"Mercedes W220" je dnes známy po celom svete,napriek tomu, že bol prepustený už v roku 1998. Je to super výkonný automobil, ktorý má úžasné technické vlastnosti. Dokonca aj dnes je starý Mercedes stále lepší ako niektoré nové autá.
"Mercedes W220" nahradil iný model,W140. Novinka sa zmenila tak na vonkajšej i vnútornej úrovni - jej dĺžka sa znížila o 12 centimetrov, čo na začiatku nebolo veľmi pozitívne ocenené fanúšikmi značky. Avšak po určitom čase (presnejšie - v roku 2001) sa toto auto začalo zaujímať o neuveriteľnú popularitu. Na to je stály dopyt. Celkom viac ako sedem rokov sa podarilo zhromaždiť asi 485 tisíc sedanov výkonnej triedy. V roku 2005 bola výroba zastavená. A v roku 2001 sa na svete objavil dvanásťvalcový "Mercedes W220" - možno jeden z najslávnejších modelov tohto výrobcu, ktorý je známy vďaka svojej prezývke "Six-Hundred".
Je zaujímavé, že môžete sedieť v salóne bez stlačeniadokonca aj na alarmovej kľúči. A motor by sa mohol spustiť aj bez kľúča. A to všetko vďaka prítomnosti špeciálnej karty Elcode - to je jedna z hlavných funkcií, ktoré odlišujú model W220. Mercedes tohto modelu sa môže pochváliť tým, že jeho volant, ako aj sedadlá sú vybavené pamäťou a to je veľmi dobrý prírastok. Koniec koncov, akonáhle vodič vloží kľúč do zámku zapaľovania (ak nechce použiť uvedenú kartu), volant okamžite prevezme polohu, ktorá bola opravená naposledy. A potom, čo motorista potlačil motor, sa posunie späť na panel - to veľmi uľahčuje proces pristátia. Mimochodom, volant je pod nastavením serva. A pod sedadlom vodiča sa nachádza tlačidlo s názvom "Dynamic", vďaka ktorému môžete pri zatáčaní vyskrutkovať bočné valce. A to sa robí automaticky - stačí aktivovať tlačidlo.
Treba tiež poznamenať prítomnosť kľúčovelektrické sedadlo, plavbu a ovládanie klimatizácie, ako aj systém nazývaný Pre Safe - sprísňuje bezpečnostné pásy, ak dôjde k nehode v priebehu niekoľkých sekúnd a zamkne okná s poklopom. Základná konfigurácia má stále vykurovanie a na pokročilejšej je aj masážne a ventilačné funkcie. Vo všeobecnosti, ako vidíte, 220 má veľa výhod, a to nie je všetko, ako sa to líši.
Samozrejme, všetko opísané vyššie bolo vytvorené.vývojárom a inžinierom výlučne pre komfort, pohodlie a bezpečnosť vodiča a cestujúcich. S takýmto zariadením sa môžete naozaj cítiť pokojne. Existujú však aj také doplnky, ktoré vám umožnia cítiť skutočnú radosť z toho, že ste vo vnútri vozidla. Napríklad existuje funkcia opierok opierok hlavy (pre zadné sedadlá). A stále sú okuliare vybavené vlastnosťami udržujúcimi teplo. Okrem toho môžu chrániť cestujúcich pred vystavením ultrafialovým lúčom. Vnútri je stále veľa priestoru - toľko, že ľudia sediaci v zadnej časti môžu pokojne hodiť jednu nohu cez druhú.
A, samozrejme, mäkké pohodlné stoličky - to je nutné. Okrem všetkého - klasického dizajnu "Mercedes", ktorý nemôže nechať ľahostajný fanúšik výrobcu v Stuttgarte.
Samozrejme, teraz to nemožno nazvať novinkou,Avšak v tom čase bolo pneumatické odpruženie Airmatic presne to isté. W220 "Mercedes" bol prvý automobil, na ktorom bol nainštalovaný. Zmena stupňa pohodlia podvozku okrem toho ovplyvňuje zmenu výšky svetlej výšky. Keď sa rýchlomer ihly približuje 140 km / h, Mercedes sa stáva o 1,5 centimetra nižšie, čo má pozitívny vplyv na stabilitu.
Ещё производители предлагали другую подвеску, Aktívne ovládanie tela. A ukázalo sa, že je spoľahlivejšia ako predchádzajúca. Ale zvyčajne bola inštalovaná iba na "šesť stotinu". Ale na všetkých základných modifikáciách, ktoré sú k dispozícii, systém stability, ako aj brzdový asistent, vďaka čomu sa zvyšuje účinnosť bŕzd.
Mimochodom, v roku 2002, Mercedes W220, technickéktorých charakteristiky sú skutočne hodné rešpektu, dostal systém pohonu všetkých štyroch kolies, ktorého meno dnes veľmi známe mnohí - 4 Matic. Takto sa toto auto stalo prvým vozidlom s pohonom všetkých kolies výkonnej triedy výrobcu v Stuttgarte.
