Príbeh hovorí, že názvy tankovsa objavili v závislosti od udalostí, ktoré sa stali. Niektorí dostali meno kvôli svojim vlastnostiam, iní - mená veliteľov. Ako viete, druhá svetová vojna sa stala katalyzátorom rozvoja stavby tankov. Preto sa tieto stroje začali vo veľkom vyrábať v Nemecku a Sovietskom zväze.
Predtým, ako zistíme, ktoré menátanky existovali, vráťme sa do histórie. Po prvýkrát sa pásové vozidlá objavili počas prvej svetovej vojny. Teraz sú málo rozpoznateľné a majú iba nepriame vlastnosti s moderným dizajnom. Samotný koncept „tanku“ má anglické korene. Znamená to „cisterna“. Ukázalo sa to počas britskej kontrarozviedky. Keď sa Anglicko rozhodlo poslať prvé autá dopredu, musela túto skutočnosť zatajiť. Potom spravodajstvo rozšírilo fámu, že železnicu obsadili tanky vyslané ruskou vládou. Preto Briti skryli svoje obrnené vozidlá s výstražným znamením a poslali ich na koľajnice.
V strede sa prvýkrát objavil prototyp tankustoročia a na túto tému bolo veľa variácií. V teréne boli počas bitky použité rôzne prevedenia (na kolesách, so štítmi a kušiami). Prvé obrnené vozidlá sa objavili na začiatku 20. storočia a stali sa niečím samozrejmým. Preto boli Nemci, Francúzi a Briti pripravení vytvoriť na ich základe bojové vozidlá. Už v roku 1915 bolo súčasne rozhodnuté navrhnúť tanky vo viacerých krajinách naraz.
Spolu s Francúzmi a Britmi aj Ruskozačala navrhovať pásové vozidlo. Syn svetoznámeho Dmitrija Mendelejeva bol iniciátorom tohto podnikania. Vasily Dmitrievich vypracoval projekt pozemného bojového vozidla. Ďalším pokusom sa stali zaujímavé stavby. Názvy ruských tankov tejto doby sa vyznačovali osobitnou originalitou: „ruské terénne vozidlo“ a „cársky tank“. Tieto stroje sa objavili iba v jednej kópii, pretože došlo k niekoľkým neúspešným pokusom. Vláda sa pokúsila sledovať projekty iných krajín s cieľom vytvoriť vlastný, vyspelejší, vojenský transport.
Okrem zlých rozhodnutí, od roku 1917 oceľvyrábať kvalitnejšie autá zo závodu v Rybinsku. Vo väčšine prípadov sa názvy sovietskych tankov začali objavovať vďaka zakladateľom strojov. Obrnený traktor Gulkevich bol teda prepustený. Aby Rusko nebránilo procesu zlepšovania armády, rozhodlo sa požiadať o pomoc Francúzsko, od ktorého získalo niekoľko bojových vozidiel.
V priebehu času sa názvy tankov začali meniť nakratšie. Prvý bojový transport, ktorý začal byť široko distribuovaný, mal teda názov MS-1. Táto skratka znamenala „malý sprievodný tank“. Prvýkrát to bolo počuť na konci dvadsiatych rokov minulého storočia. Celkovo tento LT pozostával z 960 kópií. Vyskytol sa v bitke v roku 1929. Potom sa tanku podarilo vydesiť všetku čínsku pechotu. Existuje možnosť, že MS-1 slúžil v armáde počas Veľkej vlasteneckej vojny.
Ďalším, nemenej legendárnym, tankom je BT-7.Je to tiež skratka. To znamená „rýchly tank“. V roku 1938 debutoval na bojisku proti Japonsku. Slávu a úspech získal o rok neskôr v Mongolsku. Potom sa v stepi BT-7 dokázal dokázať naplno a jeho rýchlosť hrala vojakom do karát. Do roku 1942 nebol tento stroj nižší ako jeho protivníci a bol používaný vo vojne. Od tej chvíle sa obrnené vozidlá začali používať oveľa menej, pretože sa objavili silnejšie modely.
Názvy tankov z 2. svetovej vojny nie súsa líšili v ich špeciálnej predstavivosti, najmä pokiaľ ide o sovietske autá. V roku 1940 teda začala fungovať T-34, pravdepodobne najobľúbenejšia verzia. Jeho bojová účinnosť bola využívaná až do roku 1942, kedy protivníci začali vypúšťať na bojisko silnejšie tanky. Nasledujúci rok bol preto T-34 modernizovaný, vylepšené rezervácie a pridaný priestor pre ďalšieho člena posádky. Vymenili sme aj zbraň. Tento tank sa stal jedným z najznámejších v histórii. A aj keď to nebolo dostatočne výkonné, bolo to napriek tomu veľmi jednoduché navrhnúť a ovládať.
Ale názov tankov série KV bol spojený sslávny Klim Vorošilov, ktorý sa preslávil politickými aktivitami. V roku 1941 sa KV-1 stal skutočným monštrom pre nemecké jednotky. Dva dni zadržiaval divíziu a nájdené dokumenty naznačovali, že auto dostalo 14 priamych zásahov 50 mm kanónom. Zároveň na ňom neboli zistené žiadne poškodenia - iba malé preliačiny. A napriek tomu o dva dni neskôr nacisti oklamali obrnené vozidlo a zničili KV-1. Ich počet počas druhej svetovej vojny nebol veľký, pretože štát nedokázal nájsť finančné prostriedky na palivo a opravy.
