/ / Opravte variátor "Nissan X-Trail" urob si sám: popis, technológia a recenzie

Oprava variátora DIY "Nissan X-Trail": popis, technológia a recenzie

Prevodovka CVT na Nissan X-Trail -Toto je predmetom sporov medzi motoristami už mnoho rokov. Niekto riadi svoje auto, iba prechádza plánovanou údržbou a niekto sa stal častým hosťom na čerpacej stanici a chce sa čo najskôr zbaviť neustále sa lámajúceho vozidla. Prečo sa to stane? Kedy sa stane nutnosťou oprava CVT na Nissan X-Trail?

Trochu o japonskom variátore

Na aute Nissan X-Trail v zadnej časti T31 bolNainštalovaný Jatco CVT-7 CVT. Prevody tejto spoločnosti sa všeobecne považujú za spoľahlivé. Presadili sa na mnohých zahraničných automobiloch, ako napríklad BMW a Volkswagen. Automatická prevodovka na nejakú dobu nainštalovaná na domácom "Lada Kalina" a "Lada Grant."

Oprava variátora nissan x chodník

Okrem svojej spoľahlivosti priťahujú miernenáklady pre výrobcov automobilov, podľa výrobcu sa však CVT neopravujú, ale iba vymieňajú. Ak je prevodovka v záruke, je to úplne relevantné: vymeňte poškodenú jednotku za novú, ale ak už platnosť záruky vypršala, jednotlivec bude musieť vynaložiť značné prostriedky na nákup novej skrinky a na inštaláciu.

V tejto súvislosti sa domáce čerpacie stanice „naučili“opravujte variátory podľa radosti majiteľov automobilov. Diagnostika, údržba a oprava CVT na Nissan X-Trail v Jekaterinburgu je dostupná rovnako ako v iných regiónoch.

Princíp činnosti CVT

Hlavnými komponentmi variátora sú remenicea opasok. K dispozícii je hnacia kladka, ktorá reaguje na stlačenie plynového pedála, a poháňaná kladka, ktorá komunikuje s meničom krútiaceho momentu a cez ňu prenáša energiu do motora. Rotácia z hlavného zariadenia sa prenáša na hnaciu remenicu pomocou remeňa.

oprava variátora Nissan X trail v Jekaterinburgu

Zvláštnosťou variátora je toK prenosu sily medzi remenicami dochádza iba v dôsledku trecej sily medzi nimi a remeňom. Preto akékoľvek preťaženie takejto prevodovky môže viesť k poruchám jednotlivých prvkov alebo k poruche celej konštrukcie.

Riadené napnutie remeňa CVTložiská. Ak je porucha, v priebehu času sa objaví bzučanie, sila napnutia remeňa sa zníži a začne sa systematicky prekĺzavať cez remenice. Škatuľa zvyšuje prevodový pomer s oneskorením alebo dokonca prestane reagovať na pokus vodiča o zvýšenie rýchlosti.

náklady na opravu nissan x chodníka variátora

Krokový motor riadi prevodový pomer.Je umiestnený v telese ventilu a monitoruje jazdný režim a polohu plynového pedála. Je to on, kto povie hnacej kladke, akou rýchlosťou potrebuje rotovať. To sa deje pomocou špeciálnej nohy tohto krokového motora. Je krehký a podlieha opotrebeniu. Ak box „zamrzne“ rovnakou rýchlosťou, potom k nemu neprichádzajú informácie z krokového motora. S najväčšou pravdepodobnosťou je noha zlomená.

Dôvody zlyhania variátora

Zdá sa, že majiteľ a majiteľ zostáva hlavným a jediným vinníkom pri oprave CVT na Nissan X-Trail T31. Koniec koncov, variátor je krehká vec, vyžaduje osobitnú starostlivosť a ošetrenie.

