Muitas vezes uma pessoa olhando para isto ou aquiloa invenção nem mesmo pensa em por que parece ou é chamada de uma forma ou de outra. A maioria dos parques modernos tem uma atração chamada Roda Gigante pelas pessoas comuns, mas poucos turistas sabem por que essa estrutura tem um nome tão sinistro.
Curiosamente, mas foi projetado "drogaroda "por um motivo, mas pelo desejo de" alcançar e ultrapassar "a famosa torre de Gustave Eiffel. J. Ferris, que pode ser legitimamente chamado de pai fundador da roda-gigante, estabeleceu para si mesmo esse objetivo. De muitas maneiras, isso foi alcançado.
A primeira roda gigante instalada emA cidade americana de Chicago no final do século 19, tinha 75 metros de diâmetro. As 36 cabines podiam acomodar mais de duas mil pessoas, e o mecanismo em si era movido por motores, cuja potência total ultrapassava os dois mil cavalos. O objetivo principal desta atração era visualizar os arredores e "despertar os nervos" do nobre público.
A propósito, este primeiro edifício inclui umde versões do aparecimento do nome "roda gigante". O fato é que o tempo de construção era extremamente curto, então os operários tiveram que trabalhar literalmente em um ritmo frenético. Foi deles que saiu este nome para um passeio, que mais tarde se tornou generalizado.
Outra versão enfatiza que na Françaa primeira "roda gigante" tinha treze cabines, daí a conexão com as dezenas do diabo e, em geral, com os espíritos malignos. Também existe uma versão puramente russa. O fato é que nos parques russos ao mesmo tempo, junto com a roda-gigante, havia estruturas semelhantes que giravam horizontalmente em uma velocidade muito alta, de modo que seus visitantes eram literalmente jogados para os lados. Foram esses atrativos que passaram a ser chamados de "roda-gigante", e só então esse termo foi transferido para o "irmão vertical".
Hoje, cada país tem seu próprioum design do qual todos os cidadãos têm o direito de se orgulhar. Na Rússia, essa estrutura é considerada a "roda-gigante" em VDNKh. Localizada em uma colina significativa, ela oferece aos visitantes a oportunidade de desfrutar das belas vistas da capital russa. Este edifício tem uma história bastante interessante: foi substituído várias vezes, tornando-se cada vez mais moderno. A última roda-gigante em Moscou até agora foi instalada por V. Gnezdilov. De acordo com as memórias do designer, o então prefeito Yu Luzhkov exerceu controle pessoal sobre esse processo. O edifício foi erguido na véspera do 850º aniversário da cidade e tornou-se um presente maravilhoso para este feriado.
"Roda gigante" em Moscou, como, aliás, eProjeto Ferris, tinha um diâmetro de 70 metros, e a altura máxima a partir da qual o levantamento foi realizado foi de 73 metros. No total, foram quarenta estandes ao longo do perímetro, dos quais oito foram abertos e proporcionaram aos visitantes uma experiência verdadeiramente inesquecível. A revolução de uma roda foi realizada em 450 segundos, para que todos tivessem tempo de desfrutar da beleza de Moscou ao máximo.
No entanto, o tempo passou e em 2012 a "roda-gigante"em Moscou perdeu seu status de o mais alto da Rússia. Isso aconteceu após a instalação de uma nova estrutura de 80 metros em Sochi. Ao mesmo tempo, foi decidido que uma nova roda com um diâmetro de até 200 metros seria construída no Centro de Exposições de Toda a Rússia. Este tamanho permitirá que se torne a maior roda-gigante do mundo.
