Je potrebný fázový snímač VAZ-2114 (8 ventilov)aby sa normalizovala prevádzka spaľovacieho motora. Pomocou rôznych elektronických senzorov je možné správne korigovať moment vstrekovania paliva do zmesi vzduchu, ako aj prívod iskry do elektród zapaľovacej sviečky. A senzory sú inštalované nielen na vozidlách VAZ štrnásteho modelu, ale aj na modernejšie.
Aby motor fungoval dokonale, musia všetky komponenty pracovať v harmónii. Všetky parametre sú riadené elektronickou mikroprocesorovou riadiacou jednotkou, druhom počítača.
Celkovo je v dizajne automobilov niekoľko systémov:
Pre maximálnu stabilituje potrebné, aby všetky senzory generovali jasný a jasný signál, ktorý ECU prijme a spracuje. Tým sa upravuje otvárací čas vstrekovačov, ako aj okamih vstrekovania palivovej zmesi. Elektronický systém vám tiež umožňuje mierne nastaviť časovanie zapaľovania.
Toto zariadenie je nainštalované v distribúciihriadeľa a dáva signál mikropočítaču o polohe piestov motora. Senzor pracuje na Hallovom efekte. Na vačkový hriadeľ je nainštalovaný ozubený prevod, ktorý je potrebný na fungovanie snímača. Len čo sa zuby tohto prevodového stupňa priblíži k senzoru, generuje sa signál. Na ozubení vačkového hriadeľa chýba jeden zub. Táto „depresia“ musí byť nastavená oproti aktívnej časti snímača.
V tejto polohe je piest prvého valcaje v hornej úvrati. Akonáhle vačkový hriadeľ zmení svoju polohu, na výstupe zo senzora sa generuje signál, ide do elektronickej riadiacej jednotky. Ten počíta počet impulzov a vydáva príkazy ovládačom. Takto pracuje fázový senzor na VAZ-2114 (8 ventilov). Cena nového prvku nie je vyššia ako 600 rubľov.
Ak sa snímač kľukového hriadeľa stane nepoužiteľným,potom je narušený tvar a veľkosť výstupného signálu. Mikrokontrolér vykoná dotazovanie zariadenia najviac 5 minút. V prípade, že sa neobjaví signál zo snímača, prepne sa riadiaca jednotka do núdzovej prevádzky. Potom sa analyzuje iba snímač na kľukovom hriadeli, vstrekovanie paliva sa dodáva do dvoch valcov súčasne. Spotreba benzínu sa zvyšuje o 10%. Hlavné príznaky poruchy fázového snímača:
Poruchy fázového snímača na VAZ-2114 (8ventily) vedú presne k tomuto správaniu motora. Je potrebné mať na pamäti, že porucha môže nastať aj pri pretrhnutí rozvodového remeňa, nesprávnom označení. A tiež pri nadmernom opotrebovaní prevodov na vačkových a kľukových hriadeľoch.
Číslo chyby P0343 sa objavuje veľmi častopo oxidácii kontaktov alebo pri zlomení elektrického vedenia. Môžete nezávisle diagnostikovať riadiaci systém spaľovacieho motora pomocou najjednoduchšieho skenera pracujúceho na protokole K-line alebo OBD-II. Je však lepšie zveriť túto prácu profesionálom, ktorí majú vysokokvalitné vybavenie.
Najpresnejšia kontrola fázového snímača VAZ-2114 (8ventily) je inštalácia známeho pracovného zariadenia. Nezabúdajte však, že musíte dokúpiť senzory pre 8-ventilové motory. Tie, ktoré sú inštalované na 16 ventiloch, majú iný dizajn. Ich výstupný signál je odlišný.
Ak chcete odstrániť fázový snímač, musíte nájsť miesto, kde je nainštalovaný. Nachádza sa za krytom vzduchového filtra. Pripája sa k motoru iba jednou skrutkou.
Pri demontáži musíte vykonať nasledujúce manipulácie:
To je všetko, teraz si môžete nainštalovať novýzariadenie. Postup výmeny je veľmi jednoduchý a zvládne ho aj neskúsený vodič. Pri demontáži nepoužívajte bicie nástroje - senzor náhle pracuje správne a náhodne ho poškodíte.
Pred inštaláciou nového spotrebičamusíte sedadlo pod ním poriadne vyčistiť. Nestojí za to použitie tmelov, pretože z nich je malý zmysel - existuje dokovací krúžok, ktorý chráni pred prenikaním cudzích častíc. A ak použijete tmel, potom bude ťažké odstrániť senzor pri ďalšej demontáži. A zvyšky tmelu sa môžu dostať do mazacieho systému a spôsobiť tam problémy.
Preto jednoducho nainštalujte fázový snímač.VAZ-2114 (8 ventilov). Po pripojení záporného pólu k batérii sa musí vykonať kontrola činnosti prístroja. Okamžite venujte pozornosť tomu, ako beží motor a či sa v palubnom počítači vyskytli chyby. Ak sú prítomné chyby, problém pravdepodobne nebol v snímači, ale vo vodičoch jeho spojenia.
