Dnes môžete vidieť veľa áut,vybavené xenónovou optikou. Toto je pomerne ekonomické riešenie, pretože xenónové žiarovky dávajú jasnejšiu žiaru. Nie je však veľa motoristov, ktorí na fórach premýšľajú o označení na svetlometoch a diskutujú o výške pokút dopravnej polície za rovnaké xenónové svetlo. Pozrime sa na tieto problémy.
Dnes to vie každý automobilový nadšenecpredné svetlomety sú vybavené samostatným optickým systémom. K dispozícii je samostatný stretávací svetlomet a samostatný diaľkový svetlomet. Používajú sa aj kombinované systémy, ktoré kombinujú oba typy svetla v jednom kryte. Tieto svetlomety sú označené podľa určenia.
Iné ako toto funkčné označeniefunkcie a účel, existujú ďalšie znaky, ktoré kódujú veľmi zaujímavé a užitočné informácie pre automobilových nadšencov. Napríklad písmená, ktoré označujú zdroj svetla, s ktorým svetlomet môže pracovať, si zaslúžia osobitný záujem.
List uzavretý v kruhu je medzinárodnýOznačenie. V tomto znaku nájdete aj kód krajiny, ktorá umožňovala použitie svetlometov. Tieto znaky možno ľahko nájsť buď na kryte svetlometu alebo na rozptylovom skle. Značenie (autosklo) veľmi často poskytuje veľa cenných informácií o tom, ktoré žiarovky v ňom môžu byť použité bez poškodenia.
V Amerike sú všetky optiky označené značkou DOT.Okrem tohto označenia označuje označenie úroveň osvetlenia v apartmánoch a smer pohybu vo forme šípky. Ak je svetlomet určený na použitie na vozidlách s riadením vľavo, v označení nebudú žiadne šípky. Nebude chýbať ani na vozidlách s pravostranným riadením. Ak značky ukazujú šípky v oboch smeroch, ide o univerzálne optické zariadenie. Medzi značkovacími symbolmi môžete zistiť, kto a kde tento svetlomet vyrobil.
Tieto údaje sú viditeľné na vnútornej strane.sklenené svetlomety. Ďalšie označenie okien vozidla môže byť vyznačené na vrchu v motorovom priestore. Vo väčšine prípadov je ťažké tieto údaje nájsť. Ak to chcete urobiť, musíte odstrániť optiku.
Označenie GOST tiež určuje označenie uhla sklonu stretávacieho svetla v označení. Najčastejšie môže byť tento uhol asi 1%. Tieto údaje sú uvedené na nálepke blokovania svetlometov.
Stojí za to poznať dva najpopulárnejšie typy alebo typy optických automobilových systémov. Sú to halogénové žiarovky a xenónové svetelné zdroje.
Štandardné a známe každému motoristovisvetlomety určené na použitie halogénových žiaroviek sú označené symbolom H. Halogénové svetlo môže byť vyrobené v niekoľkých verziách. Napriek tomu musí byť difuzér označený týmto symbolom. Môže to byť HC pre diaľkové svetlo alebo HR pre diaľkové svetlo. Takéto svetlomety sú jedným z najbezpečnejších, pretože nezaslepujú prichádzajúcich vodičov a sú spoľahlivé medzi svojimi náprotivkami. A za cenu, že sú oveľa lacnejšie ako xenónové šošovky.
Tieto svetelné zdroje sú označené písmenom D.Rovnako ako v prípade svetlometov určených na halogénové osvetlenie, aj tu sa môžu označenia líšiť. Môže to byť buď DR, alebo DC alebo DCR. Podľa moderných noriem a pravidiel môžu byť takto označené žiarovky namontované iba na baterkách C, R alebo CR.
Na niektorých amerických aleboJaponský pôvod môže byť označený HB4 / D1R SAE- (2) HR AIPP2-03-NR DOT VOR RH NVZ. Tu vidíte známe symboly D a H. Aký je druh optiky a ako možno toto označenie dekódovať?
