Произвођач аутомобила Форд је једаннајпопуларнијих и најтраженијих међу купцима у Русији због квалитета и прихватљиве цене за читав асортиман модела. Кратко ћемо погледати Фордову линију и главне карактеристике препознатљивости сваког возила.
Компанија покушава да покрије све сегментепотрошачи, стога међу предлозима у Русији можете пронаћи готово сваку популарну класу. Фордова линија нуди својим купцима и компактне градске аутомобиле и један пуноправни СУВ, као и модерне кросовере. Дизајн свих аутомобила направљен је у једном препознатљивом стилу, који су креатори развили током неколико година.
Поред тога, Фордова линија укључује комерцијална возила, али у оквиру овог материјала, детаљније ћемо се фокусирати на путничке моделе.
Најмлађи модел компаније је "Фиеста".Прва генерација градског аутомобила појавила се пре више од 10 година. Због своје компактности и техничке опремљености постао је најпопуларнији модел компаније. Аутомобил се производи у лимузини и хечбеку. Најновија генерација сваког возача или сувозача наплаћује позитивним емоцијама и спортским односом захваљујући занимљивим линијама и облицима тела, као и препознатљивим бојама. Сви нивои опреме имају 1,6-литарски мотор испод хаубе капацитета 85 до 120 коњских снага. Мешана километража гаса је 6 литара на 100 километара. За урбане услове, аутомобил је сасвим у реду - убрзање до 100 км / х је око 11-12 секунди, у зависности од модификације. У основној опреми, цена аутомобила је 670 хиљада рубаља, према званичним подацима. У максималној конфигурацији, цена расте на 850 хиљада рубаља.
Најновија генерација Форд Фоцус 3 је произведена у2017. године. Ажурирани дизајн, димензије и линија техничке опреме учинили су овај модел готово бесмртним. Нова генерација се може похвалити повећаним размаком од тла и економичним мотором од 1,5 литре. Такође у понуди је и 1,6-литарски мотор са 125 коњских снага (најмоћнији је и најбржи модел у линији Форд Фоцус 3). Потрошња аутомобила на 100 километара не прелази 7 литара, а убрзање до стотине је од 9 до 12 секунди. Модел је доступан у верзијама лимузина, хечбек и караван. Трошкови аутомобила почињу од 670 хиљада рубаља од овлашћеног продавца, а максимална опрема са аутоматским мењачем коштаће купца 1 милион рубаља.
Заставу компаније представља лимузинаБизнис класа. Углађени облици и луксузна опрема чине аутомобил потпуно другачијим од претходних модела. Карактеристике Форд Мондеа омогућавају не само уживање у удобној вожњи на предњим седиштима, већ и пружање свих погодности за путнике са задње стране, потврђујући статус и припадност аутомобила класи. Седан је опремљен само аутоматским мењачем, у комбинацији са 2,5-литарским или 2-литарским ЕцоБоост мотором са 240 коњских снага. Са најмоћнијим мотором, убрзање до стотине износи само 7,9 секунди, а потрошња горива не прелази 8 литара. Једноставна опрема коштаће купца 1.200.000 рубаља.
Технолошки и модерни цроссовер лименкамогу се похвалити изванредним перформансама у трци за своју класу. Размак од тла модела је 200 мм, подешавања огибљења омогућавају пролаз Форд-а до 550 мм. Упркос спољној компактности, аутомобил има пространу унутрашњост и простран пртљажник. Почетни трошак модела је 840 хиљада рубаља, а максимална конфигурација ЕцоСпорт коштаће 910 хиљада рубаља, што је знатно ниже од цена свих конкурената.
Још један кросовер, али класа виша од ЕцоСпорта.Аутомобил је опремљен свим модерним системима, интеграцијом са мобилним платформама и тако даље. Избор мотора укључује две јединице - 2,5 литара и 1,5 литара ЕцоБоост са 182 коњске снаге. Потрошња цроссовера износи до 8 литара на 100 километара, а максимална брзина са мотором ЕцоБоост достиже 212 км / х. Цена цроссовера почиње од 1.200.000 рубаља и завршава се на око 1.800.000 рубаља за максималну конфигурацију.
Пуноправни Екплорер СУВ има дугоисторија из неколико генерација. У екстремној каросерији, аутомобил има сличне карактеристике као и остатак Фордове линије. Модел је прилагођен и површини пута и терену, што је посебно важно у руским условима.
Концерн такође обећава да ће га објавити у блиској будућностинове генерације Мустанга и ГТ-а, што ће савршено употпунити Фордову понуду. Нема толико рецензија ова два модела, јер њихови трошкови и карактеристике не омогућавају масовну куповину у Русији и свакодневну употребу.
