Polovica 90. rokov americkáautomobilka Chrysler predstavila svoj koncept, ktorý sa stal známym ako Eagle Jazz. Práve toto auto sa stalo predchodcom takého luxusného sedanu ako Chrysler 300M. Jeho debut sa konal v Detroite v roku 1998. A na jeho vzhľade bolo skutočne možné zachytiť určité podobnosti s konceptom, ktorý sa stal známym pred 3 rokmi. Prepracovaný vzhľad však nebol jediným prvkom tohto sedanu.
Chrysler 300M je dlhý päť metrov, vysoký 1422 mm a široký 1980 mm. Rázvor náprav je dosť pôsobivý - 2 870 mm. Svetlá výška je iba 13 centimetrov.
Navonok sa toto auto zdá neuveriteľnéobrovský, ale je to iba na prvý pohľad, pretože má pôsobivú dĺžku a telo v tvare šípu. Ale auto vyzerá pôsobivo. Všetko púta pozornosť: nízka strecha, výrazná optika, veľká presklená plocha (predná aj zadná), dlhá kapota, veľká zadná časť a mohutné previsy. Každý prvok dodáva autu športový a svižný vzhľad.
Ak sa pozriete do auta, môžete to okamžite urobiťrozumej je to skutočná obchodná trieda. Všetko vyzerá draho a prezentovateľne. Pri dekorácii sú použité iba kvalitné materiály a ergonómia je premyslená do najmenších detailov. Mimochodom, interiér stále vyzerá moderne a relevantne.
Na torpéde sú 3 ventilačné deflektorya elegantné audio a klimatizačné jednotky. Palubná doska sa skladá zo štyroch bielych kruhov s čiernymi indikátormi.
Obzvlášť príjemné sú pohodlné sedadlá. Sú široké, pohodlné, primerane mäkké a navyše nastaviteľné v 8 smeroch. Jediné, čo im chýba, je silná bočná podpora.
Vzadu sa budú cítiť pohodlne traja cestujúci. Je tu dosť miesta a priestoru pre každého, a to predovšetkým vďaka celkovému rázvoru a dĺžke modelu.
Za zmienku stojí aj pozornosť kufra. Jeho objem je 530 litrov. Je pravda, že má aj mínus, ktorý spočíva v malom nakladacom otvore. Do priehradky nemožno vložiť nadrozmerné predmety.
Chrysler 300M je nielen atraktívny a pohodlný obchodný sedan, ale aj celkom výkonný a dynamický. Jeho výkon odôvodňuje jeho športový dizajn.
Základný model „Chrysler 300M“ bol doplnený o2,5-litrový motor s výkonom 203 koní. Táto benzínová atmosférická „šestka“ zrýchlila sedan na 210 km / h. A ihla rýchlomera dosiahla značku 100 km / h 10,2 sekundy po začiatku pohybu. Mimochodom, tento motor bol ponúkaný v tandeme so 4-stupňovou automatickou prevodovkou.
Stojí za zmienku, že motor Chrysler 300M má celkom solídnu spotrebu paliva. Asi 10,2 litra benzínu prejde v kombinovanom cykle 100 kilometrov.
Je pravda, že kupujúci si mohol kúpiť auto zavýkonnejší motor pod kapotou. Jeho objem bol 3,5 litra a výkon 252 koní. Až 100 kilometrov auto s takýmto motorom zrýchlilo za 7,8 s a jeho maximálna rýchlosť bola 225 km / h. Spotreba tohto automobilu bola samozrejme vyššia - v kombinovanom cykle asi 12 litrov.
Hovoríme o tom, čo má Chrysler 300Mvlastnosti, je potrebné poznamenať s dôrazom na plynulosť a ovládateľnosť automobilu. Pre auto, ktoré váži takmer 2 000 kilogramov, je ideálne. Jediným negatívom je o niečo pomalšia reakcia na náhle pohyby volantom. Ale žiadne zákruty v zákrutách, a toto auto drží trajektóriu. Na ceste jazdí auto veľmi sebavedome, najmä pohodlné a mäkké odpruženie. Aj veľké jamy sú nenápadne vyhladené, nehovoriac o bežných mestských nerovnostiach. Je pravda, že ak s týmto autom jazdíte po tvrdých asfaltových spojoch alebo koľajniciach, potom môžete cítiť vibrácie vo volante.
Tento model by sa vo všeobecnosti nemal testovaťzlé cesty. Je samozrejme dobre zostavená a môže sa pochváliť dobrou kvalitou, jej svetlá výška je však iba 13 centimetrov. Musíme si to zapamätať. A v žiadnom prípade nejazdite v teréne, a ak je to potrebné, je lepšie to robiť pri minimálnej rýchlosti.
A ešte jedna malá nuansa - brzdy.Sú diskové, vetrané, ale treba si na ne zvyknúť. Nemôžu rýchlo zastaviť také veľké a dynamické auto, takže vodič musí vopred zabrzdiť.
