Ruský pilot formuly 1 Vitalij Petrovsa narodil v roku 1984 v meste Vyborg. Od raného detstva sa chlapec zaujímal o všetky dopravné prostriedky pre ľudí: autá, kone, člny. Otec podnietil záujem budúceho vodiča závodného vozidla, vďaka čomu sa Vitaly už ako 6-ročný naučil riadiť štvrtý model Zhiguli. O niekoľko rokov neskôr dieťa zvládlo riadenie ostatných modelov automobilov.
V mladosti budúci jazdec formuly 1 VitalijPetrov mal problémy v škole, pretože to bol mimoriadne pohyblivý chlapec, ktorý nebol schopný dlho ticho sedieť za svojím stolom. V rodnom meste budúceho pretekára neexistovali žiadne športové oddiely, kde by sa mladí ľudia mohli venovať motokárovým pretekom. Chlapec však nezúfal. Vo voľnom čase sa venoval rally šprintom. Stojí za zmienku, že väčšina slávnych pretekárov dosiahla dobré výsledky, trénuje motokárové preteky už od útleho detstva.
Vitalij Petrov začal svoju kariéru pilota vo Formule 1, keď mal 17 rokov. To sa pre tento šport považuje za neprijateľné.
Pilot formuly 1 Vitalij Petrov má životopispozoruhodný tým, že po dosiahnutí veku 12 rokov sa mohol zúčastňovať súťaží rally-šprint rovnako ako dospelí športovci. Potom sa pretekov zúčastnilo 50 dospelých mužov a Vitalijovi sa podarilo obsadiť siedme miesto. Práve v tom okamihu urobil prvé kroky k vybudovaniu svojej brilantnej závodnej kariéry.
Po odvážnom vystúpení na zhromaždení budúcnostiÚčastníka formuly 1 Vitalija Petrova si všimol miestny tréner, ktorý s ním niekoľko rokov tvrdo pracoval. Vďaka úsiliu človeka dosiahol veľmi mladý športovec veľké úspechy v závodoch na vysokorýchlostných tratiach. Po dosiahnutí veku 14 rokov sa Vitalij po prvý raz umiestnil na prvom mieste na veľkých súťažiach šprintov v rally v Petrohrade.
V roku 2002 vodič vyhral súťaž,konané v Togliatti. Tam sa mu podarilo zajať Lada Cup. Okrem toho mu na počesť významného víťazstva bolo odovzdané auto. Teraz mohol mladý muž zdokonaliť svoje pretekárske schopnosti na svojom osobnom vozidle.
Po debutovom konci dvoch sezón na Lada Cupe si manažérka Oksana Kosačenko všimla talentovaného tínedžera. Práve ona pomohla Vitalijovi preniknúť do konkurencie v krajinách Európskej únie.
Podľa Alexandra Petrova po dokončeníďalšej etapy pretekov Lada Cup bol jeho syn potrestaný za priestupok počas súťaže, v dôsledku čoho musel počas ďalších súťaží Vitaly štartovať na poslednom, 24. mieste. V ten deň došlo k silnému lejaku a keďže Vitalij trénoval hlavne na tréningových tratiach v Leningradskej oblasti, neboli mu také vrtochy počasia cudzie. Vitalij sa dobre naučil, ako „vlastniť“ auto na mokrom asfalte. Skončil prvý a porazil všetkých svojich vynikajúcich konkurentov, medzi ktorými boli svetoznámi majstri športu. Asi im bola škoda pripustiť vavríny víťazstva 17-ročného chlapa.
Po úspešných pretekoch na súťažiach jeho rodnej krajiny začali športoví novinári čoraz viac venovať Petrovu články. Vďaka svojim talentom dostal športovec prezývku Vyborg Rocket.