Oprava variátora nissan x chodník Cena

Tu sú najčastejšie chyby, ktoré urobili vodiči, ktorí si neprečítali návod na použitie:

  1. Zahrievanie vozidla pomocou systematického predfukového plynu.Aj v neutrálnej polohe voliča variátor reaguje na plynový pedál. V nevyhrievanom boxe sa pás posúva cez kladky, pričom na nich zanechávajú guľky av samotnej skrinke z nich kovové hobliny. V takom prípade budú náklady na opravu CVT na Nissan X-Trail nízke. Stačí včas vymeniť prevodovú kvapalinu a vyčistiť filtre.
  2. „Plyn na podlahu“ od začiatku.Fanúšikovia agresívnej jazdy a pretekania sa môžu bezpečne vzdať mechanike po 50 000 - 70 000 km behu. A dobre, ak nedosiahne zlomenie pásu vo variátore. Takéto prudké štarty sú spojené s napínaním pásu a jeho zlomením. Porucha kladiek a ložísk. Tu budú náklady na opravu CVT na Nissan X-Trail výrazne vyššie. Jednoduchý MOT sa nevystúpi.
  3. Jazda na hrbole a hrbole.Nevyhnutné preklzávanie v drsnom teréne vedie k prehriatiu CVT. A prehriatie ktoréhokoľvek uzla vedie k jeho rozpadu. V tomto prípade iba diagnóza ukáže, ktorá časť variátora sa bude musieť prípadne zmeniť.
  4. Vlečenie iného vozidla.Delikátny variátor nie je určený pre dve autá. S najväčšou pravdepodobnosťou sa prehreje, respektíve sa skráti obdobie do nasledujúcej STK. Jediné, čo CVT zvládne, je príves za autom.
  5. Samotné odtiahnutie vozidla s variátorom. V návode na použitie sa stále odporúča úplné naloženie na odťahovacie vozidlo.

Plánovaná údržba a oprava variátora

Včasná absolvovaná údržba a kompetentné použitieVďaka prevodovkám CVT je jeho životnosť prakticky večná. Výrobca odporúča vymeniť prevodovú kvapalinu každých 60 000 km a filtre tiež.

Oprava CVT Nissan X Trail T31

Pre niektorých vodičov je pohodlné dať svoje auto do autoservisu, niektorí sa snažia vykonávať bežnú údržbu svojpomocne a trochu ich ušetria.

Ak je údržba vlastnými rukami proces vvo všeobecnosti jednoduchá, potom je diagnostika, oprava a výmena náhradných dielov namáhavá práca. Aké sú príznaky poruchy v poli variátora? Stojí za to vykonať opravu CVT na Nissane x-Trail vlastnými rukami?

Známky rozpadu vo variátore

Určenie toho, čo nie je v poriadku s hnacím ústrojenstvom, je celkom jednoduché. Musíte ju len počúvať:

  • auto sa šmýka, aj keď plynulo stlačíte plynový pedál;
  • príslušná ikona na paneli sa rozsvieti a variátor sám zapne núdzový režim (udržuje určitý prevodový pomer - neumožňuje automobilu akcelerovať alebo dokonca rozbehnúť)
  • vo voliči sa objavia vibrácie;
  • plynulosť zrýchlenia a spomalenia zmizne, akoby niečo prekážalo pásu alebo sa objavili kladky, trhanie alebo trhanie;
  • predčasná zmena prevodového pomeru (variátor podľa všetkého nestíha manévre vodiča);
  • vzhľad zvukov: hučanie, chrumkanie, šumenie.
    DIY nissan x trail variátor variátora

diagnostika

Optimálna je diagnostika na čerpacej stanicimožnosť. Špecialista určí rozdelenie, urobí odhad. Nakoniec, problém môže byť nielen v mechanike, ale aj v elektrike: zlomenie drôtu, porucha konektora alebo navyše riadiaca jednotka. Na riešenie takýchto porúch je najvhodnejší kvalifikovaný autoelektrikár.

Napríklad v Saratove sa viac ako 30 servisných stredísk zaoberá opravou variátora na vozidle Nissan X-Trail. Majiteľ automobilu si môže vybrať ten, ktorý vyhovuje recenziám zákazníkov aj cenovej kategórii.

