Циклокрос бицикл: опис и предности

Знате ли шта је циклокрос бицикл?Ово је модел пута који је прилагођен за трке по блату и нечистоћи, али са деоницама за пешачење. Циклокрос у Русији није толико популаран као у иностранству. Међутим, ако уживате у вожњи ове врсте возила, тада бисте требали боље упознати циклокрос бицикл. Често се збуњује са обичним друмским бициклом због витке силуете, круте вилице и присуства точкова од 622 мм. Али ако добро погледате, разлике су и даље приметне. Оквир циклокроса је дизајниран за дебље гуме (у овом случају до 45 мм, док је за друмске бицикле 28 мм). Упадљиве су и „зле“ теренске гуме, сет додатних ручица кочница, додаци за пуне блатобране и пртљажник на виљушци и оквиру. И што је најважније, циклокрос бицикл има и друге кочнице - диск кочнице.

Такав транспорт и геометрија његовог оквира су одличнипогодан за мале брзине, за ношење на рамену. Мотокрос бицикл при малим брзинама испада бољи од пунокрвног друмског бицикла. Шта је са преносом? Циклокрос бицикли имају друмске (тј. Брзине 2к9 или 2к10). Али постоје и модели са посебним системом звезда мањег пречника. Испоставило се да је циклокрос бицикл веома сличан оном који се назива друмски бицикл, али ће истовремено возити боље по земљи, а за свакодневна путовања је погоднији и свестранији.

Циклокрос бицикли су мешавинакласе. Када је реч о могућностима, они падају између хибридних и друмских бицикала. Током вожње по асфалту биће брзи као тркачки друмски бицикл. Али истовремено се дефинитивно не предају пред прљавштином и земљом, захваљујући малој тежини и зубатим гумама. Нико неће сустићи циклокроссера у блату шетајућих деоница. Ово је заиста његов елемент.

Да ли циклокрос бицикли имају недостатака?Рецензије тврде да је удобност њихова слаба тачка. Прилично је тешко возити их на гејдерима. Али на аутопуту, захваљујући волану, могуће је солидно повећати брзину. Због ниског слетања неће се осећати јаки ветрови. Али овде постоје и недостаци. Низак положај седења доводи до лоше видљивости, а оптерећење руку је велико. Поред тога, могућност вожње бицикла по снегу и песку је ограничена. Сви ови недостаци се лако могу приписати моделима путева. Само треба да запамтите да ако победите у једном, изгубићете у другом. Неизбежно.

Ако поседујете циклокрос бицикл и бринетењегове планинске могућности, није важно. Само замените преносне односе снажнијим. Ако имате двоструки систем, замените задњи мењач и касету планинским. Ланац ће требати дужи. То ће ваше возило за циклокросирање по перформансама имати готово исте карактеристике као и планински модел.

Што се тиче подручја примене, циклокроссерпогодан за асфалтни туризам у цивилизованим земљама, брзу вожњу нашим путевима са усецима на земљи, за вожњу аутопутем са пешачким и блатним деоницама, равним земљаним путевима и парковима. Али постоје и подручја примене за која су такви модели бицикала потпуно неприкладни. Ово је вожња песком, снегом, градом, поплочаним камењем, гејдерима, несметано и опуштено.

Најједноставнији модел таквог бицикла коштаће око 30 хиљада рубаља. Пример је бицикл Мерида Цицло Цросс 3.