Stojí za to hovoriť o bezpečnosti trochu dlhšie.Koniec koncov, je naozaj dôležité - ako dôveruje motorista na bicykli. Tento Mercedes má špeciálny systém, nazývaný Distronic. Automaticky udržiava určitú vzdialenosť od auta, ktoré pokračuje. A ak klesne, brzdový systém sa ihneď uvedie do prevádzky. Rovnaký systém tiež podporuje špecifikovanú rýchlosť.
Súčasne systém spracováva signálypochádzajúce z radaru namontovaného za mriežkou. Funguje to takto - impulzy sú prenášané z auta, ktoré idú vpredu, radar ich spracováva a prenáša do počítača. Okrem toho systém signalizuje potrebu núdzového brzdenia. Všeobecne platí, že spoločnosť Distronic je skutočným pomocníkom na ceste, stojí za to vzdávať hold vývojárom - dokázali vytvoriť niečo výnimočné a dokonalé.
Najslabší model (ak sa dá povedať o tomauto tejto úrovne) je Mercedes W220 S280. Je vybavený motorom M112 s krútiacim momentom 270 Nm. Množstvo koní, ktoré má, je pevné - 204. Dopyt po tomto vozidle nebol veľký. Z tohto dôvodu je dnes dosť ťažké ju stretnúť.
Viac populárny bol W220 Mercedes Long S320.Toto auto malo motor V6 s výkonom 224 koňských síl a 315 krútiacim momentom. Štyri roky bol model obľúbený a potom vyšiel model S350 so zlepšeným výkonom: motor s objemom 3,7 litra a 245 litrov. a.
Považuje sa za pevný automobil S430, V8thktorého motor nevyrába viac ani menej - 279 koňských síl. Sto kilometre toto "zviera" dosahuje za menej ako osem sekúnd. A maximum, ktoré má, je vážne, ale elektronický obmedzovač zastaví rýchlomer pri rýchlosti 250 km / h.
"Päťsto šiesty" je naozajlegendárne autá. W220 S500 - "Mercedes", ktorý je známy všetkým fanúšikom automobilového priemyslu (a to nielen nemeckému), ako aj následnému 600. modelu. "Päťsto" pod kapotou ukrýva silný motor V8, ktorého výkon je 306 litrov. c.! Až sto kilometrov potrebuje o niečo viac ako šesť sekúnd.
Что же "шестисотый"?Dokonca aj jeho prvá verzia má 367 litrov. a. A v roku 2002, keď auto prešlo určitým dielom zameraným na jeho vylepšenie, bol prepustený úplne nový Mercedes - 500 konských síl s dvoma turbínami. Nemeckí výrobcovia sa však rozhodli nezastaviť sa tam. AMG - tieto tri listy hovoria veľa. Neexistujú výkonnejšie, spoľahlivejšie, serióznejšie, spoľahlivejšie a rýchle autá ako tie, ktoré sú označené skratkou.
V roku 2004 bol prepustený Mercedes S65 M275 - abolo to vylepšené 600. miesto. Jeho kapacita sa zvýšila na 612 litrov. s. plus všetko, čo kúpil bi-turbo. Niet divu, že dnes je toto auto jedným z najlepších vo svojom segmente, napriek jeho pomerne solídnemu veku.
Mnoho ľudí si pri kúpe auta myslítiež o tom, ako je to ekonomické. A množstvo peňazí vynaložených na auto nezávisí iba od počiatočných nákladov, údržby a porúch (ak existujú). Ešte väčší význam má benzín. Presnejšie povedané, koľko je potrebné na „nakŕmenie“ jeho „železného koňa“. Najvýhodnejšou možnosťou v tomto smere je S 320 Mercedes W220. Spotreba paliva je 7,7 litra na 100 km. Mimochodom, také malé množstvo paliva ovplyvnilo popularitu vozidla - bolo povedané vyššie, že tento model bol veľmi populárny. Ďalej sú modely S350 a S500. Áno, spravodlivo treba poznamenať, že spotreba paliva „päťstina“ je pomerne malá, aj keď nie malá - asi 11,4 litra. V tejto súvislosti je najdrahší Mercedes S600 Long - potrebuje to menej ako 15 litrov. Prekvapivo, dokonca aj verzia AMG vyžaduje o jeden a pol litra menej.
Mercedes S W220, ktorého recenzie sú napísanévýlučne pozitívne, je to skutočne skvelé auto. Prezentovateľné, solídne, vážne, krásne, spoľahlivé, rýchle a výkonné. O ňom sa dá veľa povedať. Majitelia tohto vozidla tvrdia, že v tejto cene nie je možné nájsť pohodlnejšie auto. Mimochodom, použitý Mercedes v dobrom stave je možné kúpiť za menej ako pol milióna rubľov. Majitelia mimochodom upozorňujú na to, že je lepšie kúpiť ojazdené auto od svetoznámeho výrobcu Stuttgartu ako nové auto, ale menej kvalitné. Mnohí s absolútnou istotou nazývajú W220th Mercedes majstrovským dielom v automobilovom priemysle.
