Ford Aerostar Car recenzia

Možno najobľúbenejšie autá v USA súsnímače a minivany. Ten začal získavať popularitu už v osemdesiatych rokoch. V roku 1986 spoločnosť Ford vytvorila prvý minivan pre 7 sedadiel pre cestujúcich. Bol to Ford Aerostar. Jeho popis a vlastnosti budú popísané v našom dnešnom článku.

Stručný úvod

Ford Aerostar je americký minivansériovo vyrábané od 86. do 97. roku. Model je určený pre domáci trh a nebol používaný v Európe. Vozidlo sa vyznačuje vysokou úrovňou bezpečnosti a pohodlia, za ktoré získalo množstvo ocenení.

dizajn

Auto má klasický vzhľad. Prvé verzie boli dodávané s čiernymi nárazníkmi a bez bočných líšt. V 90. rokoch sa vzhľad automobilu mierne zmenil.

Teraz je pod ním „lístie“ a nárazník sa stalmaľovať farebne. Ford Aerostar má jednoduchý, hranatý tvar. Vpredu vidíme štvorcovú halogénovú optiku, samostatné oranžové smerové svetlá a plochú kapotu. Niektoré verzie sa dodávali so strešným nosičom. Vzadu - široké veko kufra (verzie s výkyvnými bránami neboli poskytnuté) a jednoduchý nárazník. V zadnej časti je tiež sklenená podložka a samostatný stierač.

salon

Niet divu, že tento minivan bol nazývaný jedným z najviacpohodlné na trhu. Sedadlá vo vozidle Ford Aerostar sú veľmi mäkké a pohodlné. A ani cestujúcim vzadu nie sú zbavení pohodlia. Všetky stoličky majú vlastné podrúčky a dobre vymedzenú bočnú oporu. Na tomto aute môžete bezpečne ísť na dlhú cestu. Kvalita zvukovej izolácie automobilu je na vysokej úrovni. Dokončovacie materiály sú na dotyk veľmi príjemné.

Napriek skutočnosti, že Ford Aerostar je minivan z80. roky už má funkciu sklápania sedadiel. Zadnú radu môže ľahko odstrániť jedna osoba. Mimochodom, vďaka veľkým rozmerom boli traja dospelí cestujúci pohodlne ubytovaní v chrbte. V celej kabíne sú rôzne držiaky na poháre (výsuv), siete na veci, rukavice a schránky na rukavice a mnoho ďalších príjemných drobností. Minivan má dokonca výklopnú poličku na jedenie na cestách.

Charakteristickou črtou American Ford Aerostar je upozornenie na zhasnuté svetlo alebo zabudnutý spínač zapaľovania pri otvorení dverí.

Ford Aerostar minivan má špeciálnu radiacu páku. Má dlhý kmeň a je namontovaný priamo do škatule. Auto má elektrické ovládanie okien, nastaviteľné zrkadlá, klimatizáciu, vyhrievané sedadlá a funkciu na zníženie opierok hlavy.

Technické špecifikácie

Američanom sa nikdy nepáčili subkompaktné motory. A minivan Ford Aerostar nie je výnimkou. Auto bolo vybavené dvoma elektrárňami. Základňou minivanu Ford Aerostar je trojlitrová šesťvalcová benzínová jednotka. Maximálny výkon tohto motora je 135 koní. Tento minivan Ford Aerostar má, samozrejme, veľmi zlé dynamické vlastnosti. Bol vytvorený aj nie pre ťahanie, ale pre pohodlné rodinné výlety.

Od 89. roku bol sortiment motorov doplnený o novýbenzínová jednotka. Tento motor má usporiadanie valcov tvaru V a objem 4 litre. Ale kvôli nedostatku turbíny je z tohto motora možné získať iba 155 konských síl. Obidve jednotky sa líšili v spodnom umiestnení vačkového hriadeľa a pohonu rozvodového reťazca. Medzi novinky patria hydraulické zdvíhače ventilov. Všetky vôle sa teraz automaticky nastavujú pomocou tlaku oleja.

Prenos, spotreba

Spočiatku bol nainštalovaný „Ford Aerostar“Manuálna prevodovka. Ale po niekoľkých rokoch závod úplne prešiel na automatizáciu. Takmer 90 percent modelu Fords Aerostar nájdete s klasickou štvorstupňovou automatickou prevodovkou s meničom krútiaceho momentu. Krabica je v zariadení dostatočne jednoduchá a získala titul „nezničiteľný“. Pokiaľ však ide o spotrebu paliva, Ford Aerostar nikdy nebol ekonomický.

V mestskom režime teda minivan nespotrebovalmenej ako 18 litrov paliva. A na diaľnici indikátor nikdy neklesol pod 12. V súvislosti s takouto spotrebou paliva vyvstáva otázka inštalácie plynového zariadenia. Tie vzácne exempláre, ktoré akosi skončili v Rusku alebo v krajinách SNŠ, jazdia na HBO už dlho. V opačnom prípade sa prevádzka takéhoto automobilu stáva nerentabilnou a nezmyselnou.

Jazdný výstroj

Auto má klasické usporiadanie zavesenia shorná a dolná časť paží a teleskopické tlmiče. "Ford Aerostar" má vysokú plynulosť kurzu. Je to skvelé vozidlo na dlhé cesty.

Riadenie je ozubnicového typu s hydraulickým posilňovačom. Brzdy - kotúč predný a zadný bubon.

záver

Skúmali sme teda, aké funkciedaný minivan. Auto je externe aj interne veľmi zastarané, ale majiteľa naďalej teší z pohodlia. Hlavným problémom „Američana“ je spotreba paliva. Ďalším problémom pre minivan Ford Aerostar sú náhradné diely. Potrebný diel nájdete iba na objednávku, z USA. A ak sa vám podarí niečo kúpiť v Rusku, bude to za nemysliteľné peniaze. Tento stroj je na ruskom trhu veľmi nelikvidný.