O que é melhor - "mecânica" ou "máquina"? Antes de discutir este tópico, vale a pena dar uma breve descrição de uma e outra caixa de câmbio.
É um agregado de transmissão, multi-estágioredutor de engrenagens. Ele é projetado para alterar o torque, onde as marchas são trocadas manualmente. Ele é projetado para obter o valor ideal em qualquer velocidade em diferentes condições, trocando as marchas (outro nome - etapas) manualmente. O princípio de operação desta caixa de engrenagens é baseado na conexão cinemática em diferentes estágios do eixo de saída e no eixo de entrada por diferentes combinações de engrenagens e relações de transmissão.
Características de uma transmissão automática (АКПП)
Esta caixa de velocidadesselecção automática da relação de transmissão com base no tráfego relevante e de outros fatores. Ao contrário mecânica, que selecciona a fase em si, sem a participação do condutor. A parte mais famoso "máquina" de sua mecânica implementa a sua acção, utilizando engrenagens planetárias e hidráulica-unidade, em vez do normal. O conversor de binário da embraiagem é substituído. Há algumas "máquinas" de design, em que o conversor realiza seu trabalho com o habitual transmissão de três ou dois-eixo. No entanto, esta solução é usada com menos frequência.
E, no entanto, o que é melhor: "mecânica" ou "máquina"?
Se falamos de facilidade de gerenciamento, então"máquina automática" supera "mecânica". Se você se mover ao longo da estrada - a diferença é invisível. No entanto, se você precisar ultrapassar, então com uma caixa mecânica para o conjunto de aceleração você precisa ir para uma marcha mais baixa. Se houver um "automático" - você não precisa mudar, você só precisa adicionar gás, e a própria caixa irá para uma marcha mais baixa. Considerando a questão do que é melhor: "mecânica" ou "máquina", vale a pena notar que o segundo supera o primeiro e durante a condução em engarrafamentos. Com ele, não pressione o pedal da embreagem e puxe constantemente a alça da caixa. A montanha também é muito conveniente para ir com o automático: você só precisa liberar o pedal do freio, pressione o gás e ir embora. No entanto, se a pergunta: "O que é melhor -" mecânica "ou" máquina "?" Considere em termos de consumo de combustível, a primeira opção é superior à segunda. A diferença é de aproximadamente um litro. Reduzir o fluxo pode ser, se você não pressionar o gás nitidamente - tudo deve ser suave. No
