Несколько лет, с 1990-го по 1996-й, этот мотоцикл bol len kráľom všetkých svetových diaľnic. Nemal rovnakú rýchlosť a dynamiku akcelerácie, ani pohodlie. Absolútnym vodcom pečiatky bol vynikajúci exteriér tohto modelu.
Dnes Kawasaki ZZR 1100 nie je bezdôvodnýpovažovaný za klasický športový turné. Čas západu slnka slávy bol nahradený rokmi zabudnutia, ale dnes tento model opäť priťahuje fanúšikov žánru. Ak chcete byť úprimný, to sa deje, pretože stará zizierka má do značnej miery spadol v cene, zatiaľ čo stále nedáva dôvody hovoriť o vážnom morálnom zastaraní. Samozrejme, že zdroj týchto zariadení nie je nekonečný, a odborníci neodporúčajú nákup motocyklov, ktoré sú viac ako 50 tisíc km, ale existuje mnoho vynikajúcich kópií medzi produktmi na sekundárnom trhu. Ak sa rozhodnete kúpiť Kawasaki ZZR 1100, prehľad vám pomôže pochopiť všetky vlastnosti tohto bicykla. A je ich veľa.
Motor Kawasaki ZZR 1100 mápôsobivý výkon. Zástupcovia polnosilného seriálu, ktorý sa z veľkej časti usadil na americkom trhu, sú impozantné s kapacitou 147 koní. Uvoľnené pre trhy v Európe a Japonsku, modely majú o niečo menšie, ale stále impozantné vlastnosti, dávať moc v rámci sto koní.
Motor má nielen značný výkon, ale aj veľké rozmery. 4 valce sú inštalované v rade, ich celkový objem dosahuje 1052 cm3.
Rovnako ako mnoho iných motocyklov Kawasaki, aj model ZZR 1100má liaty hliníkový rám diagonálneho dizajnu. Preskúmania naznačujú dobré rozpätie jeho sily. Menšie kvapky nevedú k vážnym deformáciám. Otázky sú však spôsobené tlmičmi, široko rozmiestnenými po stranách. S najmenším zablokovaním naboku majú vážne škody a môžu sa vôbec odtrhnúť.
Kawasaki ZZR motocykle, vydané pred rokom 1993nemajú funkciu pozastavenia úprav. A neskoršie verzie sú s ním vybavené, a môžete si nastaviť predpätie pružín a tlmenie odrazu podľa vlastného uváženia. Napriek modernizácii, pozastavenie ZZR nechať veľa byť požadovaný. Zástrčky z peria sú tenké, čo výrazne narúša manipuláciu. Zároveň sú také spoľahlivé, že ich nikdy nemožno spomenúť pred 30 000 km. Po prekročení tejto čiary zvyčajne prichádza čas na výmenu olejových tesnení. Ovládajte zadný tlmič, ktorý môže náhle zlyhať v dôsledku korózie tyče.
Vzhľadom k tomu, že súčasnosťKawasaki ZZR 1100 motocyklov na trhu sa používajú zariadenia, okamžite po nákupe, vykonať audit zošívačky pre kysnutie. Dbajte na brzdové kotúče. Ak je ich opotrebenie na limite, priamo to hovorí o predčasných podvodoch s tachometrom.
Debut motocykla Kawasaki ZZR 1100 sa konal1990. Vydaný pre americký trhový model je svetu známy pod názvom ZX11 Ninja. Rok 1992 bol poznačený niekoľkými modernizačnými opatreniami: základňa bola zvýšená (o 15 cm), zlepšili sa vlastnosti inerciálnych tlakových systémov. Kapacita dosiahla 147 litrov. a. Pre domáci trh Japonska a niektorých európskych krajín bola prvýkrát vyrobená ľahká verzia s kapacitou až sto koní.
Motocykel Kawasaki ZZR 1100, recenzienaznačujú množstvo chronických ochorení, ktoré nie je ľahké udržiavať. V prvom rade ide o prácu CPT. Funguje hladko len v dňoch mladého motocykla. Mal by bežať aspoň 20-30 tisíc, pretože problémy sa cítili. So zahrnutím lietadiel druhého a tretieho prevodu. Dump to na nedostatok presnosti a agresívny štýl bývalého majiteľa nebude fungovať, pretože problém je rozšírený. Zároveň konkurenti tých istých modelových rokov s podobnými vlastnosťami nemajú také ťažkosti.
