Surveyor je slovo, ktor
Prepravný proces je reťazovýpozostávajúci z mnohých odkazov. Okrem hlavných troch - príjemcu, dopravcu a odosielateľa obsahuje aj množstvo ďalších - skladovacie priestory, špedície, nájomca, poisťovateľ, výrobca, hydraulické konštrukcie. Potreba posúdiť prepravu tovaru môže vzniknúť v ktorejkoľvek fáze prepravy. A veľmi často sa stáva, že trest za straty nesie vôbec nie vinník. Na identifikáciu osoby zodpovednej za straty existujú prieskumné služby. Toto je séria opatrení vykonaných nezávislým odborníkom s cieľom zistiť zdroj peňažných strát aj príčiny tejto udalosti.
Poisťovne v zahraničí, ako ajrozhodcovská a súdna prax už dlho využívajú služby geodetov. Navyše je nevyhnutné, aby boli nezávislé a nemohli podceňovať alebo preháňať možné straty.
S najväčšou pravdepodobnosťou by to u nás nikdy nemaloobjavili sa prieskumné služby. Išlo o iniciatívu zahraničných partnerov, ktorých záujmy sa na námorných hraniciach zrazili so záujmami Ruska. Prvá domáca geodetická spoločnosť dokazuje svoje právo na existenciu už niekoľko rokov. Ruskí výrobcovia a obchodníci veľmi dlho nedokázali pochopiť dôležitosť týchto služieb. Pochopenie ich dôležitosti prišlo s analýzou prvých precedensov na zahraničných súdoch. Potom vyšlo najavo, že na to, aby ste v spore zvíťazili, je potrebné doložiť vlastné argumenty akýmikoľvek dôkazmi.
Všetci účastníci dopravného procesu obzvlášťzdôrazniť dôležitosť určenia množstva tovaru. Balený náklad sa dá ľahko spočítať, ale pri hromadnom náklade nastáva problém. Váženie kontajnerov, automobilov, vagónov atď. Na špeciálnych váhach vyžaduje veľa času a značné náklady na pracovnú silu. Pri každom vážení existuje vysoká pravdepodobnosť chýb, ktoré sa hromadia v priebehu času a poskytujú tak bezohľadným účastníkom transakcie príležitosť podvádzať. Na zabezpečenie integrity týchto operácií sa vyžaduje poskytovanie prieskumných služieb.
Existuje technológia, ktorú je potrebné vylúčiťklam pri vážení. Nazýva sa to „návrh prieskumu“. Znamená to, že samotná nádoba sa odváži pred a po naložení. V takom prípade sa hmotnosť nákladu určuje s presnosťou na 0,1 percenta.
Toto je jeden z najbežnejších dôvodov prečoprečo účastníci dopravného procesu uzatvárajú zmluvu o službách v oblasti prieskumu. Aby ste sa vyhli neoprávnenému prístupu k nákladu, musíte nainštalovať plomby na prívesy, kontajnery, nákladné priestory atď. Dôležitá však nie je ani tak prítomnosť plomb, ako správnosť ich umiestnenia. A tento postup môže profesionálne vykonať iba nezávislý geodet. V konečnej fáze dodávky tovaru sa osobne presvedčí, či sú plomby neporušené.
V mnohých spoločnostiach je tento postup zahrnutý vprieskumné služby. Jedná sa o prevzatie podpísaného osvedčenia od odborníka, v ktorom potvrdzuje, že napríklad náklad je zabezpečený a uložený v súlade s medzinárodnými normami. Preto je pre loď úplne bezpečná a počas prepravy po mori sa nepoškodí. Toto všetko sa deje tak v záujme poisťovateľa (alebo vlastníka nákladu), aby sa predišlo neprimeraným nákladom, ako aj v záujme dopravcu, aby sa zbavila zodpovednosti za integritu nákladu.
