Mercedes-Benz W220 – это автомобиль, который Bolo publikované od roku 1998 do roku 2006. Vozidlo prišlo nahradiť svojho predchodcu - W140. Novosť sa stala ľahšou o takmer 300 kilogramov a o 120 milimetrov kratšia. Vo všeobecnosti môžete sledovať veľa zmien a samozrejme aj funkcie. Takže by ste o nich mali hovoriť podrobnejšie.
Mercedes-Benz W220 bol publikovaný ako dlhá,a krátky základ. Ak porovnáme iné modely triedy S v porovnaní, toto auto nemalo svoju vlastnú verziu kupé. Ale to je spôsobené skutočnosťou, že od roku 1996 sa trieda CL (teda kupé) vyvíjala s mohutnosťou a sama o sebe ako model C215.
Toto auto bolo predstavené širokej verejnosti v roku 1998.rok v auguste. Je tiež zaujímavé, že technológia Common Rail používaná v dieselových motoroch sa zlepšila vo vzťahu k pohonným jednotkám a výrazne znížila spotrebu paliva. Takže najviac zakúpený a obľúbený model modelu Mercedes-Benz S W220 sa stal vozom označeným ako S320 SDi. Spočiatku mala turbodiesel na 197 koní. Mimochodom, vydala aj S400 CDi. Bola to jednotka V8 s 247 koní.
Úplne prvé auto s benzínovým pohonomjednotkou bola S320. Pod jeho kapotou hrmotil motor V6 s výkonom 224 koní. K dispozícii bola tiež odľahčená verzia známa ako S280. Bol vyrobený špeciálne na export do ázijských krajín. Motor bol trochu slabší - tiež V6, ale dával výkon 204 koní. Napriek tomu, že tento motor mal horšiu výkonnosť ako jeho tradičné európske náprotivky, z hľadiska ekonomiky bol oveľa lepší.
Jedna z najbežnejších verzií smotorom V8 bolo auto známe ako Mercedes-Benz W220 S430. Tento motor produkoval výkon 279 koní. A samozrejme S500. „500.“ sa mohol pochváliť motorom s výkonom 306 koní. Jeho nasledovník, „šesťstý“, mal v tom čase úplne nevídaný výkon motora - 367 koní. A v roku 1999 získal koncern vlastné tuningové štúdio, ktoré je dnes najpopulárnejšie na celom svete. A to je AMG. Ateliér začal vyladiť a vylepšiť motory modelov a ich prvou prácou bol motor V8 s výkonom 360 koní.
Mercedes-Benz W220 naozaj jeautomobilová elita. Veľmi elegantné auto, ktoré vyzerá pôsobivo a atraktívne na cestách. Dizajnéri robili maximum. Auto vyzerá skvele. Na rozdiel od predchodcu vyzerá auto vďaka zaobleným rohom a hladkým líniám štýlovejšie. Optika tiež dokonale zapadala do celkového dizajnu. Samostatne by som rád poznamenal pomerne veľké blokové svetlomety inštalované ako osvetlenie hlavy. Majú originálny nepravidelný tvar (niečo medzi oválom a elipsou), navyše zvnútra sú rozdelené do bizarných sektorov nepredstaviteľného tvaru. Kvôli zadnému svetlu sa výrazne zosvetlil zadný masívny previs automobilu.
Auto vo všeobecnosti vyzerá veľmi dobre.Znalcom elegantných automobilov sa to určite bude páčiť. Takéto auto demonštruje nielen skvelý vkus svojho majiteľa, ale aj jeho vysoké postavenie v spoločnosti. Nie je prekvapením, že Mercedes-Benz S-klasse IV W220 sa vo svojej dobe rýchlo stal populárnym a je stále žiadaný.
Interiér tohto auta je skvelý.Na výzdobu boli použité iba kvalitné materiály, vynikajúca koža, pohodlné sedadlá s rôznymi úpravami, ventilácia a kúrenie ... Chýba už len masáž. Dalo by sa však nainštalovať za príplatok. Pred očami spolujazdca a vodiča - vynikajúca kombinácia zariadení. Stačí len otvoriť dvere tohto automobilu - a nepreniknuteľnú tmu pohltí jasné luminiscenčné svetlo. Vyzerá veľmi pôsobivo.
V kabíne je dostatok miesta, aj keď je to stropsa znížila. Okrem najrôznejších úprav bolo pridané aj koleso, ktoré mení pneumatickú oporu v bedrovej oblasti. Vývojári sa rozhodli pridať ventiláciu k elektronickému pohonu pohovky. A teplota v kabíne je regulovaná a je celkom jednoduchá - stačí nastaviť požadovanú teplotu na obrazovke, ktorá je umiestnená medzi operadlami predných sedadiel. Jediné, čo si možno všimnúť z mínusov (a aj tak sú to chvíle, ktoré sa nebudú páčiť iba fajčiarom) - vo dverách sú príliš malé popolníky, ktoré sú určitým spôsobom maskované. Vývojári však venovali veľkú pozornosť bezpečnosti. Keď sa niekto v kabíne pripútava, zodpovedajúca opierka hlavy sa sama zdvihne. Plusom boli osobné airbagy (10 kusov).
Mercedes-Benz W220 Long je automobil oovládateľnosť o ktorej sa nedá povedať nič zlé. Z hľadiska jazdných výkonov je toto auto skvelé. Reakcia na stlačenie plynového pedálu je okamžitá, prevodové stupne sa preraďujú okamžite, ale šetrne. Vodič v aute sa teda počas jazdy cíti veľmi pohodlne a sebavedome.
Mimochodom, pre špeciálnych fanúšikov, vývojárovurčené na manuálne radenie rýchlostí. Keď je zaradený dolný prevodový stupeň, stačí iba prestaviť páku z jazdnej polohy na ľavú stranu. A ak doprava - potom sa podľa toho zvýšila. Na automobiloch Mercedes-Benz triedy S W220 má manuálny režim jednu vlastnosť. Keď auto akceleruje, motor beží do obmedzených otáčok. A elektronika sama nezapne overdrive - to si vyžaduje kroky vodiča. Ak však stlačíte pedál napríklad na podlahu pri štvrtej rýchlosti, stále to pôjde. Kontrolný bod zvolí samotný prevodový stupeň a akcelerácia pôjde aktívnejšie. Všeobecne sa prevodovka stala lepšou, praktickejšou a zrozumiteľnejšou.
Všeobecne je toto auto to auto, ktoré dokáže uspokojiť človeka svojim dizajnom, interiérom, jazdnými vlastnosťami a technickými vlastnosťami. A to sa časom dokázalo v praxi.
