Výfukový systém automobilu je veľmi dôležitý.Jeho hlavným účelom je vetranie valca. Výfukové plyny vo výfukovom zdvihu padajú do výfukového potrubia a potom idú do výfukového potrubia. Ďalej na ceste „dymu“ sa stretáva niekoľko rezonátorov a takáto „cesta“ sa končí výstupom do atmosféry cez tlmič. Venujeme malú pozornosť jeho dizajnu. Tlmič hluku je v skutočnosti plechovka s rôznymi priečkami. Vytvárajú akýsi labyrint, ktorým prechádzajú chladené plyny, strácajú rýchlosť a trochu znižujú objem.
Výrobcovia často nepočítajú výfukové plynysystém pre maximálny výkon, potom tunery musia vyrobiť niektoré časti, napríklad tlmič, vlastnými rukami. Aké sú výhody remeselnej výroby oproti továrni? Pozrime sa na ne. Prvým dôvodom, prečo by ste si mali urobiť tlmič vlastnými rukami, je zvýšenie jeho objemu. V tomto prípade tlak plynu na výstupe výrazne poklesne, čo bude mať za následok výrazné zníženie hladiny hluku automobilu ako celku. Okrem toho v systéme poklesne tlak. Výfukové plyny sa potom ľahšie opúšťajú z fliaš, preto je výkon pohonnej jednotky mierne zvýšený.
Druhý dôvodtlmič do-it-yourself je výrobný materiál. Hlavným dôvodom poruchy výfukového systému je spravidla jeho vyhorenie, pretože prevádzkové teploty sú veľmi vysoké. Záver: musíte si zvoliť materiál s väčšou hrúbkou.
Ako vyrobiť tlmič nájdeteveľa inštrukcií. Každá z nich je takmer univerzálna. To nie je prekvapujúce, pretože tlmič výfuku s vašimi vlastnými rukami môže byť vyrobený pre jeden model a značku, a zmestí sa naň aj tucet z nich. Rozdiely sa tu v zásade týkajú iba pracovného objemu motora, pretože príliš malý tlmič hluku jednoducho nebude schopný zvládnuť objemy plynov, ktoré ním prechádzajú.
Okrem toho bude motor príliš hlučný.Z vyššie uvedeného vyplýva, že existuje niekoľko dôvodov, ako si vyrobiť tlmič výfuku vlastnými rukami. Nemyslite si však, že sa jedná o obojstranne výhodnú možnosť, vďaka ktorej už nikdy nebudete vedieť problémy s výfukovým systémom a motor bude okamžite niekoľkokrát reagovať a nebude vydávať zvuk. Všetko má svoje nevýhody.
Napríklad kontrola.S takým tlmičom môžu vzniknúť certifikačné problémy. Ak nebudú prekročené hlukové normy, všetko bude v poriadku. Dizajn nemá vplyv na toxicitu výfukového plynu. Osobitná pozornosť by sa mala venovať držiakom: musia byť pružné a tiež „zadná strana“ by sa nemala dotýkať spodnej časti vozidla. Nezabudnite tiež na protipožiarnu bezpečnosť, pre ktorú bude stačiť list azbestu položený medzi tlmič výfuku a spodok.
