Závodenie je veľmi vzrušujúca súťaž. A rely s nákladnými vozidlami je udalosť, ktorú si musíte pozrieť aspoň raz v živote. Najprestížnejším takýmto svetovým maratónom sú etapy rely Dakar. Rok čo rok mnohých ohromí úžasné ruské „auto“ - spoznajme ho bližšie!
Model 4911 Extreme je legendárnyKamAZ zúčastňujúci sa na rally Paríž - Dakar, ako aj na Hodvábnej ceste. Tento „absolvent“ automobilového závodu Kama v Naberezhnye Chelny (Tatarstan) nie je iba športovým nákladným autom. Je určený na urgentné dodanie tovaru po cestách s nápravovým zaťažením do 78 kN na poľné cesty a nerovný terén. Stroj je možné prevádzkovať v rôznych klimatických pásmach pri teplotách +50 ... -30 ° C.
Prečo bol KamAZ z „Dakaru“ prezývanýfanúšikovia „lietajú“? Stroj sa dvíha zo zeme s úžasnou ľahkosťou a gráciou, ako obrovský vták. Zmenou rámu, dizajnu pružín, aktualizácie vôní, nákladné auto mäkko pristane na kolesách pri skokoch aj z veľkých výšok bez poškodenia posádky.
Prvé preteky lietajúcich nákladných vozidiel sa uskutočnili v roku2003 rok. Potom sa na rallye Telefonica-Dakar umiestnil na prvom a treťom mieste. KamAZ 4911 Extreme sa nie raz stal víťazom majstrovstiev a pohára Ruskej federácie „Kappadokie“, „chazarských stepí“, „púštnej výzvy“. A po dakarských pretekoch nasledovala vždy modernizácia a zdokonalenie automobilu.
Francúzska spoločnosť „Eligor“ a ruský závod „Electron“ (Kazaň) vyrábajú modely tohto modelu športového modelu KamAZ v mierke 1:43.
V tabuľke si predstavíme technické vlastnosti ťažkého nákladného vozidla.
parametre | |
Plná hmota | 11,5 tisíc kg |
Pohotovostná hmotnosť | 10,5 tisíc kg |
Vzorec kolesa | 4x4 |
Rázvor náprav | 4,2 m |
Rozchod vpredu / vzadu | 2,15 m |
dĺžka | 7,3 m |
výška | 3,5 m |
šírka | 2,5 m |
motor | |
Rozmanitosť modelu | YaMZ-7E846 |
typ | Preplňovaný naftový motor |
Výkon pri 2500 ot./min | 552 kW / 750 k |
Umiestnenie motora | V tvare V |
Počet valcov | 8 |
Objem motora | 17,2 l |
Pneumatiky a kolesá | |
Typ pneumatiky | Pneumatické, s reguláciou tlaku |
Typ kolesa | Disk |
Veľkosť pneumatiky | 425/85 R21 |
prevodovka | |
Odroda | 16-rýchlostná, mechanická |
kabína | |
Typ | Umiestnené nad motorom |
Všeobecný súbor charakteristík | |
Najvyššia rýchlosť | 165 km / h |
Celkový vonkajší polomer otáčania | 11,3 m |
Uhol stúpania | Nie menej ako 36% |
Spotreba paliva na 100 km pri plnom zaťažení po jazde v teréne s priemernou rýchlosťou 120 km / h | 100 l |
Rozloženie | Pohon všetkých kolies, predný motor |
Výrobné roky | od roku 2002 do súčasnosti |
Trieda | T-4, športové nákladné auto |
Potom, čo sme sa z Dakaru naučili technické vlastnosti KamAZ, spoznáme tím, ktorý v rally jazdí s týmto autom.
"KamAZ-master" je ruský závodný tím,ktorých špecializáciou je účasť na zhromaždeniach. Účinkuje iba na nákladných vozidlách KamAZ. Neustály účastník dakarskej rally (niekdajší názov rally Paríž - Dakar) - Rusi zvíťazili 14-krát!
Narodeniny tímu sú 17. júla 1988. O jej zložení možno povedať, že je hviezdne - osem medzinárodných majstrov športu, päť víťazov majstrovstiev sveta. KAMAZ-master je právom považovaný za najsilnejší tím vo svojej triede. Rovnako ako vynikajúce auto KamAZ z „Dakaru“.
Stály vodca a tréner tímu -Semjon Jakubov, medzinárodný majster športu. V období 1996-2002. pilotom „majstra KamAZ“ bol známy Vladimír Chagin. Na konte má sedem víťazstiev v pretekoch Dakaru, dva majstrovstvá sveta a titul „Najlepší ruský pretekár - 2003“. Vážny je aj sponzor tímu - VTB Bank.
Posledný Dakar sa konal v Bolívii. Mnoho účastníkov to uznalo ako najťažšie v histórii rally. A chyba sú zosuvy pôdy, dažde a sadli si. Ale to nezabránilo spoločnosti KamAZ, aby na Dakare 2017 predviedla svoju najlepšiu stránku. Tím KamAZ-master sa vrátil zo súťaže, rovnako ako v mnohých predchádzajúcich rokoch, šampión:
„Zlato“ a „striebro“ - ocenenia spoločnosti KamAZ na „Dakare“aktuálny rok. Samotný športový nákladný automobil aj jeho legendárny tím opätovne potvrdili titul najlepších na svetovom rally. Pretekanie však nie je jedinou cestou „lietajúceho“ automobilu. Dá sa okrem iného použiť na núdzové doručenie tovaru - auto, ktoré skáče po pružinách, bude po ceste zametať ako šíp.