Када купује аутомобил, возач добија аутомобилосновне карактеристике и јединствени дизајн. Да би побољшали параметре, како би изглед учинили јединственим и незаборавним, власници аутомобила прибегавају подешавању - модификовању модела за одређене потребе.
Камионет л200 припада класи транспортасредства која вам омогућавају да значајну количину пртљага превезите ван пута. У исто време, путници нису ничим спутани, они су у угодним условима путничког аутомобила високе класе.
Митсубисхи л200 је идеалан модел запутовања, активна забава, путовања у земљу, за пољопривреднике, ловце, рибаре. Макадамски пут, земљани пут, шума, јаме и неравнине нису препрека за офф-роад камионет. Али фабричке карактеристике још увек не дозвољавају да са сигурношћу савладате терен на којем нема путева. Да бисте се попели узбрдо на залеђеној или мокрој површини, возили се ливадом до резервоара, савладали мочваре, препоручује се подешавање терена у Митсубисхи л200.
Камионет који је већ изашао са производне траке има атрактиван,помало брутални дизајн. Поједностављени спортски облик, модерна оптика, модерне фелне чине да обратите пажњу на моћан аутомобил. У њему се осећа снага, сигурност, способност превазилажења свих препрека. Али ипак је аутомобил попут све његове браће. Разлике су само у боји и малим елементима типичним за врсту опреме.
Тунинг ће помоћи да Митсубисхи л200 постанесветлије, елегантније, незаборавно. Који зависи искључиво од фантазија и жеља власника. Специјалне полице, ЛЕД оптика, ролетне и поклопци, прагови и заштитни лукови, кровне ограде и дефлектори даће производном моделу индивидуални изглед. Учините аутомобил сигурнијим и функционалнијим. Они ће додатно заштитити сам аутомобил и путнике од негативних фактора околине. Модеран тренд је покривање тела угљеничним влакнима, ваздушном четком и 3Д филмом.
Дефинитивно је "двестоти" камионет добармодел. О томе говоре и сервисери и власници. Међутим, постоје неке компоненте и механизми којима је потребно побољшање. За Митсубисхи л200, подешавање није само оплемењивање унутрашњости и каросерије. Многе нервира прекомерна бука у кабини, оштро ослањање. Оригинална заштита доњег дела возила не испуњава захтеве за прави СУВ. У хладном времену пикап може имати проблема са стартовањем због добро познатог „квалитета“ домаћег горива. Клиренс је премален. Ови параметри се могу подесити помоћу подешавања.
За л200 подешавање није само забава или мода.На пример, склоништа или шатори ће заштитити отворени део камионета од падавина, прашине, мраза (изолована склоништа) и од уљеза. Неће дозволити да се пртљаг изгуби приликом тресења. Силуета аутомобила се мења, аеродинамика се побољшава. Заштитне шипке уграђене у тело омогућавају сигурно осигурање превеликог терета. Сјајни хромом, дају безначајан шарм безобразном камионету.
„Кенгуриатники“ је некада служио за заштиту хаубеод судара са кенгурима. Изумљени у Аустралији, сада су популарна карактеристика у СУВ возилима широм света. Они штите не толико од животиња колико од грмља, превисоких грана, судара са другим предметима током вожње ван пута. За помоћ "кенгуриатник-има" - ојачаним одбојницима.
Ако требате редовно да газитемале реке и друге водене површине, препоручљиво је инсталирати ронилицу. Овај уређај доводи ваздух у мотор кроз цев, чак и ако је погонска јединица испод нивоа воде.
Подвозје се сматра најпроблематичнијимдео аутомобила. Пуцајуће задње опруге, несхватљиво крцкање шрузова, цурење амортизера могу непријатно изненадити возача. Подешавање огибљења подразумева рану замену непоузданих компонената новим јединицама других произвођача које су компатибилне са моделом л200.
Наменски комплети за подизање за Митсубисхидозвољавају повећање клиренса, повећавајући способност теренског возила у пролазу. Опруге и амортизери укључени у комплете су издржљивији, поузданији од стандардних. Такође за л200, подешавање шасије подразумева уградњу продужетака лука точкова. Као резултат, возач ће моћи да бира шире точкове. У тешким условима на путу, ово повећава способност преласка са терена.
Постоји неколико начина за подизање аутомобила изнадскупо. 10, 20, 30 центиметара? Може и више! Точкови од 35-37 инча претвориће уобичајени камионет у Монстер Труцкс. Међутим, трошкови модернизације биће знатни. Тако висок лифт супротан је правилима рада на јавним путевима. Свакако ће сваки инспектор саобраћајне полиције сматрати својом дужношћу да успори чудотворну машину за поступак. Поред тога, само подешавање (делови и радна снага) може коштати преко 5.000 евра. Поред тога, руковање и удобност ће се погоршати, а гаранција ће бити изгубљена.
Превазилажење неравног терена, неасфалтиранпутеви са дубоким рупама, високим препрекама, аутомобил ће неизбежно ударити у дно. Побољшана заштита разводне кутије, мењача, картера и других скупих компоненти помоћи ће у избегавању кварова. Јачање прагова је такође важан елемент подешавања. Теренски, не трпе ни мање ни више него доњи део аутомобила.
Ако извршите дубоко подешавање л200, фотографијаажурирани Митсубисхи је невероватан. Али, поред побољшања изгледа и техничких карактеристика, не заборавите и на повећање удобности путника и возача. Додатне изолације вибрација и буке уштедеће буку у кабини. Филтер за полен ће упити прашину и мирисе.
Нова пресвлака није најважнија ствар, али је пријатно ажурирање аутомобила. Дигитални ТВ тјунер, ауто радио са навигацијом, моћни звучници - могућности подешавања су безбројне.
