Preprava tovaru autom na dlhé vzdialenostivzdialenosti neboli vždy považované za nákladovo efektívne. Dopravné trasy väčšiny štátov sú zložené z troch častí: železnice, vodné cesty a diaľnice. V krajinách Európskej únie bola kvalita ciest v dôsledku klimatických podmienok vždy vysoká. Na rôznych trasách sa používali ťažké nákladné vozidlá rôznych značiek, vrátane MAN TGA. S posilňovaním globálnych procesov v ekonomike sa tieto cesty začali ukladať na väčšie vzdialenosti. Dnes je možné tovar prepraviť zo Španielska do Fínska v priebehu niekoľkých dní.
Viac tonové vozidlá sú schopné dodať na jednu cestudesiatky ton nákladu pre spotrebiteľa. Cestná doprava sa tak stala účinnejšou v porovnaní s riekou a dokonca aj so železničnou dopravou. K takým veľkým zmenám došlo samozrejme po dlhú dobu. Podniky potrebovali rýchlo a bez strát presunúť veľké množstvá nákladu na veľké vzdialenosti. Automobilové spoločnosti začali s výrobou výkonných traktorov typu MAN TGA a ďalších typov. Tento obrázok ukazuje biely traktor. Pretože sa ukázalo, že vozidlá sú silné a masívne, vyvstala otázka o kvalite ciest. Spôsobili najväčšie sťažnosti v európskej časti Ruska.
Dnes ťahač MAN TGA, ktorého recenzie vväčšinou pozitívny, sa stal na našich autobahnoch samozrejmosťou. Ruskí vodiči hovoria s nadšením o priestore pre domácnosť v kabíne, ktorý je zobrazený na tejto fotografii. Faktom je, že výrobca tohto automobilu nečakal na čas, keď Rusi a Bielorusi začnú vyrábať auto tejto triedy. Keďže podmienky a špecifiká prevádzky vozidiel v našej klíme sú Nemcom dobre známe, kompetentne vytvorili MAN TGA. Obrazne povedané, môžeme povedať, že tento nákladný automobil ešte viac prepojil západnú a východnú Európu. V tejto súvislosti by sa mala spomenúť jedna jemnosť. Na Západe boli zavedené veľmi prísne požiadavky na zloženie výfukových plynov a ďalšie parametre, ktoré ovplyvňujú environmentálnu situáciu.
Vzhľadom na tieto okolnosti je motor MAN TGAJe určený pre kvalitu domáceho paliva. Požiadavky normy Euro-3 sa prísne dodržiavajú a neexistujú žiadne prekážky pri cestovaní do Európskej únie. Podľa odborníkov a analytikov je veľmi dôležité vybaviť kabínu tak, aby sa vodič v nej cítil čo najpohodlnejšie. Zároveň by nemal byť spaný. Aj keď sú v tomto aute k dispozícii moduly na spanie pre dve osoby. K tomu sa pridá chladnička a množstvo ďalších doplnkov pre domácnosť, ktoré človek potrebuje na dlhú cestu. Kachle sú silné a zimné mrazy neovplyvňujú atmosféru v kabíne. Zároveň sa sklo prakticky nezhmlieva.
Manuál motora MAN TGAprevádzky odporúča naplnenie iba určitého typu motorového oleja. Najmä v takom modeli stroja, ktorý je uvedený na poslednom obrázku. Sledovanie stavu hlavných komponentov a zostáv umožňuje elektronický riadiaci systém. Vodič musí pravidelne odčítavať údaje. Systém je navrhnutý tak, aby varoval vodiča pred možnou poruchou. V takom prípade musíte na signál reagovať a prijať určité opatrenia. Ako je obvyklé vo všetkých technicky zložitých odvetviach, vodič má pokyny na identifikáciu a odstránenie možných porúch.
