Porušenie pravidiel cestnej premávky v Rusku má za následok administratívne sankcie aj trestné sankcie. Podľa Trestného zákona zodpovednosť zakladá čl. 264.
Subjekt, ktorý čin spáchal, sankcie za ktoré sú stanovené čl. 264 Trestného zákona Ruskej federácie, zasahuje po prvé do bezpečnosti pri prevádzkovaní dopravy. Po druhé, konanie človeka ohrozuje zdravie a život človeka.
Sú to priamo mechanické vozidlá. Aby bolo možné kvalifikovať čin podľa uvažovanej normy, musia byť samohybné (mať autonómny motor).
V Časť 1 Čl. 264 Trestného zákona Ruskej federácie sú uvedené niektoré typy takýchto vozidiel: električky a autá. Okrem toho sú v poznámke k norme uvedené motocykle, traktory a trolejbusy.
Možno použiť ako vozidloa iný samohybný (mechanický) stroj. Zároveň môže vykonávať nielen prepravu, ale aj ďalšie funkcie. Do tejto kategórie patria napríklad poľnohospodárske (kombajny), cestné (finišery a pod.), nakladacie (žeriavy, vysokozdvižné vozíky a pod.) a iné stroje.
Mopedy a iné prostriedky s motorom, ktorých objem je do 50 cm3, sa nevzťahujú na mechanické vozidlá.3a maximálna rýchlosť nie je vyššia ako 50 km / h. Nie sú predmetom zásahu podľa čl. 264 Trestného zákona Ruskej federácie mokiki, bicykle vybavené prívesným motorom, iné vozidlá s podobnými vlastnosťami.
analyzovanie čl. 264 Trestného zákona Ruskej federácie s komentármi plénum Najvyššieho súdu, treba poznamenať, že súd uvádzaza neprítomnosť predmetu trestného činu v prípade, že sa vozidlo pohybovalo ručne s vypadnutým motorom. Porušenia, ktorých sa vodič dopustí, ak existujú dôvody, sú kvalifikované podľa čl. 268 zákonníka.
Plénum zároveň vysvetlilo, že ak auto s nefunkčným motorom odtiahne iné vozidlo, tak jeho vodič, ktorý porušil stanovené pravidlá, zodpovedá za čl. 264 Trestného zákona Ruskej federácie.
Zahŕňa porušenie pravidiel stanovených zákonom pre pohyb / používanie (prevádzku) vozidiel, čo má za následok:
Začína od okamihu, keď sa auto rozbehne, a končí úplným zastavením podvozku. Šoférovanie je ovládanie auta, keď je v pohybe.
Za porušenie pravidiel jazdy treba považovať napríklad prekročenie rýchlosti, nesprávne predchádzanie či prejazd cez križovatku a pod.
Zahŕňa celý rad aktivítorganizačno-technické zameranie, vykonávané na zabezpečenie bezpečného používania dopravy, podľa jej technických možností a účelu.
Porušenie prevádzkového poriadku sa môže prejaviť,napríklad pri preprave nadrozmerného predmetu, zaparkovaní vozidla na nesprávnom mieste, poskytnutí možnosti priviesť stroj nesprávnej osobe, odtiahnutí stroja na slabom kábli atď.
Sankcie sa stanovujú v závislosti od prítomnosti/neprítomnosti kvalifikačných znakov.
Podľa všeobecného zloženia prvej časti čl. 264 Trestného zákona Ruskej federácie páchateľovi hrozí:
Dodatočnou sankciou k posledným dvom druhom trestu môže byť obmedzenie práv vykonávať činnosť/obsadzovanie funkcií ustanovených sudcom, najviac však na 3 roky.
Ak bol čin spáchaný v opitostitrest bude tvrdší. Nútené práce môžu byť zaradené až na tri roky a odňatie slobody až na štyri roky. Existuje aj vyššie uvedená dodatočná pokuta.
Ak mal trestný čin za následok smrť obete, Časť 3 Čl. 264 Trestného zákona Ruskej federáciemôžu byť uložené nútené práce alebo väzenie. Prvý trest sa ukladá najviac 4 roky, druhý až päť rokov. Navyše podľa Časť 3 Čl. 264 Trestného zákona Ruskej federácie, môže byť páchateľovi uložený zákaz činnosti / výkon funkcie ustanovený sudcom na tri roky.
Ak obeť zomrela v dôsledku činu spáchaného subjektom v stave opitosti, tento čelí len jednému druhu zodpovednosti. Podľa časti 4 čl. 264 Trestného zákona Ruskej federácie, hrozí mu trest odňatia slobody na 2 až 7 rokov.Dodatočný trest je povinný. Súdom určený zákaz vykonávať činnosť/nahrádzať funkcie je určený pre trestný čin podľa časti 4 čl. 264 Trestného zákona Ruskej federácie na obdobie uvedené vyššie.
