Yamaha TTR 250, легкий мотоцикл класса эндуро, bol vyrobený od roku 1993 do roku 2006. Disponuje vynikajúcimi údajmi, vďaka ktorým sa bicykel stal najobľúbenejším modelom vo svojom segmente. Absolútnym bestsellerom je modifikácia Yamaha TTR 250 Raid, ktorá má všetky vlastnosti endura, horského bicykla a navyše je vhodná na dlhé cesty na verejných cestách. Motocykel je schopný prekonať vzdialenosť 400 kilometrov bez doplňovania paliva pri cestovnej rýchlosti 70 km / h. Na dlhých cestách bude cyklista potrebovať odpočinok, pretože sedadlo enduro je dosť tuhé. Maximálna rýchlosť je asi 120 kilometrov za hodinu. Raid sa dá od ostatných crossovers odlíšiť okrúhlym svetlometom.
Ďalšou úpravou základného modelu je YamahaTTR 250 Open Enduro, klasický terénny bicykel. Prevodové stupne sú určené pre nízke rýchlosti a dynamické trhanie v teréne. Jazda po horských chodníkoch vyžaduje dobrý ťah motora, ale rýchlosť sa stáva čisto podmieneným faktorom.
Celkové a hmotnostné parametre:
Motocykel je dobre vyvážený a môže sa pohybovaťpri kriticky nízkej rýchlosti bez pádu. Yamaha TTR 250 je jedným z najpredávanejších športových bicyklov na trhu s výkonom podľa najlepších svetových štandardov. Toto uľahčujú relatívne nízke náklady na motocykel.
Motocyklový motor Yamaha TTR 250, benzín, štvortakt:
vlastnosti:
Cestná verzia modelu Yamaha TTR 250 je vybavená elektrickým štartérom so zakončením štartéra.
Motocykel je dobre vyvážený a môže sa pohybovaťpri kriticky nízkej rýchlosti bez zdvíhania. Pri priamej jazde rýchlosťou nad tridsať kilometrov za hodinu perfektne drží na ceste, jeho smerová stabilita je taká stabilná, že môže slúžiť ako príklad pre akýkoľvek cestný bicykel. V zákrutách však musíte mierne spomaliť, prejazd ostrými zákrutami je pre príliš veľký previs predného kolesa náročný. Uhol vidlice je príliš vysoký.
Motor TTR 250 má jednu významnúnevýhodou je, že vložka vo valci je príliš tenká. Hrúbka steny pracovnej časti valca sa zmenšila, aby sa zväčšil priemer piestu a zväčšil objem spaľovacej komory. Vo výsledku sa ukázalo, že motor sa začal obávať studenej vody, respektíve jej nárazu zvonka. Na motocykli nesmiete vchádzať do rieky alebo do iných vodných plôch, pretože by to narušilo tepelný režim motora. Keď sa pokúsite prebrodiť, motor sa zakliní a piest zničí stenu valca. V tejto situácii dôjde k generálnej oprave motora.
Možno pripísať aj nevýhody motocyklanestabilita výfukového potrubia voči korózii. Zberné potrubie výfuku nie je pochrómované alebo potiahnuté eloxovanou ochrannou vrstvou. Vďaka tomu kov časom zhrdzavie.
Oba tieto nedostatky boli včas odstránené.Výfukové potrubie je pokryté žiaruvzdorným molybdénom a vložka v motore bola zrušená, valec bol celokovový s následnou vŕtaním.
Každý rok prešiel motocykel Yamaha TTR 250restyling. Nikdy nedošlo k žiadnym veľkým zmenám, pretože dizajn motocykla je perfektný. Počas operácie sa však nahromadili drobné chyby, ktoré si vyžadovali opravu. Športové bicykle si zvyčajne vyžadujú osobitnú pozornosť, pokiaľ ide o pevnosť zadného zavesenia, ktoré nesie značné zaťaženie. A enduro bicykle ešte viac potrebujú sledovanie podvozku. Aby sa zabránilo poruchám, je potrebné vykonať preventívne vyšetrenia včas.
Exteriér zostal prakticky nezmenenýpočas celého výrobného obdobia. A ak si dnes kupujúci motocykel zo svojich rúk všimne niečo, čo nebolo na továrensky vyrobenom bicykli, znamená to, že predchádzajúci majiteľ vykonal tuning a niektoré podrobnosti doplnil sám.
