Савремени бицикл није самовозило. То су спорт, здравље, рекреација, љубавна авантура и само животни стил. Стога куповину бицикла треба схватити озбиљно, пажљиво одмеравајући све и размишљајући.
Први кораци са којим мотором је бољиизаберите, прво морате да се одлучите за стил вожње. Асфалтирани путеви или груби терени, градски паркови или стјеновите планинске падине, дуге вожње или кратке шетње - сваки бицикл има своју сврху. Бројне врсте бицикала на тржишту данас се могу грубо поделити у две категорије - цасуал и спортске. Прва категорија укључује градске и друмске бицикле, а друга категорија спорт и туризам, стазе, планински, друмски, хибридни, спуст и пробни бицикли. Сви су дизајнирани за одређене сврхе, дизајнирани су за одређена оптерећења и морају се користити у одређеним условима. Због тога, када одлучујете који је бицикл боље изабрати, морате јасно знати чему служи.
Наравно, у градским условима можете возити даљеспортски бицикл. Али такви модели, по правилу, немају пртљажник и бокобране, а многи од њих немају ланчаник који штити десну ногу од зуба великог ланчаника. Све ове нијансе су кључне за удобно скијање, тако да се морају унапред узети у обзир како би се избегла разочарења у будућности. Многе важне карактеристике зависе од врсте бицикла: тежина, брзина, способност проласка кроз земљу, захтеви за површину пута, чврстоћу, стабилност. А у продавници на питање "Који бицикл је боље изабрати?" сваки надлежни продавац ће одговорити: „Зависи за шта.“
За градски бицикл су главне особинекомпактност и лакоћа одржавања, за аутопут - способност развијања велике брзине, за пут - велике чврстоће. Брдски бицикл је дизајниран за теренску и теренску вожњу. На њему ћете морати прескочити срушена стабла, савладати мале реке и потоке, а понекад и носити на себи, пењући се стрмом падином. Према томе, такав бицикл са великом снагом и способношћу за крос треба да има малу масу. Спуст бициклом путује само низбрдо. Дизајниран је за велике брзине спуштања са планина, стога би требало да има још већу снагу и максималну способност проласка кроз земљу. Истовремено, тежина заправо није битна, тако да ови бицикли могу бити веома тешки због ојачане структуре оквира, моћних диск кочница и других делова. Бицикли за скакање и каскаде (БМКС) изузетно су отпорни на ударце, а бицикли на стази су дизајнирани за велике брзине.
Када је реч о томе који је бицикл бољида бисте изабрали за град и некомпликована крсташка путовања, може се саветовати серија кроса. Ово је универзални тип који је погодан за сеоске путеве, за паркове и за планинске терене са малим разликама у надморској висини.
Следеће, не мање важно питање је која компанијабицикл је бољи? Наравно, ако прилика дозвољава, предност дајте добро познатом бренду попут Клеин Бицицле Цорпоратион, Трек Бицицле Цорпоратион или Кона Моунтаин Бикес. Име произвођача је донекле гаранција квалитета, мада постоје изузеци. На пример, буџетски модели познатих компанија, по правилу, опремљени су јефтином надземном опремом која се брзо квари. Марке попут Мерида, Атом Рацинг, Марин Бикес такође карактерише прилично висок квалитет израде и монтаже, али са истом конфигурацијом, бицикли ових компанија су много јефтинији од производа промовисаних брендова. Као и најбољи произвођачи бицикала, ове фирме окупљају своје производе у земљама југоисточне Азије. Дефинитивно не вреди купити бицикл у продавници ауто-делова, на тржници одеће или другим сумњивим местима, у супротном ће се морати поправљати након сваког путовања.
Одлучивши се о избору модела и величине бицикла, остаје да га прилагодите и можете кренути на пут.
