Ľudské schopnosti a fantázia sú praktickynepoznajú hranice a dôkazom toho sú mnohé architektonické objekty. Most je najbežnejším prechodom cez vodnú plochu alebo roklinu. Ale kto povedal, že takáto štruktúra nemôže byť jedinečná?
Je to najdlhší železničný most na svete. Zariadenie je zapísané v Guinessovej knihe rekordov a je súčasťou vysokorýchlostnej železnice Peking-Šanghaj.
Most sa nachádza na východe Číny, medzi mestami Šanghaj a Nanjing.
Celková dĺžka stavby je 164 kilometrov a 800 metrov. Okrem toho iba 9 kilometrov trasy prechádza vodnými útvarmi, hlavne jazerami, z ktorých najväčšie je Yangcheng.
Napriek obrovskej veľkosti bol most postavený za tri roky, od roku 2008 do roku 2011. Stavba prebiehala súčasne z oboch strán a do prác bolo zapojených viac ako 10 000 pracovníkov.
Množstvo stavebného materiálu vynaloženého nastavbu mosta je možné porovnať s ročnými tržbami veľkého podniku. Len betónu trvalo asi 3 milióny kubických metrov a oceľ - pol milióna ton. Stavba bola financovaná zo štátneho rozpočtu a predstavovala 10 miliárd dolárov.
Thajsko má najdlhší most nad zemou. Jeho dĺžka je 54 kilometrov.
V doslovnom zmysle možno tento most nazvať prechodom; správnejšie by bolo povedať, že ide o diaľnicu vyvýšenú nad zemou.
Zariadenie sa nachádza v hlavnom meste Thajska - Bangkoku. Má 3 jazdné pruhy pre premávku v oboch smeroch. Šírka mosta je asi 60 metrov.
V porovnaní s viaduktom Danyang-Kunshan bol most postavený 5 rokov, ale na jeho stavbu bola vynaložená iba 1 miliarda dolárov.
Diaľnica Bang Na pomohla pri zápchach, ale za to, aby ste sa tam dostali pohodlne, musíte zaplatiť. K dispozícii je tiež bezplatný analóg mosta, pozemná cesta.
Najdlhší most nad vodou na svete by mal byť uvedený do prevádzky v roku 2018. V Číne sa buduje štruktúra, ktorá by mala spájať tri hlavné mestá krajiny:
Celková dĺžka 55 kilometrov, z toho 7padá na podzemný tunel. Most sa čiastočne skladá zo samostatných lanových mostov a umelých ostrovov, ktoré umožnia realizovať priechodnosť veľkej námornej dopravy. Podľa vyhlásení architekta a dodávateľa boli zohľadnené všetky environmentálne normy, ktoré nepoškodia morskú faunu.
Stavba sa začala v roku 2009, v poloviciV minulom roku boli dokončené všetky hlavné etapy výstavby a bolo vynaložených asi 11 miliárd dolárov. Otvorenie sa odkladá kvôli tomu, že úrady nemôžu nijako rozhodnúť, ako bude kontrola hraníc prebiehať, pretože Hongkong a Macao sú mestá so špeciálnym režimom.
Kým nebude 55-kilometrový most v prevádzke,najdlhším mostom cez vodu je prechod Hangzhou Bay, ktorý sa nachádza aj v Číne. Most prechádza ponad Východočínske more a rieku Qiantang, jeho dĺžka je 36 kilometrov.
Trajekt je však preslávený iným predovšetkým svojim tvarom v tvare S. A úplne v strede mosta je ostrov s hotelom, vyhliadkovou plošinou a reštauráciou.
Prechod začali stavať už v roku 2003 apromoval po 6 rokoch. Na stavbu mosta bolo vynaložených asi 1,42 miliardy dolárov, z toho sa im dokonca podarilo získať 18 miliónov dolárov od mimovládnych organizácií.
Podľa architekta priechod odolá zemetraseniu (7 bodov), a to sa podarilo vďaka konštrukcii zavesenej na lane, ktorá je podopretá káblami.
Najdlhší most pre peších na svete bol postavený vo Švajčiarsku (kantón Valais). Jedná sa o zavesenú oceľovú konštrukciu medzi dvoma mestami:
Jeho dĺžka je 494 metrov, výška je 80 metrov ašírka 65 cm. Bol vytvorený hlavne pre turistov, ktorí sa mohli prechádzať a objavovať krásy miestnej krajiny. Budova bola postavená len za 2,5 mesiaca a stála iba 730 tisíc frankov.
V krajine je veľa priechodov, rôznychtvarov a veľkostí, pre autá, vlaky a chodcov, medzi ktorými sú skutoční šampióni. Kým však nebude stavba Kerčského mosta dokončená, prechod cez rieku Kama sa považuje za vodcu.
Otvorenie krymského mosta je naplánované na december2019, a stane sa súčasťou dvoch diaľnic A-290 a O-260. Plánovaná dĺžka je 18,1 kilometra (so železničnými traťami), dĺžka automobilového úseku je 16,9 kilometra. Priecestie bude mať 6 pruhov, 4 pre autá a 2 pre vlaky.
Zatiaľ čo najdlhší most v Rusku je inTatarstanská republika, neďaleko dediny Sorochi Gory. Pred stavbou ľudia prešli rieku loďou alebo na ľade, asi 7 kilometrov.
Mikuláš II mal plány na vybudovanie priecestia. Stavba bola tiež v plánoch orgánov Sovietskeho zväzu. Bol však postavený až v roku 2002. Dĺžka mostného lôžka je 13,967 kilometra.
Zaradil sa na druhé najdlhšie mosty vRusko je obsadené Uljanovským trajektom. Jeho dĺžka je 19 970 kilometrov. Nachádza sa na vodnej nádrži Kuibyshev a spája ľavý a pravý breh mesta Uljanovsk. Stavba bola postavená v roku 2009 a úplne neobvyklým spôsobom, od polovice, čo umožnilo dokončiť ich o rok skôr, ako sa plánovalo.
Medzi troch vodcov najdlhších mostov v Rusku patrí priechod, ktorý spájal dve mestá: Saratov a Engels. Preteká cez tri rieky.
Celková dĺžka mosta je 12 670 kilometrov, pričom nad vodou je iba 2 350 kilometrov. Most bol otvorený v roku 2000.
Rusko má oveľa viac zaujímavých a jedinečnýcharchitektonické objekty vrátane mostov, ten istý Volgogradsky, dlhý 7,1 kilometra, Shegarsky, dlhý 5 880 metrov. Preto možno Rusko nazvať krajinou mostov, pretože je v ňom veľa nádrží rôznych veľkostí a šírok.
