Kurumoch International Airport está localizado ema aldeia de Birch, entre duas grandes cidades: Samara e Togliatti. Em 2015, mais de 2,2 milhões de passageiros foram atendidos aqui. No final do ano, está entre os dez maiores aeroportos da Rússia.
Oficialmente, é considerada a data de abertura do aeroporto em 19 de dezembro de 1957. Nesse dia, foi assinado um pedido para criar um aeroporto de quarta classe de Kurumoch.
O aeroporto foi construído até 1960.Este ano, vôos de treinamento foram permitidos nas aeronaves An-10 e Il-18. A partir de fevereiro do ano seguinte, o voo Kuibyshev-Moscou começou a partir. Era uma aeronave An-10 que transportava carga.
No mesmo avião, mas alguns meses depois,Os primeiros vôos para as pessoas começaram. Em meados de maio, foi enviado um voo de passageiros para Mineralnye Vody. Imediatamente depois disso, começaram a ser realizados vôos para Leningrado, Sverdlovsk, Tashkent, Tbilisi, Adler.
No início dos anos setenta, 700 mil pessoas usavam os serviços aeroportuários. O transporte de carga foi de 27 mil toneladas.
No final dos anos 80, o aeroporto passou porreconstrução Novas instalações estavam sendo construídas para melhorar a infraestrutura. A essa altura, a construção da segunda pista, que permitia aceitar aeronaves maiores, estava concluída.
O Aeroporto Internacional de Kurumoch recebeu seu status em 1992. Um ano depois, o terminal internacional iniciou seu trabalho.
Em 1994-1995, o aeroporto foi renomeado várias vezes. Kurumoch - o aeroporto retornou seu nome tradicional em 2002.
Em 2007, uma grande quantia foi alocada no orçamento do país para reconstrução, que estava planejado para ser concluído em 2014.
Até 2011, 96% das ações do aeroporto estavam nas mãos de"Samara Region Development Corporation". E já em janeiro do próximo ano, começaram a reconstrução e construção de um novo complexo de edifícios. O uso do novo terminal começou em janeiro de 2015.
O aeroporto está localizado a 35 km de Samara e a 45 km de Togliatti.
O Aeroporto de Kurumoch pode servir aeronaves de vários tipos, incluindo An-124, Tu-204, Airbus-A330, Il-96 e outras versões mais leves.
Para aeronaves de pouso (decolagem), existem doispistas equipadas com os sistemas necessários. Existem dois terminais para o serviço de passageiros. Um deles começou a funcionar apenas em janeiro de 2015. Sua área é de 42,6 mil metros quadrados. Em uma hora, ele pode perder 1,4 mil passageiros. Este terminal inclui os seguintes objetos:
Cafés e lojas localizados no território do terminal ajudarão você enquanto espera.
Para a triagem de carga, existe um terminal de carga separado, com uma área de 5,4 mil metros quadrados.
Kurumoch (aeroporto) coopera com muitas companhias aéreas. Alguns deles operam vôos anuais, enquanto outros apenas sazonais. Entre as empresas que trabalham continuamente, podemos destacar:
O endereço exato do objeto: região de Samara, distrito de Krasnoglinsky, vila de Bereza, aeroporto de Kurumoch.
Telefones do suporte técnico:+7 (846) 966-50-55, 8-800-1000-333. As informações necessárias podem ser obtidas usando o suporte técnico, que funciona no modo automático. Para fazer isso, basta discar o número +7 (846) 966-50-56.
Você pode descobrir as informações necessárias sobre as atividades do aeroporto, verificar a programação, reservar um bilhete no site oficial de airport.samara.ru.
Existem várias maneiras de chegar ao aeroporto. A maneira mais fácil é pegar um táxi.
Второй вариант – маршрутный транспорт.Ele sai do local localizado próximo ao terminal. Os ingressos são vendidos na bilheteria, no saguão de desembarque. O ônibus número 652 opera regularmente em duas rotas: Kurumoch (aeroporto) –Samara, Kurumoch - Tolyatti.
Os ônibus número 392 e número 79 vão para as aldeias localizadas perto do aeroporto. Você também pode usá-los para viajar.
Durante a sua existência no aeroporto, houve quatro desastres graves.
No desastre que ocorreu em 8 de março de 1965,30 pessoas morreram. Destes, 9 tripulantes e 21 passageiros. O avião era controlado por um estagiário e o inspetor estava por perto. Durante a subida devido ao mau funcionamento do horizonte em condições de neve, os pilotos perderam a orientação. O avião caiu no chão.
O segundo desastre ocorreu em 9 de julho de 1973. Como resultado da destruição do motor, a fuselagem foi danificada. As lascas mataram dois passageiros. Mais dois ficaram feridos.
Acidente grave causado por falha do piloto 20Outubro 1986 O trem de pouso quebrou durante o pouso. O avião estava deitado de bruços e nessa posição se movia cerca de trezentos metros. A fuselagem está meio quebrada. Um vazamento de combustível causou um incêndio. No total, havia 93 pessoas a bordo. Desses, 69 morreram.
O desastre mais recente, também relacionado a errostripulação, ocorreu em 17 de março de 2007. Antes de chegar à pista, o avião pousou no solo, continuando a se mover por inércia. Em seguida, rolou e se quebrou em pedaços. 6 pessoas morreram, 27 ficaram feridas.