Po bravúrnych výkonoch na športových tratiachV západnej Európe sa stal ruský pretekár známy ako „Petrov Pervyi“. Tento pseudonym sa objavil v dôsledku skutočnosti, že Vitaly sa stal prvým pilotom formuly 1 z Ruska. Rovnako ako reformátor Peter I. otvoril „okno do Európy“ kvôli účinkovaniu na „kráľovských rasách“.
V roku 2003 pilot "Formuly 1" Vitalij Petrovsa zúčastnil súťaže Formula Renault (taliansky šampionát). V rámci tímu Euronova Racing sa Vitalymu podarilo obsadiť 19. miesto. Týmto sa jeho úspechy nekončia. Po nejakom čase prišiel do cieľa na 4. mieste v zimnej sérii formuly Renault, ktorá sa konala v Anglicku. V tom istom roku 2003 vodič debutoval na pretekoch F-3000 v meste Cagliari.
V roku 2004 sa Petrov zúčastnil jednej sezónymajstrovstvá Ruska Lada Revolution. Na každej súťaži štartoval z prvej pozície, do cieľa však prišiel druhý. Vo finále sezóny majstrovstiev Ruska sa mladý pilot vrátil opäť do západnej Európy.
V roku 2005 zvíťazil ruský pilot formuly 1Rasy Lada Revolution mali viac šťastia. Mladému mužovi sa podarilo prísť 10-krát do cieľa ako prvý, vďaka čomu sa Vitaly stal šampiónom. Jeho úspechy sa tým ale nekončia, pretože okrem iného získal na podujatí formuly 1 600 majstrovský titul.
V roku 2006 sa ruský pilot stal bronzovým finalistom podujatia F-3000 v rámci skupiny Euronova Racing. Vitalij dokázal 10krát prevziať ceny a tiež dosiahnuť 4 tituly šampiónov.
V tom istom roku pretekár z Ruska súťaží v sérii GP2 prvýkrát v kariére. Vitaly sa pripojil k tímu Campos Grand Prix a vyhral 4 preteky.
Na konci sezóny GP2 v roku 2008 sa Petrov stal bronzovým medailistom.
V roku 2009 sa Petrov stal členom tímu BarwaAddax si pripísal ďalšie 2 víťazstvá, ale nedokázal udržať svoje vavrínové víťazstvo ako jazdec. Vďaka sérii bol uznaný iba ako vicemajster súťaže.
V roku 2011 sa Petrovovi podarilo stať sa účastníkom Race of Champions. Z troch súťaží skončil prvý iba raz, bez toho, aby opustil skupinu.
Vitalij sa stal prvým pilotom F-1 z Ruska.Na jar 2010 debutoval na Veľkej cene v Bahrajne. Na účasť na „kráľovských pretekoch“ podpísal Rus dohodu s francúzskym tímom Renault.
Športovec bol financovaný štátnou spoločnosťou "Rostec",najvyšší predstavitelia štátu to opakovane tvrdili novinárom. Bez finančnej podpory z jeho rodnej krajiny by športovec len ťažko dokázal dosiahnuť také „zviditeľnené“ úspechy.
V súčasnosti sa uvažuje o pilotovi z Ruskasúčasný pretekár. Celý rok 2014 strávil v nemeckom tíme Mucke Motorsport. Športovec súťažil v automobile Mercedes AMG triedy C. Jeho najjavnejšie vystúpenie s týmto tímom sa uskutočnilo v Holandsku, kde obsadil 11. miesto na trati Zandvoort.
Začiatkom roku 2015 sa novinári dozvedeli, že Vitaly sa rozhodol opustiť DTM.
Pilot "Formuly 1" Vitalij Petrov sa snaží starostlivo utajiť svoj osobný život pred tvrdohlavými novinármi. Je známe, že ten chlap je považovaný za závideniahodného ženícha.
V roku 2012 sa uchádzala o rolu nevestyAlexandra Pavlova. Dievča moderuje program na kanáli „Humor box“. Mladý pár bol spolu videný niekoľkokrát, ale to, ako vážne to myslia, je stále záhadou.
