V roku 1978 bola prvá generácia na predajPick-up Mitsubishi L200. Do roka dostal tento automobil cenu „Najlepší americký snímač roka“. Ďalšia generácia modelu Mitsubishi L200 sa objavila v roku 1996.
Tento model bol vyrobený v troch verziách:
1. Single Cab s 2-miestnou kabínou a so spoľahlivou plošinou pre náklad v plnej veľkosti.
2. Klubová kabína s dvojdverovou sedačkou, v ktorej boli iba dve rady pohodlných sedadiel pre štyri sedadlá.
3. Dvojitá kabína so štvordverovou sedačkou s dvoma radmi pohodlných sedadiel pre 4 sedadlá.
V takom prípade by každá verzia mohla mať pohon zadných alebo predných kolies.
Matsubishi L200 je určený pre terénne použitie.Vysoká svetlá výška, pôsobivé odpruženie s dlhým zdvihom a obrovské kolesá sú charakteristickými znakmi dobrej bežky. Tuning Mitsubishi L200 môže výrazne zlepšiť jazdný výkon vozidla. Podlaha kabíny je zdvihnutá päťdesiat centimetrov nad zemou. Preto je pre ľahší vstup do vozidla k dispozícii opierka na nohy (len ako doplnková možnosť).
Interiér modelu Mitsubishi L200 je jednoduchý a strohý,farebná schéma sa skladá zo sivých odtieňov. Predný panel je priehľadný a pohodlný. Je na ňom rýchlomer, tachometer, ako aj indikátory teploty nemrznúcej zmesi (t. J. Chladiacej kvapaliny) a hladiny paliva. Vo verzii GLS je blok dodatočných zariadení s indikátorom teploty vzduchu na ulici, meračom rýchlosti a voltmetrom. Sedadlá majú dve nastavenia a volant s dvoma pármi lúčov sa dá výškovo nastaviť.
Snímače sa dodávajú do Ruska iba s jedným ICE - stovkou losh turbodieselov. sily (alebo 4 000 otáčok za minútu) a objem 2 400 litrov. Fajčiarsky moment môže dosiahnuť až 2 000 ot / min.
Na tuneli Mitsubishi L200 je päťstupňová manuálna radiaca páka a prepínač druhov práce: pohon zadných kolies, pohon všetkých štyroch kolies, jazda s klesaním.
Automobily s benzínovým a naftovým atmosférickým motorom, ako aj verzie s pohonom zadných kolies a modely automatickej prevodovky neboli dodané do Ruskej federácie.
V druhej rade bude nepohodlné sedieť vysokoľudia kvôli nízkemu stropu a malému priestoru na nohy. Okrem toho nie je kam umiestniť malé veci, pretože neexistuje ani jedno vrecko. Hlavným prínosom modelu Mitsubishi L200 je jeho schopnosť presahovať hranice krajín a univerzálnosť. Toto vozidlo môže naložiť náklad s hmotnosťou do jednej tony. Nákladný priestor má pevné bočné steny. Zadné dvere sa dajú sklopiť do vodorovnej polohy, čo umožňuje prepravu dlhých nákladov.
Vydaná bola najnovšia generácia modelu Mitsubishi L200v roku 2006. Dizajn sa výrazne zmenil, automobil získal plynulejšie vlastnosti, moderný a odvážny vzhľad. Kabína sa stala modernejšou a pre cestujúcich v zadnom rade sa stala pohodlnejšou kvôli zväčšenému priestoru. Najpôsobivejšou a najdôležitejšou zmenou, ktorá sa vyskytla pri modeli Mitsubishi L200, je však modifikovaná prevodovka pohonu všetkých štyroch kolies. S jeho pomocou môžete prepnúť z najúspornejšieho režimu na režim jazdy všetkých kolies a jazdiť rýchlosťou až sto kilometrov za hodinu.
Mitsubishi L200: recenzia vlastníkov automobilov
klady:dobrá manévrovateľnosť, priestrannosť kabíny, veľký nákladný priestor (do karosérie môžete ľahko vložiť štandardnú europaletu), dobrý motor s vysokým krútiacim momentom, pomerne lacná oprava, bezpečnosť
Nevýhody: pohodlie, zlá izolácia.
