Korózia nevyzerá ani ako značka, ani ako hodnotaauto a skôr či neskôr sa prejaví vo forme hrdze, opuchu laku alebo úplne zhnitých častí karosérie. Napriek moderným technológiám určeným na ochranu kovu sa to zatiaľ nikomu nepodarilo zastaviť. Voda, špina, poklesy teploty, mechanické poškodenie, cestná chémia pomaly robí svoju prácu.
Dolná časť ako prvá trpí týmito faktormi.karoséria auta. Existuje však nejaký spôsob, ako zabrániť korózii? Povieme si o tom a zvážime aj to, čo je antikorózna úprava spodnej strany automobilu a ako si ho môžeme vyrobiť svojpomocne.
Je dôležité pochopiť, že akýkoľvek automobilový kovzhrdzavie. V niektorých sa objavuje skôr, v iných neskôr preto nemožno zabrániť korózii. Môže sa však pozastaviť maximálnou ochranou kovových povrchov pred vplyvmi prostredia.
Existujú tri typy korózie karosérie:
Keď tieto tri druhy pôsobia na kov súčasne, proces korózie je oveľa rýchlejší.
Antikorózna úprava je procedúra počasdoba, počas ktorej sú časti tela potenciálne vystavené škodlivým vplyvom prostredia očistené od nečistôt, hrdze a pokryté vrstvou špeciálnej ochrannej látky. Toto riešenie môže výrazne spomaliť koróziu v dôsledku kovovej izolácie. Takýto povlak samozrejme nemôže trvať večne, preto sa musí obnovovať každých 3 - 5 rokov.
V mnohých slušných predajniach automobilov je zaobchádzanie s podvozkomauto, oblúky a vnútorné povrchy dverí je súčasťou povinnej predpredajnej prípravy. Ak takýto postup nie je poskytnutý, bude potrebné, aby ste zariadenie spracovali sami. Za týmto účelom môžete kontaktovať špecializované služby, kde sa spracováva spodná časť automobilu. Ceny za tieto služby závisia od typu materiálov použitých pri práci.
Môžete si tiež vyhrnúť rukávy a urobiť všetkovlastnou rukou. Je len na vás, ktorú si vyberiete. Zvážime poslednú možnosť, ale najskôr si poďme zistiť, čo je tento proces a aké nástroje a materiály budú na to potrebné.
Proces antikoróznej úpravy zahŕňa tri hlavné stupne:
V prvom štádiu sú povrchy očistené od nečistôt ahrdza a potom sa premyje horúcou vodou dodávanou pod tlakom. V tomto prípade sú všetky prvky tela bez výnimky umyté. Potom sa stroj nechá úplne vyschnúť. Na urýchlenie tohto postupu sa často používa prúd horúceho vzduchu. Potom sa auto zdvihne na výťahu a skontroluje sa. Všetky stredy korózie na dne sa odstránia drôtenou kefou a odmastia sa. Ďalej sú povrchy pokryté antikoróznym základným náterom.
Druhý stupeň je možné spustiť, keď je vozidlo úplne hotovévyschne. Liečba dutých dutín spočíva v fúkaní špeciálnej antikoróznej látky do nosníkov, prahov, stĺpov, krabíc a dverí. Hrdza je dostatočne zákerná, môže sa začať objavovať zvnútra. Roztok sa vyfúkne pod tlakom pomocou špeciálnej pištole.
Ošetrenie spodku auta je najdôležitejšieetapa. Spodná časť tela je najnáchylnejšia na rôzne druhy poškodenia. Ide o vodu, bahno, činidlá a štrk. Ochranný náter na dno sa nanáša v dvoch fázach a opätovná aplikácia sa vykonáva po úplnom zaschnutí prvej vrstvy.
Ošetrenie podvozku a oblúkov vozidla je možné vykonať pomocou najrôznejších materiálov na rôznych podkladoch. Poďme sa pozrieť na tie najobľúbenejšie.
Obrovská popularita medzi majiteľmi automobilovpoužíva materiál s názvom „Antishum Prime“, ktorý umožňuje nielen chrániť spodok vozidla pred koróziou, ale aj výrazne obmedziť hluk vstupujúci do kabíny. Je vyrobený na báze čisteného lakového benzínu, bitúmenu, syntetických živíc, gumovej drviny, antikoróznych inhibítorov s prídavkom hliníka a zinkového prášku.
Pomocou tohto nástroja je možné vykonaťošetrenie dna auta. Antishum Prime získal najväčší počet pozitívnych recenzií, najmä čo sa týka stability a vysokých zvukovoizolačných charakteristík. Ošetrenie týmto činidlom sa tiež vykonáva v niekoľkých vrstvách, v dôsledku čoho sa vytvorí elastický a ultra spoľahlivý povlak, ktorý má zvukové izolačné vlastnosti.
Výhody „Antishum Prime“:
Na oblúky sa používajú mierne odlišné materiály.
Náklady na prípravu automobilu a jehoantikorózna úprava priamo závisí od použitých materiálov a kategórie (veľkosti) vášho stroja. V priemere cena za celý komplex vrátane prania, sušenia, mechanickej prípravy a aplikácie ochranného náteru vr. a v skrytých dutinách sa pohybuje od 4 do 9 tisíc rubľov.
Spracovanie po prvkoch môžete vykonať aj výberom iba spodnej časti, oblúkov, prahov alebo iných častí tela.
Ak nemáte možnosť alebo chuť zaplatiť za prácu peniaze, môžete si „antikoróznu“ ľahko vyrobiť sami.
Môže sa tiež vykonať spracovanie spodnej časti auta pre domácich majstrov. Tento proces zahŕňa použitie týchto prostriedkov:
Spracovanie si vyžaduje použitie výťahu, estakády alebo jamy pre autá, pretože väčšina práce sa vykonáva zdola.
Začíname dôkladným umytím spodku tela a oblúkov. Keď je auto suché, pristúpime k príprave a vyčisteniu viditeľných hrdzavých miest pomocou špeciálnych prídavných zariadení pre vŕtačku alebo brúsku.
Ďalej odmasťujte pripravenépovrch a necháme zaschnúť. Potom pomocou pištole alebo štetcov opatrne nanesieme ochranný povlak, bez toho, aby sme stratili milimeter. Všetky skryté dutiny dna vyfúkneme rozprašovačom. Čakáme na zaschnutie nanesenej vrstvy (5-10 hodín). Úplné vysušenie tmelu nastane až po 2 - 3 dňoch. Až po uplynutí tejto doby je možné vozidlo opäť používať.
