Упркос бројним забранама,упозорења, владини захтеви везани за саобраћајна правила, возачи их и даље крше. Према статистици, вожња у пијаном стању заузима водеће место на листи прекршаја.
Пре вожње морате проћиниз тестова и пакет докумената који потврђују способност управљања возилом. Морам рећи да овај поступак није лак. Кандидат за љубитеља аутомобила мора похађати течај обуке у специјализованој школи. Причају и показују како паркирати, како започети и како се понашати на путу током вожње. Следећи корак је пролазак лекарског прегледа. У клиници лекари прегледавају подносиоца за возачку дозволу, провере рефлексе, вид, чињеницу да је регистрован код психијатра и нарколога. Након прикупљања пакета докумената, особа која жели постати пуноправни моториста послата је у одељење за регистрацију и испитивање (другим речима, МРЕО) и тамо га прослеђује ради права. Испит се састоји из два дела - теста и практичне наставе (вожња до града, вожња аутомобилом). Одјава се одобрава само ако је тест успешан. Према резултатима испита, кандидату је предочен такав пожељан документ. С обзиром на законом предвиђену казну за вожњу у пијаном стању, било би глупо опростити се од возачке дозволе, уложити толико труда да је добијете.
Као што знате, постоје три фазе алкохолаинтоксикација: блага, умерена и јака. Одликује их количина чистог алкохола (етанола) који се садржи у крви. Овај износ се мери у ппм - хиљадама (назначено знаком "‰"). Интоксикација се сматра благом ако етанол у тијелу садржи од 0,5 до 1,5 ‰, средњи - у случајевима када алкохол у крви до 2,5 ‰, јак - више од 3 ‰. Све горе је смртоносно за живот. Када проверавате возача било ког возила у вожњи у пијаном стању, прегледајте паре издахнутог ваздуха и, ако је потребно, крви. Сигурно се сви сећају чувене фразе „Диши!“ Коју је својевремено изговарала саобраћајна полиција. Заиста се алкохол у организму прерађује, претварајући се у ацеталдехид и воду. Ацеталдехид је токсична супстанца карактеристичног мириса, па особа која је недавно конзумирала алкохол лако може да се израчуна, јер емитује оштар мирис ацеталдехида.
Никада не возите у пијаном стању!Овај текст се мора редовно понављати на радију и телевизији, постављати многе билборде са таквом жалбом, одржавати часове са возачима на ову тему. За вожњу у пијаном стању новчана казна је прилично блага казна, јер живот и здравље људи често зависе од културе вожње. Одговарајући одговор на такву повреду требало би да буде забрана управљања возилима неколико година. И у екстремним случајевима - лишавање живота са одузимањем аутомобила. Пијење и вожња могу изгледати као нека врста забаве, посебно за младе возаче који имају мало искуства. Момци загрејани алкохолом желећи да узму дозу адреналина, забаве се поносом или се сликају пред особама супротног пола, притиснувши папучицу гаса до краја. Најчешће, након таквих маневара, на бранику се појављују удубљења и разбијено стакло фарова на асфалту. Још горе, ако је несрећни возач изгубио контролу и полетео с пута у јарак или пробијао се у надолазећем аутомобилу. У овом случају, шансе за преживљавање теже нулама.
За пијани чланак о вожњиадминистративног законика предвиђа новчану казну у облику новчане казне - износ новца који насилник плати држави. Ако се повреда понови у року од једне године, возачу се ускраћује право да вози возило током једне године. Прилично мека казна за вожњу у пијаном стању, зар не? Поготово ако узмете у обзир да су сви који возе док су пијани потенцијални злочинци. Тако каже и друштво. И добро је ако такав возач својим поступцима не штети никоме осим себи.
Ако је последица саобраћајне несрећеАко је повређен, повређен или убијен, починилац више неће бити приведен на административну, већ на кривичну одговорност. Каква је држава казна за вожњу у пијаном стању? Како ће кривац одговорити на закон? Кривични законик предвиђа бројне казне за вожњу у пијаном стању - новчану казну, ограничење слободе или затворску казну у трајању од неколико година. Наравно, таква вожња мора имати тешке друштвено опасне последице да би се могла квалификовати према кривичном члану. Крајња тачка у случају је само суд. На суду је да одлучи која казна за вожњу у пијаном стању, која има озбиљне последице, треба да се примени за прекршиоца.
Погледајмо поново статистику.У просеку се дневно региструју 2-3 несреће у граду са 300 хиљада становника. Од тога, 1-2 са повређеним лицима (са изгледом да прерасте у кривични случај). Према статистици, пијан возач је крив за једну од ових несрећа. Слаба реакција, слаб мишићни тонус, смањена оштрина вида, фриволност доводе до чињенице да возач нема времена да реагује на брзу промену услова у саобраћају и омогући судар са препреком, другим аутомобилом, не може се носити са вожњом и вози са пута. Добро је ако ће кривац несреће страдати. А у случају смрти невиних људи, како му наређујете да гледа у очи своје родбине? Па, која ће казна за вожњу у пијаном стању помоћи да се врати вољена особа? Бројни државни програми, објасњавајући рад са возачима и темељне провере усмерене на препознавање људи који возе у пијаном стању, за сада, нажалост, не дају позитиван резултат. Пијани настављају да возе, не размишљајући о последицама.
Након успјешно завршеног течаја возачке обуке, успешноположио испит и стекао возачку дозволу, било би глупо само се због њих опростити због одважног трика, попут вожње у пијаном стању. Дајући особи праву да вози возило, држава захтева заузврат, поштовање низа правила. За непоштовање истих долази законом прописана одговорност. Какву ће казну претрпети пијани возач, зависи од почињеног дела. То може бити и новчана казна и затвор.
