Správna prevádzka vozidla závisí nielen od toho, od koho jeprevádzkové podmienky, ale aj palivo používané na tankovanie vozidla. Aby sa zabránilo nadmernej struske motora, používa sa niekoľko stupňov čistenia paliva. V automobiloch je nainštalovaný jemný palivový filter, ktorého výmena sa musí vykonať včas, podľa harmonogramu technickej kontroly vozidla.
Vybavené sú ťažké vozidlá GAZ a ZILsedimentačný filter. Toto je predbežné hrubé čistenie, ktoré pomáha zbaviť sa veľkých častíc väčších ako 0,05 mm. Medzi nádržou a čerpadlom je umiestnená filtračná nádrž. Použitím rovnakého filtra sa vykoná predbežné čistenie motorovej nafty.
Výčnelky sú potrebné tak, aby medzi nimidoskami, ktorými prechádza palivo, boli vytvorené ďalšie štrbiny, zatiaľ čo veľké nečistoty sú zadržiavané a klesajú na dno nádrže. Filtrované palivo sa vypúšťa cez armatúry do palivového čerpadla.
Po uvoľnení paliva z veľkého množstvačastice, musí prechádzať jemnými filtrami. Je to potrebné, aby sa vylúčilo prenikanie malých nečistôt a vody do motora. Jemný palivový filter sa nachádza medzi čerpadlom a karburátorom.
Tlakové čerpadlo dodáva palivo cez armatúry.Benzín sa spúšťa do nádrže, v ktorej sa uskutočňuje oddelenie. Voda a nečistoty sa tak oddelia od benzínu a vyčistená kvapalina prechádza ďalej cez jemný palivový filter. Tu sa vďaka prvkom zariadenia uskutočňuje konečné oddelenie a potrubie sa vypúšťa do špeciálnej plavákovej komory.
Palivový systém automobilu musí byťutesnené. Nie je povolený vzduch, cudzie kvapaliny, prach a iné abrazívne častice. Filtre by sa mali pravidelne vymieňať alebo by sa mali očistiť od nahromadenej trosky. Všetky spoje sú navyše vyrobené pomocou špeciálneho nástroja a na spojoch by sa mali používať tesnenia z materiálu odolného voči plynom. V opačnom prípade palivo koroduje tesnenie, začne sa rozkladať a tesnosť sa preruší.