Najbežnejšie motoryModerné automobily sa považujú za riadkové a do tvaru písmena V. Motory typu boxer sa používajú oveľa menej často, najmä na modeloch Porsche a Subaru. Aký je dôvod takejto nepozornosti a aké sú výhody motora boxera?
Dizajnové možnosti
Tento motor sa v tom líši od svojich náprotivkovvalce v ňom nie sú usporiadané zvisle alebo pod uhlom, ale horizontálne, t.j. v opačných smeroch od seba. Odtiaľ pochádza názov boxer alebo horizontálny boxer.
Pre tieto motory existujú dve konštrukčné možnosti.Najprv sa piesty pohybujú smerom k sebe a majú spoločnú spaľovaciu komoru. Tieto motory sú dvojtaktné. Medzi ich výhody patrí vysoká kvalita výmeny plynu, jednoduchšia konštrukcia v porovnaní s radovými motormi alebo motormi tvaru V. Podobné zariadenia sa používali na vojenské vybavenie, najmä na sovietskych tankoch T-64, ktoré mohli pracovať na rôznych druhoch paliva: petrolej, benzín, motorová nafta. Na presunutie nádrže do iného pohľadu stačí pohnúť špeciálnou pákou na vysokotlakovom palivovom čerpadle a nastaviť požadovaný uhol zapálenia. Motor bol vybavený dvoma turbínami: turbodúchadlom, ktoré zvýšilo výkon, a plynovou, ktorá odvádzala plyny von. Nevýhody takýchto protivníkov sú rovnaké ako nevýhody dvojtaktných motorov: vyššie straty paliva cez výfukové potrubie. Ako asi viete, k tomu sa pridajú slušné rozmery, pretože na pohyb piestov smerom k nim sú potrebné dva kľukové hriadele. Druhá možnosť je bežnejšia. To je to, čo najčastejšie myslíme, keď máme na mysli motor boxera. Relatívne povedané, jedná sa o motor v tvare V, ktorého valce sa rozhodli expandovať v uhle 180 stupňov. Používa sa ako na automobily (Porsche, Audi, Subaru), tak aj na motocykle (Dnipro, Ural). Budeme o ňom hovoriť nižšie.
Výhody a nevýhody
Výhody.Hlavnou výhodou tohto usporiadania motora je nižšie ťažisko, ktoré zlepšuje ovládanie vozidla. Opozičný hráč sa tiež priaznivo porovnáva z hľadiska veľkosti a hmotnosti. Je výrazne kratšia a nižšia ako v radových motoroch. Ďalšou výhodou je vynikajúca rovnováha, ktorá je zabezpečená usporiadaním piestov, ktoré navzájom neutralizujú vibrácie. Posun ťažiska pohonnej jednotky do stredu vozidla umožňuje presnejšie a stabilnejšie zatáčku. Toto je obzvlášť dôležité pre športové modely, kde manipulácia nie je len na prvom mieste, ale na prvom mieste. Pri čelných zrážkach sú klady. Pretože motor boxera je nízky, bude sa pri zrážke pohybovať pod kabínou a nie do priestoru pre cestujúcich. Takže prítomnosť takého motora hovorí v prospech bezpečnosti stroja.
Má motor boxera nedostatky?Áno, a dosť podstatné. To boli oni, ktorí sa stali dôvodom, že také motory sa často nepoužívali. Protiklady majú malú dĺžku a výšku, ale ich šírka je omnoho väčšia ako šírka motorov, v ktorých sú valce v rade alebo v tvare písmena V. Pre dizajnérov to predstavuje veľa problémov. Motorový priestor by mal byť taký, aby do neho boxerský motor zapadol na jeho šírku. V takom prípade musíte kompaktne umiestniť volant a riadené kolesá. Ďalším problémom je dostupnosť uzlov na údržbu. Ak je možné olej v motore vymenit 'nezávisle, zvyšné operácie môže vykonat' len odborník. Neodporúča sa ani výmena zapaľovacích sviečok v motore, pretože môžete ľahko poškodiť hlavu valca. Tieto nedostatky spôsobujú, že výroba a údržba boxerových motorov je drahšia. A to zasa ovplyvňuje cenu automobilu.
Ako vidíte, tento typ zariadenia má dosťvýhody a nevýhody. Ich konkurenti sú však tiež nedokonalí. Preto pri výbere auta rozhodnite, či je pre vás dôležitá zložitosť a vysoké náklady na údržbu pohonnej jednotky. Je možné, že dobrá manipulácia s vozidlom tieto náklady uhradí s úrokmi.