Faktom je, že automobily z Európy majú symbol E a číslo. Číslo je označenie krajiny, v ktorej bol stroj vyrobený.
Americké autá majú vo svojej klasifikáciiHB znaky a číslo. Tieto hodnoty vám umožňujú zistiť typ konštrukcie krytu a žiarovky. Toto sú, samozrejme, relevantné informácie iba pre trhy v USA. Napríklad žiarovka HB 2.4 nie je nič viac než dvoj vláknová žiarovka. A keby čísla boli 1 a 3, potom by to bola jednovláknová lampa. Okrem toho obe nemajú halogénové žiarovky, ale xenónové žiarovky.
Pripomíname, že označenie svetlometu pre xenón je označené iba symbolom D.
Niečo sa už objasňuje.Je však potrebné zaoberať sa otázkami označovania z druhej strany. Predstavte si, že vás zastavili na mieste dopravnej polície, ale inšpektor nepozná štandardné symboly v označení. V protokole jednoducho píše, že vaše optické zariadenia nie sú v súlade s GOSTmi.
Čo robiťNa svoju obranu môžete inšpektorovi ukázať údaje o značení svetlometov, ako aj symboly uvedené na svetlách. Všetky žiarovky pre hlavnú optiku budú mať rovnaké označenie ako na svetlometoch. Označenie skla automobilu sa teda musí zhodovať s údajmi o charaktere žiarovky po znakoch.
Inšpektor sa však upokojí.A prečo? Ale pretože dopravná polícia prijala iný systém noriem, pravidiel a požiadaviek. Napríklad existuje dokument, ktorý úplne reguluje používanie optických zariadení v aute, ako aj ich prevádzkové režimy. Tento dokument tiež zakazuje používanie optických zariadení v neobvyklých podmienkach. To je za to a bude mu uložená pokuta.
Prečo motoristi predávajú žiarovky, za ktoré budú musieť v budúcnosti platiť pokutu? Všetko je jednoduché. Tieto žiarovky je potrebné namontovať iba do vhodného svetlometu.
Ak je optika stroja navrhnutá pre halogénosvetlenie, potom bez ohľadu na označenie svetlometov pre xenón, je to nezákonné. Ak je však na skle optického systému symbol D, iba potom môžete bezpečne nainštalovať xenónové svetlo.
Ak naozaj chcete vybaviť autopopulárne a módne xenónové osvetlenie, ale svetlomety nie sú pre tento obchod vhodné, potom existuje iba jedna možnosť. Vyžaduje sa nahradenie celej optiky vhodnou optikou pre xenón. Toto je možné, ak sa takéto zariadenie dá nájsť na predaj. Pre všetky značky automobilov však neexistuje.
Aj keď má vaše autooznačovanie svetlometov pre xenón a svetlá sú pravidelne inštalované u výrobcu, stále s nimi môžete mať určité problémy. Celé je tu to, že okrem označenia sú potrebné aj optiky, ktoré majú špeciálny autokorektor a vysokotlakovú umývačku.
Ale bez tohto vybavenia sa môžete vyhnúť.Okrem toho je potrebné ešte skontrolovať výkonnosť. Ak však kontrolné svetlo svieti, budete musieť zdĺhavo a ťažko dokázať, že stroj tieto zariadenia má.
Prečo sú xenónové svetlomety obzvlášť náročné?
V tomto prípade je všetko vysvetlené veľmi vysokým jasom toku xenónovej žiarovky. Ak vezmeme halogénové svetlo, potom je v tomto prípade vlnová dĺžka oveľa kratšia ako v xenónových žiarovkách.
To naznačuje, že pri rovnakých oblastiach aindikátory drsnosti difúzora, xenónové žiarovky majú oveľa širší uhol rozptylu. Potvrdzuje to veda. Ak na skle nie je žiadne označenie xenónovými svetlometmi, môže toto svetlo oslniť ostatných účastníkov cestnej premávky. Aby sa toto svetlo mohlo použiť a nespôsobilo to nikomu nepohodlie, je potrebné mať špeciálne reflektory, ktoré sa vyznačujú vyššou odrazivosťou, a špeciálne sklo.
