Brzdový kotúč je jedným z najviackritických častí v dizajne každého automobilu. Bezpečnosť premávky závisí od jej prevádzkyschopnosti. V dnešnom článku sa pozrieme na to, aké druhy brzdových kotúčov (Ford Focus 2. generácie) existujú, ako určiť opotrebenie a na čo si treba dávať pozor pri kúpe nových predmetov.
Ovplyvňuje to niekoľko faktorov naraz.Po prvé, prevádzkové podmienky vozidla. Napríklad pri častých výletoch v daždi (v regiónoch ako Leningradská oblasť) sa disk môže ľahko zdeformovať v dôsledku kolízie s ďalšou mlákou.
Ford Focus 2. generácie sa dodáva s prvkami navrhnutými na životnosť 200 tisíc kilometrov. Pri jazde „Schumacher“ sa však tento údaj dá ľahko vydeliť 3.
Ako zistíte, či je potrebné vymeniť brzdové kotúče? Ford Focus 2, rovnako ako iné automobily na európskom trhu, má nasledujúce príznaky opotrebenia:
Z týchto dôvodov to však nie je vždy možnéidentifikovať problém. Najpresnejšia odpoveď na otázku, či je potrebné vymeniť zadné brzdové kotúče „Ford Focus“ 2, pomôže vizuálnej diagnostike. Pre presnejšie výsledky zmerajte hrúbku zvyškového kovu pomocou posuvného meradla alebo mikrometra.
Takže ak sú brzdové kotúče na „Ford Focus“ 2(restyling bol vykonaný alebo nie, to nevadí) majú vyššie uvedené deformácie, musia sa urgentne vymeniť. Najskôr pri nákupe by ste mali venovať pozornosť materiálu, pretože prvok je neustále vystavený tepelnému zaťaženiu.
Dnes sa rozlišujú dva typy prvkov:
Prvý typ disku sa skladá z dvoch dosiek.Posledné menované môžu mať perforáciu a zárezy. Na rozdiel od vetraných je druhým typom pevná štruktúra. V niektorých prípadoch je tiež opatrený zárezmi.
Samotná perforácia môže byť buď priechodná alebolen do hĺbky. V prvom prípade otvor účinne odvádza teplo a produkty spaľovania (trecí materiál podložiek). Tento dizajn má však významnú nevýhodu - nízku pevnosť. Pri intenzívnom používaní disk jednoducho praskne.
Pokiaľ ide o druhý typ s hlbokýmje to spoľahlivejšie, pretože otvor nie je vyvŕtaný, ale iba čiastočne. Pokiaľ ide o účinnosť, tieto výrobky nie sú prakticky horšie ako ich náprotivky. Za také brzdové kotúče „Ford Focus“ 2 poďakuje a poskytne plný komfort jazdy.
Tieto prvky môžu byť celistvé a zloženéstavby. V prvom prípade bude disk odliaty a vyrobený z jedného kusu kovu. Druhým typom je akýsi „hodgepodge“, ktorý obsahuje liatinový krúžok, skrutky a hliníkový náboj.
Mnoho motoristov to tvrdínevetrané disky sú minulosťou. To je čiastočne pravda. Opäť však stojí za to vychádzať z hmotnosti a sily automobilu. Pokiaľ sa jedná o subkompakt „Focus“ 1.4, ktorý sa používa v šetrnom „zeleninovom“ režime, nie je potrebné inštalovať perforované brzdové kotúče.
"Ford Focus" 2 RS modifikácia je vybavená silným2,5-litrový motor. Preto by ste si pri výmene diskov na takomto aute mali určite kúpiť perforované prvky. Takéto auto je už „na sklade“ určené na agresívne jazdenie, a preto si výber diskov vyžaduje osobitnú pozornosť.
Ford Focus druhej generácie je možné dodať ataké prvky. Na rozdiel od analógov majú niekoľko typov ventilačných potrubí. Cena produktu závisí od ich množstva, hĺbky a spôsobu aplikácie. Na modeloch rozpočtových tried sa používajú priame kanály. Takéto prvky sú vhodné pre pološportový štýl jazdy. Nie sú vhodné na náhle a časté zastavenie - rýchlo sa prehrejú.
Toto je nákladnejšia možnosť pre ventilované disky.Tu sa vetracie otvory valcujú od stredu náboja k zadnej časti vozidla. Vďaka tejto konštrukcii poskytujú kanály efektívne odvíjanie vzduchu, čo zvyšuje chladenie disku. Radiálne prvky sú vynikajúce pre náhle a časté zastavenie bez toho, aby došlo k prehriatiu alebo deformácii.
Často sa nám ponúka kúpiť tovar veľmilákavá cena. Niekedy sa skutočne jedná o zľavu z obchodu, ale častejšie ide o triviálny podvod kupujúceho. Pod značkou kúpite úprimný „porcelán“. Pri kúpe nových brzdových kotúčov (vrátane „Ford Focus“ 2) je potrebné starostlivo zvážiť výber.
Môžete vizuálne rozlíšiť spôsob spracovania disku.Ak ide o perforovanú verziu, mala by byť jej pracovná plocha pokrytá malými drážkami. Počas výroby sa takéto prvky nalejú do veľkej formy a potom sa naostria na stroji. Falzifikát sa odlieva úplne z formy bez ďalšieho spracovania. Pri tomto spôsobe výroby sa spoľahlivosť prvku výrazne zníži. Riziko prasklín a iných deformácií sa významne zvyšuje.
Ďalším faktorom je hrúbka.Ak porovnáme tento indikátor s originálnym a falošným, potom je to oveľa menej. Bezohľadní výrobcovia často šetria na materiáloch. Nezastaví ich ani skutočnosť, že je nebezpečný taký disk. Hlavným cieľom je získať maximálny zisk pri minimálnej investícii predajom úprimného odpadu za prijateľnú cenu.
Takže ste vybrali a nainštalovali nové diskybrzda. Ford Focus 2 musí potom zabehnúť. V tejto chvíli nie je možné robiť prudké manévre a brzdiť. Lapovanie prvku je asi 200-300 kilometrov. Potom sa prvok použije v režime normálneho zaťaženia. Odborníci odporúčajú vymeniť disky za podložky, aj keď je ich opotrebenie minimálne. Je žiaduce, aby boli rovnakej značky. Pred jazdou tiež nezabudnite naštartovať brzdy. Samotná kvapalina by sa mala meniť každé 2 roky, pretože silne absorbuje vlhkosť.
