Vozidlo "Lada Sputnik" model VAZ-2108(Technické špecifikácie budú popísané nižšie) je malá trieda hatchback. Tento stroj bol vyrobený v rokoch 1984 až 2004. Tieto vozidlá patria do koncernu AvtoVAZ. Stroje boli vyvinuté počas Sovietskeho zväzu. Projekt bol aktualizovaný od 70. rokov do roku 1984.
Spočiatku má VAZ-2108 dve mená."Sputnik" - autá pre domáci trh, "Samara" - kópie, ktoré boli určené na vývoz. Následne sa však rozhodlo odmietnuť prvé v prospech druhého titulu.
Vo vývoji modelu VAZ-2108 sa zúčastnil nemeckyktorí vykonali prácu na jemnom ladení celého vozidla a jeho jednotiek. Telo a dizajn boli plne vyvinuté a navrhnuté sovietskymi inžiniermi závodu v Volgu.
Automobil VAZ-2108, ktorého fotografia je krásnademonštrovať svoje vonkajšie vlastnosti, má karosériu v modifikácii hatchback, s tromi dverami, pohon predných kolies. Pruženie tohto osobného automobilu je založené na systéme MacPherson a je čiastočne nezávislé. Riadenie na „Sputniku“ je ozubené koleso a pastorok. Všetky tieto prvky v roku 1984 boli pre ZSSR skutočnými inováciami, pretože nikto nikdy nevytvoril takéto stroje zo sovietskych automobilových tovární. Tento model dlhé roky priťahoval pozornosť motoristov aj okoloidúcich. Po rozpade ZSSR auto nestratilo svoju popularitu.
Automobil VAZ-2108 (foto nižšie) má salón vv ktorej sa môže ubytovať až päť osôb. Sedadlá sú čalúnené látkovými materiálmi. Tiež vystúpili zo stropu a z regálov vo vnútri auta. Aby ste si mohli sadnúť na zadnú pohovku automobilu, bolo kvôli skutočnosti, že má tri dvere, potrebné posunúť jedno z predných sedadiel a sklopiť jeho operadlo. Kabína má tiež vykurovací systém. Panel stroja bol vyrobený z plastu. Na prístrojovej doske nie je tachometer. Bočné okná na dverách sú vybavené manuálnymi oknami.
Motor je umiestnený pod kapotou v priečnom smerepolohy k telu. Motory majú štvorvalce a radové usporiadanie. Väčšina z nich bola vybavená karburátormi a jedna možnosť bola vybavená vstrekovacím systémom. Objemy jednotiek sa pohybujú v rozmedzí od 54 do 71 litrov. od. pre objemy od 1 100 do 1 500 litrov. Prevodovka - päťstupňová s mechanickým systémom. Motor VAZ-2108 vyhovoval takmer všetkým spotrebiteľom.
Dizajn automobilu medzi ľuďmi pre jeho tvar dostalprezývka „sekáč“. Prvé modely používali plastové obloženie na špičke kapoty. V budúcnosti sa od tohto prvku upustilo, kvôli zlej kvalite a zložitosti výroby bolo tiež dosť ťažké osadiť oceľové prvky plastovými časťami. Svetlomety automobilu sú obdĺžnikové a uhlové a mriežka chladiča je vyrobená z plastu. Batožinový priestor tohto hatchbacku v štandardnej polohe pojme až 270 litrov a so sklopeným operadlom až 1000 litrov.
Automobil vyrobil Volžský automobilový závod, ktorýuž je zrejmé z kontextu, ktorý sa spočiatku nachádzal na území Sovietskeho zväzu, a neskôr sa stal súčasťou Ruska. Vydanie bolo uvedené na trh v dvoch štátoch naraz: krajina výrobcu a Ukrajina (2003-2014). Na území druhého z nich zhromaždenie uskutočnil slávny ZAZ. VAZ-2108 patrí do druhej triedy automobilov.
Stroj bol vybavený piatimi rôznymimotory, ktoré sa líšili vo viacerých ukazovateľoch. Celková hmotnosť modelu VAZ-2108 (technické vlastnosti v čase uvedenia tohto modelu zodpovedali normám) je asi 920 kg. Palivová nádrž pojme 43 litrov; a nosnosť je viac ako 400 kg.
Predné zavesenie - vzpera MacPherson alebo „hojdačka“. Na „Sputniku“ bol na zadných kolesách nainštalovaný systém zavesenia typu páky a torzie.
Systém riadenia je ozubený a pastorok.Ako obvykle, brzdy sú rôznych typov. Zadný bubon, predný disk, otvorený typ. Tento mechanizmus predstavuje VAZ-2108. Technické vlastnosti automobilu pre vtedajšieho kupujúceho patrili k najlepším.
Kvôli hmote palivo-vzducha auto sa dalo do pohybu, je nevyhnutná bezpodmienečná prítomnosť karburátora. Vďaka nemu, ako aj vďaka jeho jedinečným systémom sú autá „dlhou pečeňou“. Tento prvok je možné namontovať, iba ak je motor chladený. Karburátor VAZ-2108 musí byť demontovaný, čo je v prípade potreby možné. Musí to však urobiť buď zamestnanec stanice týchto osôb. služba alebo profesionál tretej strany, ktorý pozná svoje podnikanie.
Aby karburátor vydržal dlhočas, je potrebné sa o neho neustále starať a mať pod kontrolou niekoľko technických bodov naraz. Hovoríme o plavákovom mechanizme, palivovom filtri, trubiciach emulzie a ďalších. Iba pri udržiavaní v dobrom stave môžeme povedať, že karburátor VAZ-2108 bude pracovať dlho.
