Nissan Abner je to kombivyrába japonská automobilka 15 rokov. V roku 1990 vyšiel prvý model av roku 2005 - posledný. Tento model je založený na platforme Nissan Príklady druhej generácie. Novinka začiatkom 90. rokov sa rýchlo stala populárnou, pretože jej hlavnými črtami boli efektívnosť, výkonné motory, pohon všetkých kolies a zvýšená schopnosť behu na lyžiach.
Spočiatku „Nissan Avenir“ v zadnej časti modelu W10bol agregovaný s motormi 1,6 a 1,8 litra. Ale tieto motory boli pod kapotou verzií s pohonom predných kolies. Ale našli sa aj modely so štyrmi aktívnymi kolesami. Pod ich kapotou boli inštalované 2-litrové motory. A úpravy nákladu boli agregované výlučne s motormi s objemom 1,6 litra.
Je zaujímavé, že pohon predných kolies NissanAbner "boli ponúkané buď so 4-stupňovou" automatickou "alebo s 5-stupňovou" mechanikou ". Ostatné vozidlá boli v zásade vybavené rovnakými prevodovkami. Avšak v modeloch s pohonom všetkých kolies sa „mechanika“ môže pochváliť elektricky vodiacim zadným zapojením nápravy. A „stroj“ mal trvalé spojenie prostredníctvom viskóznej spojky.
Zaujímavé je, že 3 roky po štartedo vedenia bol pridaný turbodieselový motor. Nissan Avenir s takýmto motorom sa rýchlo stala populárnou. 2-litrová jednotka vyrobila 91 hp. a bolo veľmi ekonomické.
A potom, v roku 1995, sa objavil model pod značkouSalut. Pod kapotou tohto vozidla s pohonom všetkých kolies bol nainštalovaný turbodiesel s výkonom 210 koní. Tento model mohol byť vybavený iba „automatickým“. Je zaujímavé, že tento Nissan Abner vyšiel takmer v rovnakom čase spolu so svojím konkurentom, ktorým bol Subaru Legacy GT.
V roku 1998 sa nový „Abner“ objavil v rokutelo W11. Došlo k významným zmenám. Bolo predstavené viacprvkové zavesenie zadných kolies, ktoré modelu poskytlo vynikajúce držanie vozidla a vynikajúce jazdné vlastnosti. Osobitná pozornosť sa upriamila na také konštrukčné prvky, ako je systém 4WD Atessa, ako aj úplne nová prevodovka CVT-M6.
Naftový CD20ET bol ponúkaný výhradne so 4-stupňovým „automatom“. Čo je však zaujímavejšie, nové autá začali byť vybavené výkonným preplňovaným motorom s výkonom 230 koní.
To boli hlavné zmeny.Neskôr samozrejme model prešiel miernou úpravou. Napríklad v roku 2000 sa začali objavovať modely so zvýšenou svetlou výškou a väčšími kolesami. Ale postupne začal klesať dopyt po kombi. Subaru Legacy bolo populárnejšie. V roku 2005 sa preto rozhodlo o zastavení vydávania.
Nissan Avenir nebol exportovaný doRusko. U nás však žije veľa majiteľov tohto automobilu. Mnohí si sem priniesli kombi sami. Ľudia hovoria, že je to dobré a spoľahlivé auto, ktoré bude skvelým pomocníkom pre tých ľudí, ktorí robia domáce práce alebo idú na krátke výlety. Vďaka veľkému kufru sa ukázalo, že naloží veľa objemných vecí.
Toto auto tiež ľahko štartuje v mínuseteplota. Automobil je dosť výkonný a ekonomický: po meste vyžaduje asi 10 litrov benzínu na 100 km. Stále spokojný s odolným zavesením „not kill“ a motorom s vysokým krútiacim momentom. Údržba je mimoriadne jednoduchá: pravidelne musíte meniť filtre, olej (každých 8 - 9 tisíc kilometrov) a sviečky (každých 30 000 km). Toto sú recenzie, ktoré spoločnosť Nissan Abner získava.
Mimochodom, aj teraz nájdete toto kombi vpredaj prostredníctvom inzerátov. A v spravodlivom stave. Model z roku 2000 bude stáť asi 200 tisíc rubľov (s 1,8-litrovým motorom s výkonom 130 koní). V zásade existujú možnosti pre vyššie aj nižšie ceny. Pred zakúpením sa však v každom prípade oplatí skontrolovať auto na čerpacej stanici. Auto nie je nové, preto je potrebné pred dohodou zistiť, aké zranenia má.
