Согласно определению из словаря режим работы ak nie je žiadna záťaž, sa nazýva voľnobeh. Pre vozidlo znamená, že v režime nečinnosti vozidlo stojí, ale motor beží. Napríklad pri nástupe a vystupovaní cestujúcich. Prirodzene bežiaci motor spotrebuje palivo. A aká bude spotreba paliva na voľnobehu?
Prevádzka motora sa vždy začína režimomvoľnobeh (v.x.). Tento režim umožňuje vyhodnotiť kvalitu motora. Hlavným kritériom na jeho posúdenie bude spotreba paliva pri voľnobežných otáčkach. V tomto režime sa energia získaná počas spaľovania paliva vynakladá iba na samotný motor.
Je potrebné si uvedomiť, že pri odhadovaní spotreby palivaÚloha je dosť ťažká. Existuje príliš veľa faktorov, ktoré ovplyvňujú túto akciu. Napríklad, aký typ motora? Karburátor alebo injektor? Pri rôznych motoroch sa spotreba paliva a faktory, ktoré ju ovplyvňujú, budú líšiť.
Na otázku, ako vypočítať spotrebu paliva, môžeteodporúčame vám použiť jednu z dvoch praktických postupov. V prvom prípade musíte jazdiť, kým sa palivová nádrž úplne vyprázdni, takže sa vozidlo zastaví. Potom musíte nalievať určité množstvo benzínu, napríklad z nádoby s objemom 10 litrov, nalejte obsah do nádrže. Jazda na toto množstvo benzínu je potrebná, kým sa motor opäť nezastaví. A po rozdelení 10 litrov o počet ubehnutých kilometrov získame požadovanú hodnotu.
Ďalším spôsobom je nalievanie paliva do nádrže.cez zápchu a jazdiť čo najviac po tomto tankovaní, berúc do úvahy najazdené kilometre. Potom pridajte benzín z odmernej nádoby, napríklad z kanistra, na rovnakú úroveň ako na začiatku cesty, t.j. pred zástrčkou. A určite, koľko litrov paliva bolo treba doplniť. Toto množstvo, ktoré bolo potrebné znovu naplniť, sa musí vydeliť prejdenými kilometrami - získate kilometrový výkon na benzín.
Avšak prijatévýsledky. V mnohých ohľadoch sa týkajú nielen činnosti motora, ale aj rôznych sprievodných javov. Pokiaľ je teda auto nové, potom je jeho motor neopracovaný a za prvých desaťtisíc kilometrov zabehne. Časti motora automobilu sa budú navzájom trieť a motor bude spotrebovávať viac paliva. Je to normálne a nie je sa čoho obávať.
Stav povrchu vozovky ovplyvňuje aj spotrebu paliva. Pri jazde po suchom asfalte to bude jedna hodnota, pri jazde na čerstvom snehu oveľa väčšie.
Preto je najlepšie motor vyhodnotiť, keďvoľnobeh. Ak rýchlosť h.x. viac ako 1 000, znamená to nejaký druh poruchy alebo poruchy v automobile. Je potrebné poruchu vyhľadať a odstrániť, prípadne nastaviť motor. Ďalším ukazovateľom, ktorý vám umožní vyhodnotiť činnosť motora, bude spotreba paliva na voľnobežných otáčkach.
Je veľmi ťažké určiť taký prietok, pretože nic na porovnanie. V praxi sa odhaduje zvyčajne v litroch za hodinu; pre "Zhiguli" je získaná hodnota v skutočnosti asi jeden liter za hodinu.
Najlepšie je odhadnúť voľnobežnú spotrebu palivachod a činnosť samotného motora, ako je uvedené vyššie, z hľadiska voľnobežných otáčok. Aj keď nepriamo, ale objektívne. Pri normálne fungujúcom motore a opraviteľných súčastiach a snímačoch stroja by hodnota mala byť 800 - 1 000 ot./min. Odchýlky od tejto hodnoty budú signalizovať funkčné poruchy vozidla.
Predložený materiál zohľadňuje režimpracovať bez zaťaženia motora automobilu. Je definovaný a popísaný prevádzkový režim nazývaný nečinný. Uvádza sa definícia a metódy merania spotreby paliva v normálnom režime jazdy aj v režime voľnobehu.
