Sabe-se que no passado distante comoo motor do navio usava remos, e a velocidade e manobrabilidade do navio dependiam tanto do número de remadores quanto de seu trabalho bem coordenado. Para tornar o processo de remo rítmico, sinais sonoros especiais foram dados. Para isso, foram utilizadas flautas e gongos. Com o desenvolvimento da frota à vela, apareceu outro dispositivo que entrou para a história da navegação como o apito do contramestre.
No século XIII, os cruzados, a fim demontar uma equipe no convés do navio, utilizando tubos especiais. Este dispositivo também é mencionado na Tempestade de Shakespeare como um símbolo e atributo do poder supremo. Na Grã-Bretanha, o cachimbo de ouro foi destinado ao Lorde Almirante como a patente mais alta. Almirantes britânicos usavam produtos de vento de prata semelhantes. Com o desenvolvimento da Marinha Britânica, o rei formulou os requisitos para tubos, segundo os quais o apito de contramestre, feito de ouro, deveria pesar uma onça (28,35 g), e a corrente de pescoço em que o dispositivo era usado não deveria exceder um ducado de ouro (3,4 g).
Hoje, os dispositivos usados no setor navalMarinha da Inglaterra, em seu desenho são semelhantes ao tubo retirado do pescoço do pirata escocês Andrew Burton. Antes de sua captura, os navios britânicos usavam vários apitos de contramestre.
O produto é uma caixa plana niquelada. Sua extremidade parece uma bola oca na qual um tubo ligeiramente torto é inserido. É usado ao redor do pescoço em correntes especiais de níquel.
Amadores geralmente se preocupam com esse problema.resolver palavras cruzadas. Na história da Marinha Britânica, o troféu se tornou um símbolo da vitória sobre o famoso pirata escocês, e os próprios apitos agora são oficialmente chamados de tubos de Barton.
Pela primeira vez, os tubos da amostra de Barton começaram a ser usadosNa marinha russa, durante o reinado do czar Pedro I. Os apitos destinavam-se a postos navais juniores: oficiais subalternos e contramestres. Em 1925, foram aprovadas as Regras para o uso de uniformes e roupas para os militares da frota vermelha operária e camponesa. De acordo com este documento, os tubos de Barton foram introduzidos no equipamento da Marinha Russa. Desde 1930, eles se tornaram elementos integrantes do uniforme das tripulações cerimoniais. Posteriormente, o apito do contramestre recebeu um novo nome - "cano de sinal" - e passou a ser utilizado por contramestres, capatazes combatentes e também marinheiros de serviço no convés superior.
Durante os anos de assobios contramestre da União Soviéticaforam feitos na fábrica de instrumentos de sopro musicais de Moscou, bem como na fábrica de Kiev número 37. Cada tubo foi equipado com a marca "MZDI" ou o número "37".
De acordo com as Regras para os Militares da RKKF, aprovadas em 1925, os apitos de contramestre eram usados da seguinte forma:
De acordo com o pedido número 64, emitido em 1948O Comandante-em-Chefe da Marinha da URSS, efetivou o documento "Sinais no Tubo da Marinha", que delineou como fazer o apito do contramestre soar corretamente. Desde então, o cachimbo foi considerado um meio de intercomunicação, projetado para dezesseis melodias. Cada um deles é um sinal de ação. A sinalização com tubo é considerada uma verdadeira arte. Para que o som seja correto, o apito do contramestre deve ser segurado na palma da mão direita, pressionando a bola com os dedos dobrados.
Depois disso, você precisa apitar, enquanto classificadedos. Dependendo da sobreposição do buraco na bola, melodias de tons diferentes são criadas. Eles podem ser suaves e profundos e penetrantemente nítidos.
Eles estudam os sinais de tubos de contramestre usando imagens gráficas muito semelhantes à notação musical. Mas, no caso de tubos de sinal, não é usado um moinho de cinco linhas, mas sim um moinho de três linhas.
Agora os apitos do contramestre, como antes,usado pelo pessoal de comando júnior em serviço ou serviço nos conveses superiores. Segundo as críticas dos marinheiros, hoje se ouve cada vez menos o som do apito de um contramestre. Agora é um acessório comum, representando um dos elementos essenciais de um uniforme de vigilância.
