Данас аутомобил ГАЗ 24 "Волга" има масузаслуге. Прво, простран је и удобан (својевремено је био најбољи међу репрезентативним аутомобилима СССР-а). Друго, врло је лако за одржавање. Треће, Волгу привлачи доступност резервних делова и њихова ниска цена. Међутим, истовремено ГАЗ 24 има и недостатака. У основи су слабе динамике и не баш атрактивног ентеријера. А како би овај аутомобил постали прави мишићави аутомобил, какав је био легендарни Форд Мустанг 60-их, власници аутомобила подешавају Волгу. Како се то ради? Сазнајте у нашем чланку.
Подешавање мотора
ГАЗ 24 био је опремљен старим мотором са малом снагомУљановска производња. Његова снага очигледно није довољна да аутомобилу пружи нормалну динамику убрзања и високу енергију. Стога, да би га учинили моћнијим, возачи морају да иду на разне трикове. Чип тунинг одмах прецртавамо из метода ревизије, јер 60-их година прошлог века нису ни сањали о никаквој електроници и ЕЦУ-има. Постоји реалнији начин на који можете појачати мотор ГАЗ 24 - подешавањем карбуратора.
Дакле, прво морамо смањити снагу рада.системима. Да бисте то урадили, окрените овај механизам за 180 степени. У овом случају, пригушни вентил коморе И постаће усисни вентил. После тога можете обратити пажњу на млазнице. Стандардне механизме одмах мењамо у продуктивније. Такође можете изводити бројне водоинсталатерске радове и повећати запремину мотора. За ово је глава цилиндра досадна. Немогуће је то учинити самостално, макар само зато што овај посао захтева посебну опрему, вештине и знање. Стога, пре него што направите подешавање на ГАЗ 24, водите рачуна о одабиру стручњака који ће унапред досадити блок. Такође, не заборавите на клипну групу. Најбоље је заменити стандардне делове кованим. Ови клипови су много лакши од стандардних клипова, што доприноси нижем коефицијенту отпора.
Шта ћемо добити на излазу?
Захваљујући овим акцијама то можете постићиВолга у 4. брзини развијаће брзину од 150 километара на сат. Динамика ће се знатно повећати, али потрошња горива неће (или само за 5-10 процената).
ГАЗ 24: унутрашње подешавање
Сада пређимо на унутрашњост.Пре свега, обраћамо пажњу на финиш. Треба га заменити новим. Овде се отварају две стазе пред ауто-ентузијастом, тачније две опције за подешавање. Прва је рестаурација претходних својстава унутрашњости ГАЗ 24. Тунинг ће се састојати у реконструкцији свих елемената пресвлаке, седишта и пластике.
Побољшајте свој ГАЗ 24! „Уради сам“ подешавање није само узбудљив већ и врло користан процес.