Toto auto, ako každé autoobchodná trieda, dosť rozsiahly zoznam vybavenia. K dispozícii je alarm, centrálne zamykanie, systém ABS, EBD, imobilizér, Airbag, multifunkčný nastaviteľný volant s hydraulickým posilňovačom, tempomat a klimatizácia, palubný počítač, elektrické ovládanie okien, zrkadlá a sedadlá, ako aj ich kúrenie.
Ale to nie je všetko.V ponuke boli aj spätnoväzbové alarmy, ESC, xenónové svetlomety, navigátor, 12-palcové zliatinové disky a tónovanie továrne. Všeobecne sa v tomto automobile nachádza všetko, čo môže byť potrebné.
Táto téma by sa tiež mala venovať osobitnú pozornosť,hovorí o Chrysler 300M. Cena tohto automobilu v Amerike je v našej dobe 3 - 4 000 dolárov. Spočiatku to bolo samozrejme drahšie. V Rusku tento model teraz nájdete v reklamách na predaj a za pomerne nízku cenu.
Čo to bude závisieť od roku vydania,kompletná sada a namontovaná pod kapotou motora. Napríklad za 350 tisíc rubľov si môžete kúpiť model vo vynikajúcom stave vyrobený v roku 2000 s 3,5-litrovým motorom. Za túto sumu dostane človek auto v maximálnej konfigurácii s ASR, ABS, hydraulickým posilňovačom, nastaviteľnými a vyhrievanými sedadlami, diaľkovým ovládaním, centrálnym zamykaním a ďalšími príjemnými doplnkami. Nájdete lacnejšie možnosti, napríklad za 200, 250 tisíc rubľov. Ale potom je vhodné skontrolovať auto na čerpacej stanici pred kúpou, aby sa neskôr v procese prevádzky neobjavilo nepríjemné prekvapenie, ako napríklad skutočnosť, že auto bolo netopierové, zvárané atď. Auto predsa nie je nové, mali by ste byť opatrní.
Motoristi si vždy veľmi vážili obchodnú triedu.Väčšina z nich, samozrejme, s určitým objemom peňazí, sa rozhodne v prospech Mercedesu, Audi alebo BMW. Ale v Rusku pravdepodobne tieto stroje nikoho neprekvapia, ale chcete originalitu, ktorej má Chrysler dosť. Toľko ľudí sa, na zamyslenie, rozhodlo kúpiť toto konkrétne auto.
„Chrysler 300M“ prijíma iba recenziepozitívne predovšetkým vďaka jeho motoru. Spoľahlivý a nenáročný v prevádzke, pracuje ticho, čo je tiež potešujúce. Milovníci automobilov poznamenávajú, že s týmto autom je možné jazdiť ticho a dynamicky, ak nezískate viac ako 2 - 2,5 tisíc otáčok. Mnoho ďalších si pretaktovanie pochvaľuje. Je pôsobivé: od automobilu, ktorý je dlhý 5 metrov a váži dve tony, by ste nikdy nečakali takú dynamiku.
Ďalšia výhoda je neuveriteľne pohodlnánastavenie plynového pedála. Keď na neho vodič tlačí, auto pôjde. V manažmente je toto auto naozaj veľmi pohodlné, kontrolný bod obzvlášť poteší. Adaptívny „automat“ sa prispôsobuje štýlu jazdy. Ak človek jazdí dosť pomaly, bez toho, aby nabral rýchlosť, prevodovka preraďuje na vyššie prevodové stupne skôr, aby zbytočne nevyšlo nazmar. Po rokoch majú tieto autá celkom solídnu spotrebu: po meste - okolo 15-17 litrov (vrátane dopravných zápch), na diaľnici - okolo 9-10.
Mnoho ľudí, ktorí si kúpili to alebo ono auto, majú zdravú túžbu ho vylepšiť, čo je pochopiteľné. Chrysler 300M nie je výnimkou. Ladenie sa ho často týkalo.
Takzvanýlambo dvere. Teda tie, ktoré sa otvárajú kolmo. Musím povedať, že na takom obchodnom sedane ako „Chrysler“ vyzerá dobre a ospravedlňuje sa. Musíte však zveriť postup montáže takýchto dverí odborníkom. Pri absencii náležitých skúseností sa ukáže, že sa auto nezlepšuje, ale kazí.
Mnoho ďalších inštaluje novú aerodynamikubodykit, ktorý tiež robí model atraktívnejším a efektívnejším. Niektorí ľudia menia konzolu, obloženie a vyrábajú drevené vložky, aby vyzerali pevnejšie.
Ale najťažšie vyladenie je technické, a tonútenie motora. Motor Chrysleru je výkonný, ale niektorí vodiči by chceli výkon ešte zvýšiť. Ak je to žiaduce a so šikovnými rukami, môžete zvýšiť počet „koní“ až na 300. Vynútenie je však celý súbor opatrení, počas ktorých bude potrebné vymeniť piesty, ojnice, ventily a mnoho ďalších častí. Dôverovať tomuto podnikaniu musia iba odborníci.
