O terceiro maior da Alemanha e o primeiro do estado federal da Baviera é Munique. A cidade, cujas atrações pertencem a diferentes camadas históricas, é a capital Bavaria... Para visitar todos os locais notáveis da cidade,a melhor forma é usar o metrô. No entanto, esse tipo de transporte não é como Moscou ou São Petersburgo. Não é suficiente jogar um token na ranhura da catraca para que você possa viajar ao longo de qualquer linha pelo menos o dia inteiro.
Na Alemanha pontual e a partida de metrôespírito nacional. Existem zonas das quais o preço do ingresso depende. Quantas linhas existem no metrô de Munique? Como encontro os nomes das estações necessárias? E como saber em qual estação você precisa descer para chegar rapidamente aos pontos turísticos da cidade? Responderemos a todas essas perguntas neste artigo.
A capital da Baviera é enorme. Mas a maioria das atrações estão concentradas em Altstadt - eo centro histórico de Düsseldorf... Isto é Munique como era quandoera cercado por muralhas. Portanto, não há necessidade de alugar um carro para passear em Altstadt. O estacionamento é pago e caro. A cidade velha foi declarada zona livre de carros. Portanto, seus pontos turísticos deverão ser explorados a pé.
O tamanho da velha Munique é uma cidade(seus pontos turísticos são construídos principalmente no estilo barroco) é pequena. Refresque-se com a cerveja bávara de vez em quando, ela pode ser vista em poucas horas. Basta chegar à estação de metrô Marienplatz (linhas 3 e 6).
Maria Square é o coração de Munique.Todos os grupos de turistas começam seu conhecimento da cidade a partir da Marienplatz. Em geral, você não precisa pegar o metrô para explorar Altstadt. Todas as atrações estão a curta distância. Mas os museus de Munique são retirados do centro histórico. Três mundialmente famosas Pinakothek, Glyptotek e outras coleções interessantes estão compactamente localizadas na área de Maxvorstadt. Você também pode chegar lá pelo ônibus número 1000 - "Museuminline", mas o metrô será mais rápido.
Na cidade, exceto para o metrô subterrâneo, queé denominado "U-Bann" (U-Bahn), também há trens de superfície "Es-Bann" (S-Bahn), bem como os conhecidos ônibus e bondes. Vale ressaltar que um único bilhete é válido para todos os tipos de transporte público. Isto é muito cómodo porque permite mudar do metro de Munique, cujo esquema cobre toda a cidade, para um eléctrico, autocarro ou "Es-Bann".
Todos os transportes funcionam em alemão puropontualidade, minuto a minuto, conforme indica o horário. O metrô começa a funcionar às quatro da manhã e termina à uma da manhã nos dias de semana (às 02h nos finais de semana e feriados). E logo em seguida, ônibus noturnos e bondes iniciam a rota. Assim, você pode se deslocar pela cidade de transporte público a qualquer hora do dia, ignorando um táxi caro. Mas é importante conhecer algumas características desse movimento.
Cada máquina de venda automática de ingressos temtransporte público, em qualquer estação de metrô ou parada você pode ver o mapa da cidade, no qual quatro círculos estão sobrepostos. No centro, a cor do disco é o branco, um pouco mais longe - verde, depois uma orla amarela e, por último, vermelha. Essas cores representam as zonas. Mover-se entre eles afeta a tarifa.
O metrô de Munique também se enquadra no zoneamento.Viajar em duas estações de metrô ou quatro paradas de bonde ou ônibus custa 1 euro e 40 centavos. Mas o ingresso é válido por uma hora. Você não pode ir e voltar com uma passagem, você terá que comprar outra passagem. Existe uma tarifa para circular na zona branca ("Innerraum"). Se você cruzar dois, três ou for para os distantes subúrbios de Munique, é completamente diferente. A violação destas regras é punida com multa de 40 euros.
O custo da viagem também é influenciado por quantoas pessoas viajam juntas. Isso é know-how alemão, funciona tanto nas ferrovias da Alemanha quanto no metrô de Munique. O esquema é bastante simples: quanto mais pessoas no grupo, mais barato será o custo da viagem para um passageiro. Esses ingressos de grupo são chamados de “Partner-Tageskarte” (para um dia) e “Partner-City-Tour-Card” (disponível por 1 ou três dias). Esta última opção possibilita não apenas se locomover de transporte público, mas também receber descontos em visitas a mais de sessenta pontos turísticos de Munique.