Ako nájsť chybu sami

Autodiagnostiku je možné vykonať iba vizuálne demontážou jednotky. Pred pokračovaním musíte pripraviť sadu skrutkovačov a nádob na diely.

  1. Odstráňte veko a paletu. Má špeciálne magnety, ktoré lákajú kovové hobliny. Paletu očistíme a vymeníme hrubý filter.
  2. Remenice odstránime a posúdime ich stav.Mali by byť dokonale hladké. Záchvaty a škrabance naznačujú nesprávnu činnosť variátora (čo znamená, že pás nemal čas hriadele otočiť, ale kĺzal sa po nich).
  3. Odstráňte pás. Ak sú kladky poškriabané, bude poškodený pás. Najlepšie urobíte, keď to tiež nahradíte. V opačnom prípade sa môže odlomiť v najnešťastnejšej chvíli.
  4. Ložiská odstránime špeciálnym sťahovákom a študujeme ich. Nemala by v nich byť vôľa. Ak variátor počas svojej činnosti hučí, je potrebné vymeniť ložisko.
  5. Je lepšie okamžite vymeniť všetky gumové diely.

V skutočnosti sú to hlavné problémy, ktoré môžeteurčiť vizuálne a vylúčiť sami. Mnoho ľudí uprednostní takúto rozpočtovú opravu variátorov na Nissane X-Trail pred výmenou skrinky variátora alebo opravou na čerpacej stanici.

Výmena oleja

Rovnako ako diagnostika, výmena prevodovkykvapalina nie je nijako zvlášť zložitá. Na potešenie majiteľov automobilov má variátor CVT-7 továrenskú mierku na kontrolu hladiny oleja, čo výrazne uľahčuje jeho výmenu.

Oprava CVT výmena nissan x trail CVT

  1. Práce sa vykonávajú na estakáde alebo inšpekčnej jame.
  2. Zahrejeme motor a variátor.
  3. Odstránime ochranu motora a ľavé predné koleso (v smere jazdy).
  4. Do polovice odstráňte vložku.
  5. Na ľavej strane variátora je špeciálny otvor na vypúšťanie odpadovej kvapaliny. Dali sme pod to nádobu a odskrutkujeme korok.
  6. Čakáme asi pol hodiny. Olej je vypustený.
  7. Olej z panvice scedíme.
  8. Sitko musí byť vybraté a vyskúšané umyté (napríklad naftou). Ak by sme uspeli, potom ušetríme na kúpe nového.
  9. Dno kľukovej skrine umyjeme a očistíme od kovových hoblín.
  10. Filter vrátime na svoje miesto.
  11. Do palety vložíme nové tesnenie a vrátime ho späť na variátor.
  12. Zdvihneme batériu a vzduchový filter. Starý filter chladiča oleja vyhodíme. Inštalácia nového.
  13. Vraciame batériu a vzduchový filter.
  14. Doplňte čerstvú prevodovú kvapalinu.
  15. Skontrolujte hladinu oleja podľa návodu na obsluhu.

Kontrola činnosti variátora

Po akejkoľvek demontáži skrinky variátora:či už ide o výmenu oleja, diagnostiku alebo opravu, je potrebné skontrolovať funkčnosť jednotky. Ľudský faktor a montážne chyby nikto nezruší.

Nastavte volič do neutrálnej polohypolohy a naštartujte motor. Potom pákou prejdite cez všetky rozsahy. Radenie by malo byť plynulé bez potreby ďalšieho úsilia. Ak je tu všetko v poriadku, môžete spustiť testovaciu jazdu.

Musíte ísť opatrne, len mierne stlačiť plynový pedál. Ak sú všetky poruchy zistené a odstránené a olej bol správne vymenený, potom by nemal byť počuť hluk alebo trhanie.

páčilo sa:
0
Populárne príspevky
Duchovný rozvoj
jedlo
y