Výboj v týchto žiarovkách je tiež vyšší ako výbojhalogénové osvetlenie. Tiež zvyšuje uhol rozptylu. V prípade ľahkých nečistôt alebo prachu z rozptyľovača alebo reflektora alebo ak optika nie je správne nastavená, svetlomety oslnia aj ostatných vodičov.
Toto svetlo je jasné, čo vodičovi umožňuje lepšie sa zlepšovaťaby videl cestu, získa vynikajúci prehľad v tme. Vodiči prichádzajúcich automobilov však nebudú príliš spokojní, a to dokonca môže zvýšiť riziko dopravnej nehody.
Preto bojujú s xenónovými svetlometmi. Avšak nie so všetkými, ale iba s tými, kde bolo takéto svetlo nainštalované nezákonne a označenie okuliarov nezodpovedá xenónu.
V hmlovom svietidle je ľahšie namontovať xenónové svetlo ako v konvenčnej optike. Tu je všetko jednoduchšie. Musíte si však uvedomiť, že svetelný tok musí byť nasmerovaný mierne nadol.
Toto ladenie dáva prednosť predtradičné halogénové osvetlenie. Takže oblasť osvetlenej plochy sa zväčšuje, cesta je lepšie viditeľná. Toto je veľmi pravdivé pri zákrutách, pretože je tu vedľajšie riziko, že existujú určité riziká. Nainštalované xenónové žiarovky do hmlových svetlometov umožňujú vodičovi vidieť prekážku skôr a správne na ňu reagovať.
Používajú sa kryty hmlových svetielH3, Hll, HB4, H27. Menej bežné sú žiarovky so základňou H4. Aby ste zistili označenie základne, musíte skontrolovať svetlomet. Ak ste nenašli znaky na skle, musíte odstrániť hmlovú optiku.
Pri výbere xenónu v PTF musíte zistiťoptimálne teplotné podmienky. Optimálny parameter je 4300 K. Tento svetlomet poskytne bielu farbu so žltým odtieňom. Používajú tiež žiarovky do hmlových svetiel s hodnotou teploty 5 000 K. V tomto prípade bude žiara tiež biela. Stále používané žiarovky s teplotou 6 000 K. To je opäť biele svetlo s jemným modrým odtieňom.
Táto optika je kódovaná takto:
Zdá sa, že inšpektor nebude prekabátený.Ale to tak nie je. Je tu priestor pre triky. Potrebujeme žiarovky s teplotami od 3 000 do 4 000 K. Označenie na svetlometoch pre xenón musí obsahovať tieto parametre.
Stále je potrebné optiku vymeniť alebo nainštalovaťšošovka. Objektív neumožňuje príliš veľa rozptylu svetla. Jas sa však zníži. Šošovka skryje označenie a tvar lampy pred očami inšpektora. Ani odborný inšpektor nebude schopný zistiť, čo je označenie GOST vo vašej optike.
Nezabudnite tiež na zapaľovaciu jednotku. Musí sa skryť. Odborníci síce tvrdia, že väčší jas v porovnaní s halogénovým svetlom bude ťažké dosiahnuť.
Ak potrebujete halogénové osvetlenie nahradiťxenon, potom sa uistite, že neexistujú žiadne problémy s dopravnou políciou. Značenie sa niekedy vymaže, najmä sa vymaže na plastových svetlometoch, ktoré sú dnes najviac na trhu. Môžete sa chrániť pomocou fotografie, na ktorej sú značky skla dobre viditeľné.
Pri inštalácii zariadenia na autopochopiť, že nie vždy najdrahšia súprava bude fungovať správne a efektívne. Mnoho produktov, najmä tie drahé, zahŕňajú náklady na reklamu. Nestojí to za to preplatiť ich.
