Dodávka Toyota Hilux - SUV so 40-ročnou históriou

Prvýkrát sa narodil pickup Toyota Hiluxspäť v roku 1968. Od tej doby prešiel automobil mnohými zmenami, a to nielen po dizajnovej, ale aj technickej stránke. Jedna vec však zostala nezmenená - toto auto je stále známe svojou spoľahlivosťou a vynikajúcimi schopnosťami v teréne. Práve pre tieto vlastnosti si ho mnohí motoristi zamilovali. Dnes sa vyrába už siedma generácia tohto SUV, ktorá je dôstojným nástupcom rodiny automobilov Toyota Hilux. V rámci našej recenzie sa pozrieme na to, aké zmeny boli urobené v 7. generácii tohto legendárneho džípu.

Pickup „Toyota Hilux“ - fotografia a recenzia vonkajšieho vzhľadu

Navonok má auto charakteristické vlastnosti pikapu.Vpredu sú viditeľné klasické obdĺžnikové svetlomety, krátke previsy a neobvyklý dizajn masky chladiča, ktoré plynulo splývajú s reliéfom kapoty. Takmer 30-centimetrová svetlá výška zostala nezmenená, vďaka čomu vyzerá novinka skutočne „off-road“.

vnútri

Interiér nového SUV má praktické anenáročné formy dokončovania detailov. Napriek tomu, že pickup Toyota Hilux patrí do triedy luxusných džípov, jeho predné torpédo a dosková doska sú opláštené tvrdým a tvrdým plastom, po celom obvode kabíny sú badateľné početné praskliny a počas jazdy vodič dokonca cíti nejaké škrípanie.

Napriek týmto nevýhodám však stojí za zmienkudobrá odhlučnenie kabíny - ani pri vysokých otáčkach motora vodič nepociťuje ostrý rachot a hučanie motora vo vnútri. Pokiaľ ide o voľný priestor, je to dosť na to, aby sa v ňom dalo pohodlne ubytovať 5 osôb v kabíne. Navyše tu stále zostane priestor pre prebytočnú batožinu. A v nákladnom priestore môže pickup prevážať batožinu s hmotnosťou až 850 kilogramov a priestor vám umožní bez problémov prepraviť celú europaletu. Mimochodom, v drahších úrovniach výbavy si môže kupujúci objednať kožené čalúnenie, vyhrievané sedadlo, displej navigácie a množstvo ďalšej elektroniky.

Technické špecifikácie

Nový pickup „Toyota Hilux“ na ruský trhsa bude dodávať v dvoch motorových variantoch, pričom obe budú jazdiť na naftu. Prvý agregát má kapacitu 144 koní a zdvihový objem 2,5 litra. Je doplnený jednou jedinou prevodovkou - päťstupňovou „mechanikou“. Druhý motor s pracovným objemom 3,0 litra bude mať výkon 170 koní. Spolupracuje s 5-stupňovou automatickou prevodovkou. Pokiaľ ide o spotrebu paliva, treba povedať, že novinka je celkom ekonomická, pretože s pohotovostnou hmotnosťou 2 tony spotrebuje v kombinovanom cykle iba 8,3-9 litrov na 100 kilometrov.

cena

Minimálne náklady na nový pickup ToyotaHilux “siedmej generácie je 985 tisíc rubľov. Najdrahší zástupca vybavený naftovým motorom s objemom 3 litre bude stáť asi jeden a pol milióna. Pokiaľ ide o automobily na sekundárnom trhu, vyzdvihnutie Toyota Hilux s dojazdom 100 - 150 000 kilometrov bude stáť asi 500 - 650 000 rubľov.