A ferrovia é o maior cargueiro da Ucrânia.
24 de agosto de 1991, de acordo com a Leiproclamação da independência da Ucrânia, todas as propriedades soviéticas passaram para a posse do país recém-formado. Já no dia 14 de dezembro, as ferrovias da Ucrânia receberam administração própria. Um evento verdadeiramente histórico. Em 1998, a Carta das Ferrovias da Ucrânia foi adotada. Um documento vinculativo que regula o trabalho de uma empresa.
A ferrovia da Ucrânia é representada por seis divisões.
Fundado em 1872.Hoje, a área total da linha férrea ultrapassa cinquenta e oito mil quilômetros quadrados. Quase metade de todo o transporte de carga é realizado pelas ferrovias da Ucrânia no Donbass. Os clientes da empresa são minas, fábricas, fábricas e o porto.
As ferrovias da Ucrânia no Donbass têm à sua disposição os maiores pátios de triagem.
A estrutura geral inclui depósitos de locomotivas e carruagens, diretorias de transporte, departamentos de construção e montagem. Subdivisões de fornecimento de energia e sinalização das ferrovias da Ucrânia.
O escritório está localizado em Lvov.Em operação desde 1861, é a estrada mais antiga do país. Atende as regiões ocidentais da Ucrânia. O comprimento das estradas é superior a 4700 km. É um destino de exportação para a Moldávia, Romênia, Hungria, Polônia, Eslováquia e também para a Bielo-Rússia. Algumas das estações de transição são equipadas com dispositivos que permitem a alteração da bitola. Assim, o tempo de inatividade temporário dos carros com a capacidade de trocar automaticamente o rodado é mínimo.
As ferrovias da Ucrânia podem se orgulhar da estação de Lviv, que é, por direito, uma das melhores da Europa. O número total de estações é 354.
Atende seis regiões do sudoeste do país.
A estrada é estrategicamente importante - no setor de serviçosos maiores portos do país são Odessa, Izmail, Nikolaev, Kherson. O giro total de cargas no país é de 20%. O primeiro trem foi lançado em 1865. A eletrificação dos locais começou em 1962. Hoje, a eletricidade está disponível na maioria das linhas ferroviárias.
A maior divisão ucraniana. A estrada é administrada em Kharkov.
A direção é um elo importante com as ferrovias russas. O tráfego de trânsito ultrapassa sessenta por cento do tráfego total de carga.
O número de empresas atendidas excedetrês mil. Entre eles estão gigantes como a Poltava Mining and Processing Plant, a refinaria de petróleo e as fábricas de automóveis em Kremenchug, a Kharkov Tractor Plant e a Kryukov Carriage Building Enterprise.
O trabalho de eletrificação começou em 1956. O número total de estações é quase trezentas.
A posição geográfica do Sul e do Sudoesteas estradas não correspondem à sua localização real no mapa do país. Nesta forma, eles foram para a Ucrânia após o colapso da União Soviética. Renomear custa fundos colossais, então os nomes permanecem em sua forma atual até tempos melhores.
Começou a trabalhar em 1870. A principal tarefa é conectar o porto de Odessa e as fronteiras do sudoeste do Império Russo.
A diretoria está localizada em Kiev. A verdadeira localização é a parte norte e noroeste do país. As atividades de exportação são realizadas com a vizinha Federação Russa, Moldávia e Bielo-Rússia.
O comprimento total das estradas é de cerca de cinco mil quilômetros. Mais de noventa e cinco por cento das rotas são eletrificadas.
Iniciou a sua atividade em 1873. Território - sudeste da Ucrânia.
Existem 244 estações. A extensão total das pistas ultrapassa os três mil quilômetros. O principal tráfego de carga é minério de ferro, carvão, equipamentos e grãos.
Todos os departamentos ferroviários ucranianos têm hospitais, clínicas, centros de saúde, estádios, academias, quadras de tênis e piscinas em seus balanços.
O faturamento total ultrapassou seis bilhões de dólares.O número de funcionários em todas as divisões é próximo a quinhentos mil. O número de passageiros transportados por ano é de cerca de meio milhão.
