Vďaka obrazu auto získavaiba krásny vzhľad, ale tiež získa ochranu proti korózii. Dôležitým faktorom, ktorý zaisťuje kvalitný a spoľahlivý náter vozidla, je dôkladná príprava jeho povrchu. Tento proces spočíva v odstránení poškodených vrstiev a vyčistení povrchu od hrdze, olejov a tukov.
To je nevyhnutné, aby pri aplikáciidobre priľnul k novej vrstve, ktorá je možná iba na vyčistenom povrchu. Pri starej farbe sa rýchlo a ľahko odlupuje. Na čistenie automobilu od starých vrstiev, hrdze a mastnoty sa farba chemicky odstraňuje, navyše sa používajú mechanické a horúce metódy.
Najnáročnejším spôsobom jemechanické alebo ručné čistenie kovovými škrabkami, oceľovými škrabkami, hrubým brúsnym papierom, brúsnymi kameňmi atď. V závislosti od zložitosti práce sa používa jeden alebo druhý nástroj. Je potrebné poznamenať, že táto metóda je dosť namáhavá a ak je to možné, mala by sa nahradiť inými metódami čistenia. Napríklad sa odstráni starý náter.
Najproduktívnejšia mechanická metódapieskuje povrch automobilu. Táto metóda však poskytuje dobré výsledky pre hrdzu a odstránenie starého náteru touto metódou nie je príliš účinné, najmä ak zostáva dostatočne elastická.
Čistenie povrchu auta od starých náterových vrstievtiež vyrábané spaľovaním, na tento účel sa používa ventilátor. Metóda je pomerne účinná, najmä tam, kde je potrebné zbaviť sa hrubých vrstiev z veľkých plôch. Pri tomto spôsobe náter čiastočne vyhorí pod vplyvom vysokej teploty a natoľko zmäkčuje, že sa dá ľahko odstrániť ručne pomocou kefiek alebo škrabky.
A napriek tomu, tento spôsob čistenia pomocouplameň je veľmi náročný na prácu. Pri oprave automobilu je ťažké a niekedy nemožné odstrániť starý náter z čalúnenia, ako aj plastové diely, pretože tieto prvky sa môžu poškodiť.
Najlepším spôsobom je odstrániť farbu alebochemická metóda používajúca rôzne pasty, rozpúšťadlá. Výsledkom sú úspory času a práce s nízkymi nákladmi na materiál. Odstraňovanie starých vrstiev umývaním je proces chemického pôsobenia na povrch automobilu, počas ktorého farba napučiava a rozpúšťa sa. Na implementáciu tejto metódy sa používajú alkalické umývacie prostriedky a riedidlá na farby.
V opravovniach odstrániť staré vrstvyz kovového povrchu častí a zostáv automobilu sa používajú hlavne zásady. Farba sa umyje ponorením prvkov automobilu do nádoby naplnenej roztokom lúhu sodného zahriatym na teplotu + 60-70 stupňov. Starú farbu z karosérie vozidla môžete odstrániť pomocou 30% roztoku hydroxidu sodného s použitím mokrej kefy. Po 12 hodinách je farba zničená a dá sa ľahko zmyť teplou vodou. Ak však chcete odstrániť veľa vrstiev, je potrebné tento postup opakovať niekoľkokrát. Táto metóda vyžaduje veľa sódy.
Účinnejšie odstraňovanie náterov sa vykonáva pomocou pást, ktoré sú slabo alkalickými roztokmi zmiešanými do viskózneho stavu spolu s minerálnymi a organickými látkami.
Pasta sa nanáša trikrát na povrch štetcom,namočte dve hodiny po každej aplikácii a potom ju opláchnite prúdom vody z hadice. Pasta pomáha dobre „zdvihnúť“ olejové a nitrocelulózové laky, emaily a farby.
Farba sa tiež zmýva pomocou rôznych tekutých a pastovitých rozpúšťadiel na báze organických látok. Po nanesení roztoku sa zmäkčené vrstvy odstránia špachtľou.