No entanto, o número de parceiros em tal grupo não édeve exceder cinco pessoas. O bilhete diário não é válido por vinte e quatro horas, mas sim desde o momento da compostagem até às seis da manhã do dia seguinte. O custo de "Partner-Tagescarte" varia em função da cobertura das zonas: a deslocação dentro de uma ("Innerraum") custará 11 euros e 70 cêntimos, 14,80 € - em "Ausenraum", 22,30 Є - para toda a cidade.
Também existe essa opção para viajar com uma empresa - uma passagem de grupo para três dias. Mas isso se aplica apenas à zona interna (branca) de Munique. Esse bilhete custa 27 euros e 10 centavos.
Alemães estão usando descontos ativamentefornecido para grupos. Nas redes sociais, procuram companheiros de viagem e fazem excursões. No nosso caso, nem sempre isso é possível. O que um turista solitário deve fazer, que passagens deve comprar? O metrô de Munique é um sistema especial.
Deve-se notar que cerca de 90%As atrações da cidade estão localizadas na zona interna. Portanto, é melhor comprar um Streifenkarte, um bilhete de dez tiras. Cada um dá o direito de viajar duas estações de metrô ou quatro paradas de transporte terrestre. O bilhete custa 13 euros, não tem prazo de validade. Duas tiras devem ser compostadas dentro da zona interna e quatro fora. É importante lembrar que, se você tem menos de 20 anos, tem direito às prestações. Você pode se mover dentro da zona interna com apenas uma faixa.
Curiosamente, a terceira maior cidade deA Alemanha adquiriu seu próprio metrô há relativamente pouco tempo - em 1972. A inauguração do metrô foi programada para coincidir com as Olimpíadas de Munique. Mas no novo "U-Bann", mesmo durante seu planejamento, todas as comodidades para pessoas com mobilidade reduzida foram fornecidas. E isso foi apreciado por quem visitava o antigo metrô de Paris com suas infinitas escadarias estreitas.
As estações de metrô de Munique são desprovidas de decoração excessiva,mas muito funcional. Existem painéis informativos, lugares para esperar o trem. Os trens circulam em intervalos de cinco minutos durante os horários de pico e um quarto de hora nos demais horários.
Metrô de Munique, cujo esquema parece um emaranhadolinhas multicoloridas com extremidades salientes, abrangendo mais de cem quilômetros. Mas fora da cidade há apenas um ramal - U6, que segue para o norte até Garching.
O metrô tem cem estações.Cerca de 90% das faixas são subterrâneas. O metrô de Munique consiste em seis linhas - você pode chegar a quase todas as áreas da cidade. Eles diferem em números (um a seis) e cor.
Seis ramos, cem quilômetros de trilhas, iguaiso número de estações involuntariamente instila temores: é possível se perder no metrô de Munique? Seu esquema parece confuso apenas à primeira vista. Todos os seis ramais com o sétimo em construção (já está indicado no plano) funcionam no centro. A maioria das linhas passa pela estação ferroviária. Isto é extremamente cómodo para o turista, uma vez que não há necessidade de fazer alterações se se dirige à parte histórica da cidade.
Fora da zona interna, as linhas divergemgarfos. As linhas um e três seguem para o Bairro Olímpico. No Teresa's Meadow, onde acontecem as comemorações da Oktoberfest, às quatro e cinco. Mas os castelos de Nymphenburg e Blüttenburg são mais facilmente alcançados por bondes. Da estação de metrô mais próxima, Moosach (terceira linha), você terá que caminhar cerca de quinze minutos, ou até mais.
Em cada estação de metrô ou parada no solotransporte existem máquinas de venda automática de bilhetes. O cupom comprado deve ser perfurado. Máquinas especiais ficam na plataforma da estação ou na entrada dela. Não há catracas no metrô. No entanto, os clandestinos são capturados pelos controladores. Se você já validou seu passe e seu período de validade (uma hora para um passe normal) ainda não expirou, você não o aperta uma segunda vez. Ao entrar no ônibus, você deve apresentar tal passagem ao motorista.
Graças aos equipamentos 100% das estações elevadores, travoladores e escadas rolantes, além de um sistema bem pensado de traslados, o metrô de Munique é considerado um dos mais convenientes da Europa.