V prípade porušenia prevádzkového poriadku dopravyalebo pravidiel cestnej premávky, pri ktorých došlo k smrti dvoch alebo viacerých občanov, môže byť páchateľ obvinený z nútených prác až na päť rokov alebo odňatia slobody až na sedem rokov. Okrem trestu Časť 5 Čl. 264 Spojené kráľovstvo Pre Ruskú federáciu platí zákaz vykonávať činnosť/obsadzovanie funkcií určený súdom až na tri roky.
Ak smrť 2 alebo viacerých osôb bola výsledkom činu spáchaného občanom v stave opitosti, udeľuje sa jeden druh trestu. Autor: Časť 6 Čl. 264 Trestného zákona Ruskej federácieObvinenému hrozí trest odňatia slobody na 4 až 9 rokov. Okrem toho je priradený zákaz uvedený vyššie.
Pre správnu aplikáciu analyzovanej normy a čl. 264,1 CC Zákonodarca RF odhaľuje príznaky osoby v stave opitosti.
Takouto osobou je občan, vo vzťahu kktorým bola zistená skutočnosť užitia látok spôsobujúcich alkoholickú intoxikáciu. Táto skutočnosť je určená prítomnosťou etylalkoholu v objeme presahujúcom maximálnu celkovú chybu merania ustanovenú Poriadkom o správnych deliktoch.
Zodpovedný za časť dva, štyri, šesť čl. 264 Trestného zákona Ruskej federácie zapojené sú aj subjekty, v tele ktorých sa zisťujú psychotropné/omamné zlúčeniny alebo ich analógy.
Občan v stave opitosti je tiežosoba, ktorá sa vyhýbala oprávnenej požiadavke príslušníka dopravnej polície podrobiť sa lekárskej prehliadke z dôvodov a spôsobom ustanoveným zákonom.
Ak súd po preskúmaní dôkazov dospeje kzáver, že dôsledky uvedené v čl. 264, došlo nielen v súvislosti s porušením ustanovených pravidiel zo strany občana pri riadení vozidla, ale aj z dôvodu ich nerešpektovania zo strany poškodených, možno túto okolnosť považovať za poľahčujúcu. Napríklad cestujúci si nezapol bezpečnostný pás, jazdil na motocykli bez prilby a podobne. Výnimku tvoria prípady, keď vodič riadne nezabezpečil bezpečnosť cestujúcich. Zodpovedajúce závery obsahuje uznesenie pléna Najvyššieho súdu SR č. 25 z 9. decembra. 2008 s komentármi k čl. 264 Trestného zákona Ruskej federácie.
Na kvalifikáciu úkonov podľa čl. 264 Trestného zákona Ruskej federácie (vrátane časti 5) je potrebné, aby škoda bola spôsobená okolitým občanom. Spôsobenie ujmy vodičom nie je súčasťou skutku.
Ak sa negatívne dôsledky vyskytli v rôznych častiach normy, všetky sa pripisujú páchateľovi. Trest sa však volí podľa časti, ktorá počíta s najvážnejšími následkami.
Pri spôsobení ujmy viacerým osobám súčasne sa trestný čin kvalifikuje podľa prvej časti normy.
Jeho prítomnosť je povinným základom pre vyvodenie zodpovednosti subjektu, ktorý viedol vozidlo.
Kauzalita je vylúčená, ak občk porušeniu pravidiel vôbec nedošlo. Chodca napríklad nešťastne zrazilo koleso alebo sa úmyselne hodil pod idúce auto. Fyzická závislosť medzi poškodeným vozidlom a prepravovaným vozidlom zároveň nenasvedčuje prítomnosti súvislosti.
Pri trestných činoch proti bezpečnosti prevádzkydopravy a dopravy, má príčinná súvislosť normatívny charakter. Z tohto dôvodu je to možné aj bez fyzického kontaktu. Takže vodič bude potrestaný, ak svojim správaním zasahoval do pohybu, v dôsledku čoho ostatní účastníci poškodzovali tretie osoby. Takže subjekt, ktorý vedie vozidlo a jazdí do protismerného jazdného pruhu, bude potrestaný, ak vytvoril prekážku osobe idúcej v tomto jazdnom pruhu, pričom nedokázal zastaviť alebo zabrániť zrážke, vošiel na chodník a zrazil osobu. . Konanie druhého občana v tomto príklade by sa malo posudzovať v súlade s pravidlami nevinnej škody alebo krajnej núdze.
Pri zvažovaní vzťahu medzi činmivodiča a následkov, musí súdny orgán prihliadať na technickú možnosť zabrániť vzniku ujmy. Ak tam nebol a mimoriadnu udalosť nespôsobila táto osoba, ale iné subjekty zúčastňujúce sa na cestnej premávke, je zodpovednosť podľa Trestného zákona vylúčená.
Pri zvažovaní možnostipripustiť nehodu, súd musí prihliadať na to, že okamih vzniku nebezpečenstva sa určuje individuálne pre každú situáciu. Zohľadňuje to dopravnú situáciu, ktorá nehode predchádzala.
