Хиундаи Тусцани привлачи пажњусвака ситница. И име модела није изузетак. „Тоскани“ је са шпанског преведен као „ајкула“. Гледајући овај аутомобил, одмах можете схватити зашто је добио ово име. Иако овај купе има и друга имена. Тибурон, Купе, Турбуленција - све су то његова имена. Истина, под њима је познат у другим земљама. Како се купе Тусцани пласирао у Јужну Кореју.
Овај аутомобил има врло елегантан и динамичанизглед. Захваљујући свом дизајну, Хиундаи се издваја од осталих купе аутомобила. Предњи крај изгледа спортски агресивно, захваљујући прилично масивном поклопцу мотора и изражајним "шкиљећим" фаровима. Такође, посебну оригиналност дају и спектакуларни усисници за ваздух смештени у доњем делу браника, поред оптике за маглу. И, наравно, дизајнери нису могли без спојлера.
Унутрашњост Хиундаи Тусцани одговара екстеријеруауто. Модерна контролна табла, удобна ручица мењача, удобна седишта - све је направљено од висококвалитетних материјала и није само лепо, већ и ергономско. Посебно пријају седишта са кашикама са добром бочном потпором. Иако је, како су приметили власници, предњи део много удобнији од задњег. Други ред може удобно да прими две особе. На тројици ће бити мало гужве.
Хиундаи цоупе се нуди са различитим моторимаТусцани. Техничке карактеристике овог аутомобила су врло добре, јер најслабији мотор производи 132 коњске снаге. Нудио се и са „аутоматским“ и са „механиком“. Са таквом јединицом од 1,8 литара аутомобил би могао убрзати до 190 км / х. А мотор је у мешовитом режиму потрошио око 11 литара.
Ту је био и 2-литарски мотор од 136 коњских снага.Ограничење брзине му је било 198 км / х. А потрошња је била око 13,3 литара. После тога се појавио мотор капацитета 139 „коња“. Упркос чињеници да је његова највећа брзина била већа (201 км / х), била је економичнија. Потрошио је само 11,4 литара горива на 100 километара.
Следећи на реду мотора Хиундаи Тусцанибио је мотор од 143 коњске снаге. Са њим је аутомобил убрзао до стотке за само 9,1 с. А максимум је био 208 км / х. Истовремено, мотор је у комбинованом циклусу трошио мање од 11 литара на 100 километара.
И на крају, најмоћнији мотор који је био опремљен Хиундаи Тусцанијем је 2,7-литарски бензински агрегат од 172 коњске снаге. Аутомобили са овим мотором били су најпопуларнији и најтраженији.
Хиундаи Тусцани је био у понуди у неколиконивои опреме. А најбољи је био ЦРВЕНИ пакет. Аутомобил је имао готово све што је могло бити потребно. Хидраулични серво управљач, ваздушни јастуци, резервни точак, ЕСП, ВДЦ, ДСЦ, аутоматска контрола светла, грејање седишта, ретровизор са аутоматским затамњивањем, МП3 аудио систем са измењивачем - ово је само мала листа онога што је понуђено у максималној конфигурацији.
Такође су понуђени алуминијумски точкови,електрични грејани бочни ретровизори, антена на стаклу, шибер, подељена клима, електрични прозори, кожна унутрашњост, па чак и систем контроле квалитета ваздуха.
Генерално гледајући техничке карактеристике овог аутомобила, списак његове опреме и, наравно, изглед, може се разумети зашто је био популаран.
