O propósito dos navios é diferente. Alguns transportam cargas, outros transportam passageiros e ainda outros transportam equipamento militar. Independentemente disso, qualquer navio tem um porão. O que é, leia este artigo.
O porão é o espaço entre o fundo do navio eo convés localizado acima dele, que é chamado de plataforma. Pertence à categoria de instalações industriais. O que é o porão de um navio? Os marinheiros chamam isso de depósito de navio, barriga de navio, depósito, porão de carga, porão, porta-malas. Ele acomoda mecanismos que garantem o funcionamento da embarcação, cargas, suprimentos de alimentos e uniformes. Antes do advento das usinas de dessalinização, tanques com água potável eram mantidos no porão. A superfície externa dos recipientes foi pintada com tinta, e a interna foi coberta com cal, se possível, com cimento. Antigamente, o abastecimento de água doce era muito importante. Na sua ausência, toda a equipe poderia morrer de sede.
O ambiente externo influencia a umidade etemperatura do ar no porão. Essas métricas nunca são constantes. Assim, em um período de tempo quente, a água do oceano aquece, respectivamente, torna-se mais quente e seca no porão. Para evitar o crescimento de microrganismos, os espaços de carga são tratados com ozônio. Caso contrário, a carga pode ser danificada e sua qualidade será significativamente reduzida.
Uma vez que o porão é um espaço não ventilado,odores desagradáveis acumulam-se constantemente aqui. O ozônio os destrói. Nos navios modernos, os porões são equipados com sistemas de ventilação, graças aos quais é possível repor parcial ou totalmente o ar. Durante a construção do navio, é realizado o revestimento. Ele protege o casco e a carga do navio. Freqüentemente, eles são danificados durante as operações de carga e descarga ou quando a carga é deslocada durante o rolamento.
Objetivo e número de porões em cada naviodiferente. Depende do tipo e tamanho do navio. O principal objetivo de um navio de passageiros é transportar com segurança as pessoas ao seu destino. O comprimento do porão é determinado pelas condições que garantirão a impossibilidade de afundar do navio. Hoje, um navio de passageiros afundando é uma ocorrência rara. Mas se isso acontecer, você precisa saber que, na maioria dos casos, a água entra primeiro no porão do navio. Esta sala está localizada no ponto mais baixo do navio. A água entra de maneiras diferentes. Pode ser uma grade Kingston, um rolamento do eixo da hélice ou uma vedação defeituosa em uma das válvulas. Pequenos vazamentos são normais. Seu nível é monitorado e, se necessário, o excesso de água é bombeado para fora por uma bomba.
O tamanho do porão de um navio de carga depende de seu comprimento.A sala está dividida em compartimentos. Em cada navio, seu número é diferente. Depende do comprimento de todo o navio. O porão está necessariamente equipado com sistemas de ventilação e meios de extinção de incêndios que surjam por motivos diversos. A carga e a descarga são feitas por meio de escotilhas. Os navios refrigerados possuem porões com unidades de refrigeração e isolamento térmico interno. A tampa é pequena. Isso é necessário para reduzir a perda de calor.
Há também equipamentos militares, cujos porõessão separadas por divisórias feitas de material impermeável e preenchidas com equipamentos e equipamentos. Por exemplo, o grande navio de desembarque "Ivan Rogov". Seu porão de carga é chamado de porão de tanque.
Ele está localizado na proa do navio.A sala tem cinquenta e quatro metros de comprimento, doze de largura e cinco de altura. Para carregar o equipamento do píer, o navio é atracado à popa. Para informação: o navio de desembarque acomoda cinquenta tanques, ou oitenta veículos blindados de transporte de pessoal, ou cento e vinte veículos.
Naqueles dias, os navios transportavam mercadorias.Eram bens de consumo diversos: cereais e especiarias, azeitonas e mel, joias, tecidos e muito mais. Mas havia navios cuja carga era gente. Para esses navios, um porão é uma sala com prateleiras de várias camadas, nas quais várias dezenas de recipientes foram colocadas. Além disso, eram estreitos e longos. As pessoas foram colocadas em estojos de lápis e não saíram durante todo o trajeto. Era impossível estar em tal "sala" em toda a altura. Devido à pequena altura, só era possível deitar.
Do lado de fora da parede do estojo havia uma porta comuma janela. As pessoas enfiaram os rostos, na esperança de respirar ar fresco. Os superintendentes não gostaram disso e espancaram impiedosamente as pessoas com chicotes de couro. Os casos dos habitantes mais desobedientes foram totalmente encerrados. Depois de alguns dias, as pessoas enlouqueceram.
Para os navios do passado, o porão é uma espécie deuma sala em que setecentas e mais pessoas foram acomodadas. As pessoas não tinham ar suficiente, aliviavam-se aqui e adoeciam. A atmosfera era monstruosa. Os traficantes de escravos não gastavam seu dinheiro para garantir a permanência humana das pessoas no porão durante o transporte. De qualquer forma, apenas o mais forte poderia sobreviver. Foi uma espécie de abate de pessoas: quem sobreviveu, tornou-se escravo nas plantações do Caribe. Não havia espaço para os fracos.
