Recenzia automobilu Toyota Corolla (120 body)

Jedna z najobľúbenejších značiek automobilov vRuska - Toyota. Tieto stroje sú rozšírené nielen vo východnej, ale aj v západnej časti Ruskej federácie. Dnes na uliciach miest môžete často vidieť „Corolla“. Málokto vie, ale tento model sa sériovo vyrába už od 60. rokov. V dnešnom článku sa pozrieme na Toyota Corolla. (120 karosérie), Pozri fotografiu, prehľad a technické špecifikácie nižšie.

dizajn

Auto sa narodilo v roku 2000.Na rozdiel od predchádzajúceho tela dostala deviata Corolla úplne iné formy. Dizajn je takmer úplne prepracovaný. Takže v aute sa objavili hladšie a „nafúknuté“ tvary.

Toyota Corolla v 120 karosérii je jednoduchá a jednoducháusmievavá predná časť s halogénovými svetlometmi a kompaktný gril chladiča. Zrkadlá a bočné lišty sú lakované vo farbe karosérie. Stroj má veľkú plochu zasklenia a krátke previsy. Podľa moderných štandardov je dizajn samozrejme zastaraný. Stroj nevystupuje z prúdu žiadnou formou ani módnou optikou. Je to len funkčný „kôň“, ktorý bez prestávok doručí majiteľa z jedného miesta na druhé.

Rozmery priestoru

Je potrebné poznamenať, že Toyota Corolla na 120telo bolo vyrobené v niekoľkých verziách. Bol to sedan, kombi, ako aj trojdverový a päťdverový hatchback. Preto sa rozmery trochu menili. Dĺžka vozidla je teda 4,18 - 4,53 metra, šírka - 1,7 - 1,71 m, výška - 1,46 - 1,5 m. Svetlá výška všetkých modelov bola rovnaká a dosahovala 16 centimetrov. To stačilo na jazdu malými jamami a ľahkým základným náterom.

salon

Vo vnútri Toyota Corolla už v 120 karosérii existujeobrysy moderného mestského „vozňa“. Nakoniec po 90. rokoch je na prístrojovej doske hladký štít a už nie je zastaraná drevená povrchová úprava. Na stredovej konzole sa objavila riadiaca jednotka klimatizácie. K dispozícii je tiež rádiomagnetofón (kazeta) a jeden zapaľovač cigariet. Volant je trojramenný, s airbagom, ale bez tlačidiel.

Predný panel sám o sebe je veľmi "fúkané", a daťna nej nie sú možné žiadne veci. Odkladacia schránka na strane spolujazdca je zablokovaná. Sedadlá sú textilné, prekvapivo veľmi pohodlné. Recenzie vlastníkov poukazujú na dobrú bedrovú podporu. To vám umožní prekonať dlhé vzdialenosti bez veľkej únavy.

Technické špecifikácie

Toyota Corolla v 120. tele bola ináširokú škálu motorov. Základnou hnacou jednotkou pre sedan je teda 1,6-litrový benzínový motor s kapacitou 110 koní. Motor bol vybavený mechanickou alebo automatickou prevodovkou v 5 a 4 stupňoch. Zrýchlenie na stovky trvalo pri manuálnej prevodovke 10,2 sekundy a pri automatickej prevodovke 11,8 sekundy. Maximálna rýchlosť je 175 kilometrov za hodinu.

Hatchbacky boli vybavené 1,4-litrovou jednotkou.Jeho maximálny výkon bol 97 koní. Zrýchlenie na stovky trvá 12 sekúnd. Maximálna rýchlosť je 185 kilometrov za hodinu. Táto jednotka bola vybavená iba manuálnou prevodovkou. Zostava obsahovala 1,8-litrové jednotky. Tento motor si vyvinul silu 129 koní. Zrýchlenie na stovky trvalo na mechanike 10,8 sekundy. O dve sekundy neskôr sa zrýchlili verzie so štvorpásmovým automatom. Maximálna rýchlosť v oboch prípadoch bola 195 kilometrov za hodinu.

Nabitá modifikácia T-Sport

Toto je špeciálna verzia Toyota Corolla (120 tiel). Motor sa vyznačoval modernizovaným systémom nasávania a časovania ventilov VVT-i.

Takže s objemom 1,8 litra vyvinul siluna 192 konských síl. To dalo vozu vynikajúci dynamický výkon. Zrýchlenie na stovky trvalo iba 8,4 sekundy. Maximálna rýchlosť je 225 kilometrov za hodinu. Športová verzia bola iba s hatchbackmi a bola dodávaná výlučne s mechanikou.

výsledok

Takže sme zistili, ktoré technickévlastnosti a vlastnosti „Corolly“ v 120. tele. Medzi pozitívne aspekty patria majitelia úsporný a spoľahlivý motor (spotreba je asi 7 litrov, zdroj je viac ako 300 tisíc), kvalitná montáž, kov bez hniloby, lacné a dostupné náhradné diely.

Aj Toyota Corolla (120 karoséria) je inápremyslená ergonómia a vynikajúca ovládateľnosť. Medzi nedostatkami si majitelia všimnú nízku kvalitu zvukovej izolácie a príliš napäté „automatické“. Inak je to veľmi dobré auto za dané peniaze. A stojí na sekundárnom trhu od 220 do 300 tisíc rubľov. Najdrahšou verziou je T-Sport. Je možné ho kúpiť za cenu 380 tisíc rubľov.