A roda da bicicleta é uma das partes mais importantes de uma bicicleta. É tão importante quanto o quadro, pois leva com ele toda a carga.
Também é preciso ter em mente que a roda em si pesa muito pouco e o peso de um ciclista pode chegar a dezenas de quilos. Portanto, o design da bicicleta deve ser mais estável.
Além disso, a roda da bicicleta devesuportam cargas de choque dirigidas em diferentes direções e causadas por várias irregularidades na estrada. Graças aos desenvolvimentos modernos, esta peça tornou-se muito durável e leve, também se distingue por sua confiabilidade na operação.
O design possuído por modernosa roda da bicicleta, em sua estrutura básica, não mudou muito em comparação com aquelas de vinte a trinta anos atrás. Normalmente, consiste em raios, aro, cubo, câmara de ar e pneu. Todas as rodas usadas para criar bicicletas modernas têm características próprias. Um dos mais importantes deles era e continua sendo o tamanho da roda (pneu e aro).
Todas as dimensões que uma qualidadeuma roda de bicicleta, ou melhor, seu aro, atende a todos os padrões internacionais geralmente aceitos. Eles determinam não apenas os tamanhos, mas também a ordem em que são calculados. Assim, por exemplo, o tamanho de pouso do diâmetro do aro é determinado pelo local onde o pneu deveria estar. As medições são feitas em milímetros ou polegadas. As dimensões de uma roda de bicicleta moderna podem variar de vinte a vinte e oito polegadas. Os mais pequenos são típicos para modelos de dobragem urbana. Os maiores são para bicicletas de estrada e de estrada. Nosso produto mais popular - bicicletas de montanha - geralmente têm rodas de vinte e seis polegadas.
Também um componente importante da roda épneu. Atualmente, há um grande número de produtos de borracha semelhantes no mercado. A principal diferença entre eles, além, é claro, da qualidade, é o padrão do piso e o tamanho físico do pneu. Todas as dimensões também devem estar de acordo com os padrões internacionais. Além disso, todos os fabricantes de câmeras devem segui-los.