Все мы знаем, что автомобильные аккумуляторы sú rozdelené do 2 kategórií - obsluhované a neopravované. Tá sa ukázala oveľa skôr a ich vlastnosti sú menej spoľahlivé a produktívne. V priebehu prevádzky si vyžadujú neustálu starostlivosť o seba, zatiaľ čo tí, ktorí nie sú obsluhovaní, môžu pracovať bez prerušenia až do úplného vybitia. Jediné, čo potrebujú, je pravidelné spoplatňovanie raz za šesť mesiacov.
Tieto batérie patria do triedy olovených kyselín. Preto sú veľmi podobné konvenčným autobatériám, ktoré sú vybavené väčšinou VAZ. Majú tiež plastové puzdro, ktoré obsahuje olovené platne alebo zliatiny olova. Tieto látky sú obvykle ponorené do elektrolytu.
Hlavný rozdiel medzi gélovými batériamispočíva v tom, že kvapalina s olovenými doskami je prítomná v hustejšom, menej tekutom stave ako v bežných batériách. V tomto prípade elektrolyt obsahuje špeciálne prísady, ktoré umožňujú zariadeniu získať želé podobnú hmotu, t. J. Gél (odtiaľ názov - „gél“).
Batéria pre automobilový gél ako prváfrontu sa vyznačuje dlhou životnosťou. Vďaka použitiu nových technológií sa takáto batéria nabíja 6-7 krát rýchlejšie ako konvenčná batéria a navyše poskytuje automobilu vysoký štartovací prúd pri štarte. Gélové autobatérie navyše dokážu ľahko vydržať zaťaženie ďalšími elektronickými zariadeniami. Aj keď sú vo vozidle súčasne zapnuté klimatizácia, svetlo, subwoofer a rádiomagnetofón, batéria bude stále poskytovať optimálny prúd v elektronickom obvode. Zároveň sa automobilová gélová batéria nevybíja tak rýchlo ako ostatné. Mimochodom, ak je telo tohto zariadenia poškodené, elektrolyt nebude unikať.
„Prečo sa takáto batéria nedostalarozšírené? “ - pýtaš sa. A to všetko preto, že táto batéria je niekoľkokrát drahšia ako batéria, ktorá sa dnes používa na väčšine automobilov. Cena gélových batérií pre automobily je jednoducho horúčkovitá. Aj najlacnejšia možnosť stojí najmenej 5 000 rubľov. A pri niektorých modeloch môže cena stúpať až na 20 tisíc alebo viac. V obchodoch je to oveľa menej bežné a nie vždy je možné kúpiť si ho cez internet. Ale cena nie je jedinou prekážkou pre gélovú batériu. Ak sa takáto batéria nabije, všetok elektrolyt v nej sa rýchlo vyparí. A nabíja sa oveľa rýchlejšie ako bežné. Preto tu musíte byť veľmi opatrní. Aj gélová autobatéria sa veľmi bojí mrazu. Ak je podchladený, nebude ďalej fungovať.
Všeobecne platí, že gélová automobilová batéria je celkom dobré zariadenie, ale jej cena a zraniteľnosť voči chladnému počasiu spôsobujú, že produkt je v Rusku menej bežný.
