OOO Taganrog Automobile Plant sa nachádza v lokalite Taganrog. Bola založená v roku 1997. Uzavretá bola po 17 rokoch - v roku 2014. Dôvodom ukončenia práce bol bankrot.
Automobilový závod Taganrog (Tagaz) bol vo výstavbena základe licencie a plánov juhokórejskej spoločnosti „Taew Motors“. Financovanie poskytovali zahraničné firmy. Celková výška uskutočnených investícií predstavuje viac ako 260 miliónov dolárov. Na stavbe sa nachádza univerzálny kontajner, ktorý Rostovskí konštruktéri prerobili na kontajner na auto. Celková doba výstavby je 1 rok a 7 mesiacov.
V roku 1998 sa slávilo otvorenie spoločnostiTaganrog. Automobilový závod začal svoju prácu oficiálne 12. septembra. Bohužiaľ, spočiatku to fungovalo na minimum. Je to spôsobené tým, že v tomto období došlo v Ruskej federácii k hospodárskej kríze. Podľa plánov mal závod okamžite zahájiť výrobu troch modelov Teu, ale de facto boli stroje vyrobené v malých sériách. A dopravník bol obsluhovaný iba tak, aby nestagnoval.
Na jar 1999 sa rozhodlo o začatí výroby Orionu. Avšak kvôli nestabilnému prísunu komponentov ich závod prestal montovať.
V druhej polovici roku 2000 sa stal dopravníkomvytvoriť pickup „Citroen Berlingo“. Išlo o prvú, v skutočnosti veľkú výrobu. Do roku 2013 sa spoločnosti darilo pomerne dobre, ale po vyhlásení bankrotu jej zakladateľa dostal rovnaký štatút aj automobilový závod Taganrog.
V roku 2016 príbeh pokračoval. Teraz začali vyplácať mzdy tým, ktorí predtým v závode pracovali. Každý je však prevedený iba 100-300 rubľov mesačne. Koncom novembra tohto roku by mala prebehnúť finálna dražba, na ktorej sa predajú pozemky spoločnosti a jej budovy.
Z dôvodu globálnej krízy, ktorá nastala v roku 2009roku výroba v závode niekoľkokrát poklesla. Bankové pôžičky rástli a ich výška dosahovala prehnané výšky - viac ako 20 miliárd rubľov. Do roku 2010 bola situácia vyrovnaná, pretože všetci veritelia, s výnimkou spoločnosti VTB, súhlasili s reštrukturalizáciou. Táto banka podala žalobu na ruský súd s cieľom vyhlásiť bankrot automobilky Taganrog. Po intervencii Vladimira Putina sa však dlh reštrukturalizoval a súdny spor bol stiahnutý.
V roku 2012 sa história opakovala. Tentokrát sa ale závod rozhodol sám vyhlásiť bankrot podaním na rozhodcovský súd. Začalo sa s downsizingom, klesol rozpočet aj množstvo výroby.
21. januára 2014 bol závod na oficiálnej úrovni vyhlásený za bankrot.
Toto auto, ktoré zostavil Taganrogautomobilka je prezentovaná ako silný, spoľahlivý a lojálny priateľ pre každého vodiča. Svetlá výška je na vysokej úrovni, je nainštalovaný pohon všetkých kolies, typ karosérie je kombi. Toto SUV kombinuje všetky najlepšie vonkajšie vlastnosti a technické vybavenie.
Zasklenie je čo najpríjemnejšie, takže výhľad vodiča je vynikajúci. Výlet spríjemní vysoká poloha sedenia, veľké spätné zrkadlá, elektrický pohon a vyhrievanie interiéru.
Motor, ktorý bol nainštalovaný na auteje 2,6 litrový naftový agregát schopný vyvinúť výkon až 105 litrov. od. Vďaka nemu sa na cestách môžete cítiť pohodlne a spoľahlivo. Motor pracuje s automatickou prevodovkou.
Automobilový závod Taganrog vytvoril ďalší, nemenej vynikajúci dopravný prostriedok. Dostal názov Tagaz C190.
Toto auto je vhodné pre všetkých vodičovzačiatočník a profesionál. Je nainštalovaný pohon všetkých kolies, vysoká svetlá výška a motor na ceste len dodá sebavedomie. Auto sa dá ľahko pohybovať ako v teréne, tak po asfaltových cestách. Výborne funguje zavesenie, ktoré poskytuje maximálnu plynulosť.
Motor má krútiaci moment, ktorý produkujeohromná sila vo vysokorýchlostných situáciách. Vďaka nasávaniu vzduchu je auto šetrné k životnému prostrediu. Sedadlo vodiča je čo najpohodlnejšie a sedadlo spolujazdca je dostatočne veľké. Takto sa pohodlne zmestia ľudia veľkej výšky a hmotnosti.
Prvá vec, ktorá vás zaujme, je vzhľad.Práve pre nich vyniká rastlina Tagaz. Zostava bola týmto strojom skutočne vyšperkovaná. Naozaj vyzerá úžasne a pre svoju triedu úplne po vybalení z krabice. "Čo s ním je?" - vyvstáva okamžite otázka. Toto auto od Rostovských návrhárov sa predáva za cenu low-end sedanu a zároveň má vzhľad športového automobilu. Rýchla „tvár“ a nápadný obraz pomohli prilákať mnoho potenciálnych kupcov, ktorí sa zjavne začali zaujímať o to, čoho je tento model schopný.
V interiéri sú športové stoličky szliatinové disky, kvalitné materiály, racionálne línie karosérie. Treba poznamenať, že za malú cenu dostane človek dobré auto, ktoré sa vyznačuje vysoko výnosným vzhľadom.
Automobil získal najlepšiu formu, obsah a ducha. Takéto stroje vytvoril Tagaz. Zostava nenecháva nikoho ľahostajným.
Pokiaľ ide o jeho vzhľad, treba si uvedomiťže kánony legendárnych automobilov, ktoré optimálne zapadajú do dizajnu moderného automobilu, boli plne rešpektované. Nepodľahol vplyvu módnych trendov a spotrebitelia si ho spájajú aj so silou a spoľahlivosťou.
Auto je vybavené motormi(benzín) 2,3 a 3,2 litra, s objemom 150 litrov. od. a 220 litrov. od. resp. Pri jazde ľahko oceníte plynulý chod automatickej prevodovky. K dispozícii je funkcia pripojenia pohonu všetkých kolies. Ak sa auto pohybuje rýchlosťou až 70 km / h, môžete ľahko prepnúť režim.