Často okamžite po nákupepotreba rozdeľovať karburátory. Recenzie ukazujú, že Kawasaki ZZR 1100 nie je tak jednoduché. Faktom je, že je veľmi ťažké odstrániť blok karburátorov. Prístup k nemu je ťažký, s najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť kontaktovať službu. Spôsobuje otázky a poriadok. Okuliare, čísla sú malé.
Motor konštruktívne hlučný, izolovať škodlivéHluk gama môže vykonať len odborník. A to bude musieť byť vykonané, pretože cudzie zvuky, môžete vynechať hluk obvodu generátora generátora spôsobené poruchou jeho napínač. Pravidelné kontroly a vyžaduje priľnavosť.
Recenzie ukazujú, že na týchto motocyklochčasto je poškodený zadný pomocný rám. Je zvarený k rámu a môže prasknúť. To sa dá zistiť, ak odstránite sedlo a pozeráte pod zadnú stranu. Uistite sa, že to pred nákupom, aby nedošlo k tejto nevýhody v dedičstve od predchádzajúceho majiteľa.
Často spôsobuje kritiku a svetlo.Svetlomety a smerové svetlá zlyhávajú a vyžadujú výmenu. To je tiež jedna z "proprietárnych chorôb" série. Avšak, nákup tovaru na sekundárnom trhu, nemusíte čeliť tomuto problému. Možno, že posledný vlastník jej včas odstránené.
Špecifikácie Kawasaki ZZR 1100ktoré majú dlhé a rýchle cesty, stabilné na trati a sú vhodné pre dlhé cesty. Dôkazom toho sú početné recenzie.
Pristátie pilota pohodlné, ísť na bicykli klesá rýchlosťou blízkou dvesto. Dobré čelné sklo minimalizuje dopad prichádzajúceho prúdenia vzduchu.
Zvyčajné sedadlo pre cestujúcich, tradičná športová trieda. Jeho rozmery sú veľmi skromné, ale táto vlastnosť je neodmysliteľnou súčasťou väčšiny motocyklov v tejto kategórii.
Výrobca vybudoval servisnú sieť takmercelého sveta. Značkové diely nie sú lacné, ale problémy s ich prítomnosťou sú veľmi zriedkavé. Okrem toho je Čína vždy pripravená pomôcť majiteľovi, ktorý vyrába veľa analógov a alternatív.
O tom, čo robiť hneď po nákupe, už viete. Modernizácia sa však netýka vždy len technickej stránky problému. Často sú vystavené rušeniu nového majiteľa a vonkajšieho povrchu bicykla.
Vydané pred mnohými rokmi, táto séria motocyklovmajú nejednoznačný dizajn. Dnes, nie každý má rád továrenské maľovanie v niekoľkých farbách, a ona má slušné nosenie teraz. A tu môžu majitelia ZZR ísť jedným z dvoch najbežnejších spôsobov: zachovať pôvodný štýl alebo aktualizovať ho v súlade s modernitou.
Нередко подвергается модификации облицовка.Niektorým sa podarí stavať na základe tohto bicykla, dokonca aj nahého. Aby ste to mohli urobiť, musíte odstrániť nadbytočné časti súpravy karosérie, aktualizovať alebo dokonca odstrániť prednú kapotáž, zdvihnúť krídla kolies. Niektorí sa zbavia zadného sedadla a uľahčia značnú hmotnosť zariadenia.
Podstupuje modernizáciu a poriadok. Recenzie často hovoria, že čísla na senzoroch sú malé, ich čítanie nie je vždy vhodné.
Ak plánujete nielen jazdiť na KawasakiZZR 1100 v meste, ale aj vyskúšať si to na dlhej ceste, postarajte sa o šatníkové kufre, do ktorých môžete vložiť všetko, čo potrebujete. Koniec koncov, tento bicykel musí cestovať.
Motocykel Kawasaki ZZR 1100 v dobrom technickom staveDnešný štát možno nájsť na približne 4 000 dolárov. Ak by predchádzajúci majiteľ išiel iba po cestách vzdialených krajín a nikdy nebol v Rusku a SNŠ, cena by mohla byť vyššia. Ponuky s cenami nižšími ako 3 000 dolárov by mali byť opatrné - také motocykle majú vo väčšine prípadov poruchy.
V našej oblasti sú spravidla vydané verzie pre Európu a Áziu, ktorých kapacita nepresahuje sto litrov. a. Americké 147-konské motocykle sú vzácnosťou.