Svet pozná ďalšiu víťaznú silnú sériupásové vozidlá. Názvy ruských tankov IS boli venované Josephovi Stalinovi. TT bol vytvorený špeciálne na prelomenie nepriateľských pozícií. Každý sa preto s úlohou vyrovnal. IS-2 bol najobľúbenejším zo všetkých IS. Za pár dní dokázal poraziť 17 nepriateľských vozidiel a úspešne prerazil obranu do Konigsbergu a Berlína. Pásové vozidlo slúžilo ruskej výzbroji až do roku 1995.
Po 2. svetovej vojne konštruktérianalyzoval skúsenosti z bojových operácií a začal vyvíjať ešte výkonnejšie a odolnejšie stroje. Prvým z týchto pokusov bol T-54. Slúžil už v druhej polovici 20. storočia. A po niekoľkých rokoch bol aktualizovaný na verziu 55. Toto pásové vozidlo bolo také obľúbené, že slúžilo až do začiatku 21. storočia.
Názvy ruských tankov sa nikdy nelíšilišpeciálne možnosti. Každý z nich mal iba poradové číslo. T-72 bol neskorším projektom. Tank bol navrhnutý v roku 1973 a začal sa aktívne používať o 10 rokov neskôr. Slúžil v Libanone a na Blízkom východe a v roku 2008 vykonal úspešnú operáciu v Cchinvali. Začiatkom 90. rokov bol vylepšený - bol vydaný T -90.
Názvy nemeckých tankov boli vždy jasnéa pamätné mená. Počas druhej svetovej vojny bolo Nemecko vyzbrojené „Pantherom“ a „Tigrom“ - najobľúbenejším pásovým vozidlom. Objavili sa v roku 1943, neskôr sa k nim pridal upravený tank King Tiger. Nemci spravidla dávali svojim obrneným vozidlám spočiatku veľmi dlhé názvy. Ale v praxi ich zjednodušili. Napríklad Pz.Kpfw. Je skrátené slovo Panzerkampfwagen, ktoré by sa dalo preložiť ako „tank“ alebo „obrnené bojové vozidlo“. Ausf je Ausfuhrung, z nemčiny preložené ako „modifikácia“. K takýmto dlhým názvom sa spravidla pridávali prototypové písmená. Okrem „Panthera“ a „Tigra“ boli v nemeckej výzbroji aj „Lev“ a „Leopard-1“.
Počas 2. svetovej vojny svet videl prvérádiom riadené tanky nazývané „Goliáši“. Boli prepustené v obehu viac ako 2500 kusov. Slúžili na prechod cez mínové pole a zničenie ochranných štruktúr. Zvláštnu zmienku si zaslúži legendárny „Myš“, ktorý musel zbúrať všetko, čo mu stálo v ceste. Jeho pancierová ochrana bola maximálna a podľa Hitlerových plánov išlo o projekt „prelomového tanku“. V roku 1944 boli vytvorené dva prototypy, ktoré mohli slúžiť v boji. Hitler ale výrobu pre nedostatok financií pozastavil. Auto nebolo nikdy predurčené zúčastniť sa skutočnej bitky.
Myš vôbec nebola ako myš.Bolo to 180-tonové monštrum, ktoré nemohlo prejsť cez mosty, ale ľahko sa pohybovalo po koryte rieky. Keď Červená armáda zahájila ofenzívu, Nemci nemohli dva prototypy rýchlo evakuovať a zničiť ich. Zostavila sa jedna z častí zničených pásových vozidiel, ktorá bola odoslaná Kubinkovi. Tu zostal navždy - vo Vojenskom historickom múzeu.
Názvy tankov počas 2. svetovej vojny apotom to bolo zaujímavé. Obvykle spopularizovali vojenských vodcov a ďalšie známe osobnosti. Americký M4 „Sherman“ sa stal najobľúbenejším v USA a ich spojencoch. Oslávil slávneho generála Williama Shermana. Ale v Anglicku bol tank „Comet“ považovaný za slávny, ktorý účinne bojoval proti nemeckým vozidlám a mal veľa podobností s „Sherman“ a „Firefly“.
Predstavilo nám to povojnové obdobievylepšení Američania: M26 „Pershing“, pomenovaný po generálovi Johnovi Pershingovi, a M46 „Patton“, hovorilo sa mu aj „generál Patton“. Briti predstavili stredný tank s pôvodným názvom „Centurion“. Toto pásové vozidlo bolo v roku 1960 nahradené náčelníkom (v preklade z angličtiny „vodca“).
Postupom času sa dizajnéri začali pokúšať vyrábaťkaždá nádrž je špecializovaná. Jedným z prieskumných vozidiel bol preto Walker Bulldog M41, pomenovaný tiež po generálovi. Bol navrhnutý po vojne, aby nahradil slávny „Chaffee“ alebo „General Chaffee“. Ako ukazuje prax, vo väčšine prípadov boli tanky počas druhej svetovej vojny a po nej pomenované podľa veľkých generálov a tých, ktorí výrazne prispeli k nepriateľským akciám. Tento trend bol obzvlášť obľúbený u Britov.