Zapaľovacia jednotka sa musí zvoliť takýmto spôsobomtak, aby zodpovedali konštrukcii stroja. Ak vaše vozidlo nie je vybavené modulom, ktorý riadi napätie žiarovky, zakúpte si xenón s trikmi. To vám umožní veľa ušetriť.
Pri výbere súpravy by ste si tiež nemali kúpiť tenké bloky. Ak je pod kapotou dostatok miesta a umožňuje to označenie batérií, môžete si bezpečne kúpiť štandardnú veľkosť jednotky.
Pri inštalácii šošoviek do štandardných svetlometov je dôležité, aby ste ich nepoužívalipoškodiť povrch difuzéra. Je mimoriadne nežiaduce dotýkať sa ho prstami, pretože v budúcnosti bude kvalita rozptylu svetla veľmi nízka. Napriek tomu by tento povrch nemal byť vystavený špine a prachu, preto by sa po spojení mali spoje skla s blokom ošetriť nejakým druhom tmelu.
Prítomnosť tohto svetla v zadných svetlách to umožňujevýrazne uľahčujú pohyb a manévre v noci. Pri výbere by sa mali uprednostňovať žiarovky s teplotou žiarenia najmenej 5 000 K. Týmto spôsobom sa dosiahne žiarivo biele svetlo s namodralým odtieňom.
Na začiatku musíte odpojiť záporný vodič. Značenie batérií tu neurobí chybu. Aby sa uľahčila práca, musíte odstrániť vnútorné obloženie kufra.
Inštalácia xenónu v koncových svetlách znamenápotreba odstrániť svetlá a ich následnú demontáž. Staré žiarovky je možné okamžite odskrutkovať. Ak chcete, aby spätný chod blikal s xenónovými svetlami, budete musieť urobiť nejaké vylepšenia. Zvyčajne je potrebné pripraviť miesto na zapojenie.
Zadné svetlá nevyžadujú úpravy základne, inak vypotom nemôžete na svoje miesto nainštalovať obyčajné žiarovky. Kazeta je rozobraná a kontakty a vodiče je potrebné vytiahnuť. Xenónové vedenie sa dá viesť otvorom.
Potom musí byť lampa upevnená.Konektory pre pripojenie sa obvykle dodávajú so súpravou. Spojenie musí byť vykonané za prísneho dodržiavania polarity. Tu musíte byť veľmi opatrní. Pomocou svoriek je potrebné vodiče pripojiť k zapaľovacej jednotke.
Pred kontrolou sa uistite, že v obvode je poistka. Po rozsvietení zadných svetiel nádherným xenónovým svetlom môžete všetko vrátiť späť.
Optika s xenónom je dosť zložitá. Ich dizajn je oveľa jemnejší a krehkejší ako dizajn halogénových žiaroviek.
Tieto žiarovky sa obávajú častých spínacích cyklov avypnutý. Svetelné zdroje pracujú s vybíjaním pri vysokej teplote. Niekedy môžu náhle vyhorieť. V dôsledku toho môžete pozorovať žiaru zelenej alebo červenej.
Nevystavujte xenónové svetlonadmerné vibrácie. Ak sa aspoň o niekoľko minút odtlakovanie takéhoto radiátora takmer okamžite nepodarí. Okrem toho môže dôjsť k manželstvu hneď po vybalení z krabice. Najčastejšie sa to deje na lacných modeloch xenónových žiaroviek. Ich životnosť môže byť kratšia ako týždeň. Preto by sa mali nakupovať iba značkové výrobky. Ale opäť to nie je lacné.
Vzhľadom na tieto informácie nie je takéto svetlo zakázané. Jediná vec je, že nemôžete používať modely, v ktorých nie sú vyznačené xenónové svetlomety alebo nie sú správne nakonfigurované.
Zistili sme teda označenie xenónových svetlometov.
