"Митсубисхи Спаце Стар" је називсубкомпактни моноволумен, који је пуштен од 1998. до 2005. године. Направљен је у Холандији, у погону названом НедЦар. Створен је на истој платформи као Митсубисхи Карисма и Волво Ц40 / Б40. 1998. године овај аутомобил је први пут представљен на аутосалону у Женеви.
"Митсубисхи Спаце Стар" до 2002 произведен је устандардна конфигурација, без да претрпи готово било какве значајније промене. Али, четири године након почетка производње, она се значајно променила. Аутомобил је добио потпуно нову оптику. Митсубисхи Спаце Стар набавио је фарове са једним блоком, уместо којих су раније постојали склопови и показивачи правца. Поред тога, на задњим светлима су почели да се праве жигосања. Иначе, донекле су слични светлима Волга ГАЗ-21. Променио се и облик предњег браника. Решетка хладњака такође је почела да изгледа потпуно другачије, а светла за маглу су претрпела неке промене. Иначе, боја корпоративне значке се променила. Његови произвођачи су од црвене прешли у сребрну.
Желео бих да нагласим једанвеома важна тема у вези са Митсубисхи Спаце Стар. Спецификације су оно о чему говоримо. Овај аутомобил је био опремљен не баш снажним бензинским моторима. Најпопуларнија опција био је 1,8-литарски мотор - развијао је 112 кс. од. Али ово није једина опција која се нуди потенцијалним купцима. Постојала је и верзија 1,8-литарског ГДИ мотора са 121 кс. од. Мање снажан је 1,3-литарски мотор од 80 кс. од. и 98 (само његова запремина износила је 1,6 литара). Крајем 2002, верзија од 1,9 литара такође је постала доступна. Издао је снагу од 115 литара. од. Треба напоменути да су апсолутно сви мотори „Митсубисхи Спаце Стар“ били четвороцилиндрични и редни.
Вреди рећи да је 2001. овај аутомобилје подвргнут тесту судара коришћењем посебне ЕуроНЦАП методе. И ауто га је успешно прошао. Добиле су две звездице за безбедност људи који се крећу путевима, а три за ниво удобности путника. Тест је, иначе, изведен са моделом који се у то време сматрао потпуно новим. Његово име је Митсубисхи Спаце Стар 1,3 Фамили.
Иначе, аутомобил је добар, један од најпопуларнијихверзије овог опсега. Била је посебно тражена међу европским аутомобилистима. Карактеристике "Митсубисхи Спаце Стар" нису лоше, мада се не може рећи да је другачије у нечему посебном. Ту је све што вам је потребно - удобна седишта са широким спектром подешавања, ентеријер у класичном стилу, прилично висок „плафон“ и добре брзине. Генерално, ако узмете аутомобил за град, онда је то одлична опција. Такође буџетски. Одржавање овог модела није скупо, а потрошња у граду је мања од шест литара на сто километара.
Ова тема је такође прилично занимљива и важна.Дакле, максимум који овај аутомобил може да развије је 180 км / х. Сасвим солидна фигура за компактни моноволумен. Мотор се налази напред, попречно. Препоручује се пуњење АИ-95 горивом. Кочнице - диск и проветраване (само напред, позади - конвенционалне). Постоји серво управљач, а тип управљања је зупчасти носач. Мењач са предњим погоном, ручни мењач са пет брзина. Иако постоји аутоматска машина, али у таквим верзијама постоје само 4 корака.
Па, генерално, аутомобил је обичан, али солидан.Такав "Митсубисхи" углавном узимају присташе буџетских опција и они којима је потребан аутомобил у који би могло да стане шест особа. Генерално, велика породица. Сада се такав аутомобил такође може наћи и купити, коштаће јефтино - око 280-330 хиљада рубаља у добром стању (у зависности од конфигурације и мотора).
