Auto Mercedes triedy E je jedným z automobilovnajobľúbenejšie a najznámejšie v rodinných športových sedanoch so zvýšeným komfortom, ktorý nestratil svoju pozíciu viac ako 10 rokov. Hlavnými črtami série Mercedes triedy E sú vysoká kvalita montážnych materiálov, dynamika, pohodlie, hladkosť a zvýšená bezpečnosť. Vďaka všetkým týmto vlastnostiam má toto auto vedúce postavenie na svetovom trhu. A dnes sa venujeme prehľadu tohto konkrétneho modelu.
Vzhľad automobilu sa nedá porovnávať s ničím:hrôzostrašný pohľad na optiku, masívny široký nárazník, veľká mriežka chladiča a nízke prahy. Najskôr sa zdá, že tieto vozidlá sa vyrábajú v jednom z tuningových štúdií v malom množstve. Nie, v kupé Mercedes-Benz triedy E sa vyrába sériovo vo veľkých dávkach.
V porovnaní s predchádzajúcimi modelmi, verziou,ktorý sa vyrába dnes, získal veľa športových funkcií. A ak to predtým bolo solídne auto obchodnej triedy, teraz je to skutočné športové auto. Spodná časť nárazníka je zdobená aerodynamickým spojlerom, je ťažké nevšimnúť si obrovský prívod vzduchu do strán a optika získala výraznejší tvar a kučeravé priestory pre denné svetlá. Mimochodom, vďaka takému mimoriadnemu usporiadaniu pásiem DRL sa inžinierom podarilo udržať efekt „štyroch očí“, ktorý bol pôvodne prítomný na strojoch tejto série.
Vnútri vozidla je doslova preplnenéluxusné detaily a prvky. Interiérový dizajn je veľmi moderný a nezvyčajný. Za volantom triedy Mercedes Benz E sa cítite ako v skutočnej kozmickej lodi. Aj volant má veľa tlačidiel diaľkového ovládania a neobvyklú vložku „pod hliník“. Vo vyspelejších úrovniach čalúnenia je originálna vložka podobná drevu, ktorá prechádza po pásoch po celom obvode predného panela.
Prístrojová doska navyše obsahuje 3 jamkyv jednej z nich sú dve šípky umiestnené naraz s vlastnou stupnicou. V strede je zabudovaný zabudovaný počítač s dotykovým ovládaním displeja. Stredová konzola je vyrobená symetricky a bez akýchkoľvek zákrutov (s výnimkou tuctu tlačidiel pod kanálikom). K dispozícii je tiež lakťová opierka. Čalúnenie dverí je vyrobené v bielych a šedých odtieňoch a je v súlade so všeobecným zázemím interiéru. Existuje tiež mnoho ďalších ovládacích tlačidiel a rukoväte sú pochrómované. Čalúnenie sedadla môže byť buď tmavo šedé alebo biele. V každom prípade sa však sedadlá vodiča a spolujazdca urobia pri zohľadnení maximálnej ergonómie. Mimochodom, sedadlá sú vybavené množstvom rôznych nastavení, ktoré umožňujú osobe nastaviť polohu operadla vzhľadom na jeho anatomické vlastnosti.
Na základe vyššie uvedeného môžeme povedaťže trieda Mercedes Benz E je jedným z mála príkladov toho, ako môžete úspešne kombinovať prestíž, pevnosť a športový charakter v jednom kuse. Nemci sa s touto úlohou vyrovnali, za čo majú veľký rešpekt.
Prestížne modely Mercedes boli spočiatku charakterizované širokou škálou elektrární. Trieda E Mercedes Benz nebola výnimkou.
Stojí za zmienku, že výrobca je v podstaterozšírené a modernizované naftové zariadenia. Takže najmladší v rade motorov je jednotka s výkonom 136 koní, ktorá za 10 nepárnych sekúnd získala sto. Silnejší je dieselový motor s výkonom 170 koní. "On sto" za 8,7 sekundy.
Okrem toho výrobca ponúka na výber medziostatné elektrárne s kapacitou 184, 204, 233, 251 a 408 koní. Vzhľadom na takú rôznorodosť motorových radov si môže kupujúci zvoliť presne tú verziu vozidla Mercedes, ktorá sa mu páči.
Upozorňujeme tiež, že všetky vyššie uvedené jednotky spĺňajú environmentálnu normu Euro 5 a majú pomerne primeranú spotrebu paliva.
Ako príklad motora s výkonom 233 koní zvážte spotrebu paliva a dynamiku zrýchlenia športového vozidla Mercedes.
Podľa údajov z pasu je priemerná spotreba automobiluna 100 kilometrov v kombinovanom cykle je asi 9,3 litra paliva. Zároveň je maximálna rýchlosť vozidla 247 kilometrov za hodinu. Trhnutie od nuly po stovky sa odhaduje na viac ako 7 sekúnd. Ako vidíte, Mercedes Benz triedy E vedie vo všetkých ohľadoch.
A jednotky sú vybavené dvoma typmiprenosy. Toto je šesťstupňová „mechanika“ a sedempásmová „automatická“ TRONIC PLUS. Ten má schopnosť pracovať v mechanickom režime, v ktorom môže vodič sám prejsť na konkrétny prevodový stupeň.
Na ruský trh Mercedes Benz triedy EDodáva sa v dvoch štýloch karosérie - sedan a kombi. Náklady na prvý začína známkou 1 milión 850 tisíc rubľov. Staničný vozeň v rovnakej konfigurácii je možné kúpiť za 2 milióny 20 tisíc rubľov.
