Peugeot 206 je jedným z najpopulárnejších automobilov predávaných v Rusku pod touto značkou. Model sa vyrába od roku 1998.
Jedna z najpopulárnejších úprav - Peugeot 206sedan, vyrobený s motorom 1,4 - 1,6 litra. Dĺžka tohto modelu je 418,8 cm, šírka - 167,3 cm a výška - 143,5 cm. Svetlá výška vozidla je 16 cm, rázvor kolies je 244,2 cm. Štandardný objem batožinového sedadla automobilu je 402 litrov, v prípade potreby. sklopením zadných sedadiel je možné ju rozšíriť na 1 080 litrov. V závislosti od typu motora a prevodovky sa maximálne otáčky pohybujú od 170 do 196 km / h. Peugeot 206 sa zrýchľuje o 106-13,2 sekundy. Spotreba benzínu sa pohybuje od 5 do 5,5 litra na diaľnici; 6,4 - 8,5 litra v kombinovanom cykle; 8,5 - 10,2 litra pri jazde v meste.
Napriek tomu, že auto prakticky nie jesa vyrába a má už niekoľko nástupcov, dizajn vozidla zostáva relevantný. Malé rozmery a zjednodušené pozdĺžne tvary vyzerajú moderne a elegantne. Väčšina vodičov berie na vedomie pohodlnú ergonómiu predného sedadla vodiča v Peugeot 206. Recenzie ukazujú, že všetky tlačidlá a páky sú „po ruke“, okolo vodiča a spolujazdca je dostatočný priestor. Medzi výhody tohto modelu patrí aj dobrá dynamika. Auto začína s istotou z miesta, na mestských cestách pomerne rýchlo naberie rýchlosť. Vysoko pevný nárazník patrí samozrejme medzi prednosti modelu Peugeot 206. Recenzia naznačujú, že tento model sa dá ľahko parkovať bez toho, aby sa dotkol obrubníkov, a že pri jazde po nerovných cestách a koľajach nemá problémy. Ovládanie vozidla je jednoduché: na predbiehanie vozidla vpredu stačí pár hladkých zákrut volantu, čo je veľmi citlivé a okamžite reaguje na pohyb.
Model má aj množstvo nevýhod.Niektorí sa napríklad sťažujú na stiesnenosť na zadnom sedadle Peugeotu 206. Recenzie majiteľov tiež naznačujú, že model nie je dostatočne zvukovo izolovaný. Ak v nízkych rýchlostiach stále môžete hovoriť v kabíne bez toho, aby ste zvýšili hlas, potom pri rýchlostiach nad 100 km / h sa hučanie motora zvýši. Pre presnú manipuláciu musíte platiť tuhosťou pruženia - všetky nerovnosti povrchu vozovky pocítia cestujúci aj vodič. Údržba je pre väčšinu majiteľov cenovo dostupná, niektorí si však všimnú malý interval 10 tisíc km, po ktorom je potrebné auto skontrolovať. Vyskytujú sa aj sťažnosti na občasné „cvrčky“ v kabíne. Vo vozidle je možné namontovať automatickú aj manuálnu prevodovku a obe spôsobujú sťažnosti. Manuálna prevodovka - s dlhými fuzzy pohybmi a automatická prevodovka s neinformatívnym prepínaním.