O ajuste da motocicleta IZH "Planet-5" é um sonhovários meninos, que às vezes começam a incorporar apenas na idade adulta, quando podem comprar um produto na Fábrica de Motocicletas de Izhevsk. Então você pode pegar o "Planeta-5" de perto. A essas "operações" juntam-se seus filhos e netos, homens e às vezes mulheres, que se unem ao incrível e misterioso mundo do designer de motocicletas.
Motocicleta "Planet-5", cuja produçãocomeçou em 1985 e foi concluído em 2008, notavelmente passível de ajuste. Mais frequentemente realizam afinação do exterior, de algumas unidades ou componentes principais. Para tornar o quinto "Planeta" mais alegre e passável (na verdade, para refazer a IZH "Planeta-5" em uma motocicleta de motocross), o excesso é retirado do quadro a fim de reduzir o peso de 180 quilos na forma equipada da motocicleta. Em seguida, para melhor deslocamento, amortecedores de curso longo são instalados na roda traseira e o garfo dianteiro é substituído. Pode ser reorganizado a partir da motocicleta JAWA com deslocamento aprimorado. Naturalmente, as asas também mudam.
No mecanismo, nenhuma alteração importante é feita.Para aumentar o recurso do virabrequim, os rolamentos nativos são trocados do eixo secundário para "Java". A qualidade e o aumento da vida útil desses rolamentos são compensados.
Para afinação do motor "Planet-5" da motocicleta IZH -este é um aumento no volume do cilindro. Para isso, seu topo é cortado, a manga é furada a 76 milímetros. Com este tamanho, o pistão do "Planet-Sport" caberá livremente. Após essas modificações, o protótipo do Planet-5 modernizado desenvolverá uma velocidade de até 160 quilômetros em vez de 120 quilômetros por hora. Aliás, na bancada de testes, o motor desenvolveu uma potência de 42 cv. a 5950 rpm. Mas com qualquer forçamento do motor, seu recurso é reduzido. Essas alterações não devem ser feitas em uma motocicleta projetada para uma condução normal do dia a dia.
Ao forçar o motor, os pneus traseiros padrão, a embreagem e a corrente podem não durar muito. Também precisamos pensar em sua modernização.
A embreagem é padrão, ela funciona de forma confiável apenas emcondições normais. Com direção agressiva e com aumento das cargas ocorridas após forçar o motor, a carga nos discos aumenta significativamente, podendo falhar. Os especialistas aconselham a troca de um dos discos por um de metal mais grosso. Isso proporcionará uma compressão significativa das molas, não haverá deslizamento, naturalmente, a embreagem ficará mais difícil de apertar.
Para aumentar a potência da motocicleta IZHO "Planeta-5", cuja afinação é considerada neste artigo, ao aumentar a velocidade, corta a borda superior da janela de saída em um e meio a dois milímetros. Um pré-requisito é o peso igual dos pistões, e as janelas devem coincidir nos cilindros com as portas de purga, não sobrepondo-as em nenhum caso. Os anéis de pistão devem ser chanfrados nas bordas. Os pinos do pistão devem ser clareados pelo afilamento na extremidade. Além disso, faça um chanfro na ponta dos dedos. Você precisará morder as “caudas” da trava para que o pino do pistão não as corte. As cabeças dos cilindros devem ser apertadas aparando suas extremidades em um torno.
Para revisão, você precisa encontrar um virabrequim que tenhana parte superior do rolamento de agulha. Essa haste pode ser encontrada no "líquido" "Júpiter". É intercambiável com outros modelos IL. É necessário fazer 2 furos na cabeça com diâmetro de 3-3,5 milímetros, como era feito no "Planeta". Os separadores de alumínio padrão instalados na fábrica de motocicletas Izhevsk não diferem em confiabilidade.
Após as alterações, você deverá usar gasolina AI-92.
A foto mostra uma motocicleta Izh "Planet-5", cuja afinação é realmente linda.
