Много дуготрајних операција захтева обавезноупотреба моћне, мобилне, прилично једноставне опреме, која истовремено мора имати одрживост, уједначеност и трајност. Једна од ових машина, која има све горе наведене карактеристике, је утоваривач Амкодор 342В. О свим његовим карактеристикама и карактеристикама дизајна детаљно ћемо разговарати у овом чланку.
"Амкодор 342В" служи за осигурање исправностиниво механизације током операција утовара и истовара, који су повезани са кретањем грудвастих и расутих материјала. Такође, машина се користи за транспорт, ископне радове без претходног опуштања подлоге. Поред тога, утоваривач се користи у изградњи путева, током монтаже или постављања.
„Амкодор 342В“ се користи у индустријииндустрији, и грађевинарству, па чак и у пољопривреди. Машина се може користити у умереној клими, где је распон температуре околине од -20 до +40 степени Целзијуса.
Предњи утоваривач "Амкодор 342Б" обдарен је одличним перформансама, што вам омогућава да извршите врло велику количину посла у прилично кратком временском периоду.
Капацитет дизања машине је 4тона. У овом случају, запремина канте достиже скоро два и по кубна метра, а ивица јој је дугачка 2500 мм. Утоваривач је у стању да подигне терет за накнадно истовар на висину од 3100 мм. Такође, приликом истовара кашика достиже растојање до 1100 мм. Оптерећење при кичењу је 80 кН. Машина захтева радијус окретања од 6000 мм. Сила пробијања не прелази 120 кН.
С обзиром на импресивну носивост, „Амкодор342Б "је способан за премештање великих терета на потребној удаљености. Посебно треба нагласити оштру и прилично дугачку резну ивицу кашике, која омогућава утоваривачу да обрађује проблематично земљиште - каменито и глинено тло. Такође, машина лако подиже такве типове земљишта и зато што је сила избијања довољно велика.Због високог подизања кашике утоваривач може бочне бочне странице учитати високе полуприколице.
Утоваривач "Амкодор 342В", техничкичије су карактеристике узете у обзир у овом чланку, има релативно малу унутрашњу величину, упркос својим једноставно изванредним функционалним параметрима.
На основу ових података можете да направитенедвосмислен закључак да је "Амкодор 342В" у поређењу са другим сличним моделима сличних карактеристика перформанси врло компактан. То је његова непобитна предност, јер се овај утоваривач лако може поставити чак и у врло малу гаражу или сандук.
Укупна радна тежина машине је 11500 кг је прилично импресивна цифра, али ова тежина је сасвим логична, јер утоваривач има високе перформансе и специфичан дизајн.
Као и приликом сервисирања било које друге опреме, пре започињања поправке („Амкодор 342В“ понекад закаже), и ви бисте требали детаљно проучити њене перформансе.
Утоваривач је опремљен прилично поузданом кутијомпребацивање брзина. Штавише, њен рад обдарен је одређеним специфичностима. На пример, кретање напред се може изводити помоћу четири брзине. У првој брзини аутомобил се креће напред брзином од 6,6 км / х, у другој брзини - 12,2 км / х, у трећој - 22,6 км / х, у четвртој - 37 км / х.
Кретање уназад се такође може десити првом и другом брзином:
Дизајн машине предвиђадиференцијал ограниченог клизања. Он је тај који вам омогућава да се без проблема крећете по неравном терену. Као што је пракса показала, чак и велика прљавштина не представља озбиљну препреку за овај утоваривач.
Такође, тајна одличне проходности машине је у њеном агресивном и врло дубоком газном слоју, који омогућава точковима да се лако укључују чак и са течним блатом.
Утоваривач користи хидромеханичкипреношење. Она је та која регулише обртни моменат мотора у аутоматском режиму. Специјално монтирани сензори шаљу потребне сигнале инсталираној управљачкој јединици, која заузврат регулише довод горива за нормалан рад машине.
Утоваривачем се директно управљапомоћу хидрауличког појачивача. Хидраулични систем машине има приоритетни вентил, што чини поступак окретања управљача лаким, једноставним и не захтева пуно физичког напора возача.
Овај механизам је комплетиран са следећим компонентама:
Точкови утоваривача су челични дискови сагумене гуме стандардне величине за тракторе 21.3-24. Директно у фабрици, аутомобил је опремљен врло поузданим гумама, које су се доказале у процесу употребе.
Кокпит је довољно мали,иако је и са тако малим димензијама прилично згодно и удобно бити у њему. То је углавном због чињенице да су возачко седиште и све команде развили инжењери за развој у складу са захтевима ергономије.
Столица се лако подешава по висини,што омогућава особи било које висине да користи машину. Напољу је кабина опремљена великим бројем различитих уређаја за осветљење који омогућавају управљање утоваривачем у било које доба дана, чак иу тешким магловитим условима. Такође је врло погодно што вам ретровизор омогућава да видите све што се дешава иза ваших леђа, јер има прилично велики угао гледања.
Кочнице заслужују посебну пажњу.Амкодор 342В је опремљен системом диск кочница, који се налази у главчинама путних точкова. Уљно купатило се налази директно унутар ових главчина, а то заузврат омогућава продужење животног века елемената кочнице. Уље прилично брзо уклања топлоту са свих трљајућих елемената кочионог система и не дозвољава им да се прегреју и прерано откажу.
Кочнице се активирају хидрауличним погоном, који је одвојен, јер свака осовина машине има свој погонски уређај.
Такође, утоваривач има посебан паркингкочница. Дизајниран је као један диск и сув је. Њиме управља руковалац машине помоћу механичког погона који се састоји од круте опруге која је челичним каблом повезана са полугом у кабини. Међутим, кочница се отпушта хидраулично. Изузетно је тешко то учинити ручно.
„Амкодор 342В“, чије је управљање, као и већ садагоре поменуто, не изазива никакве посебне потешкоће, опремљен је Д-260.1 дизел мотором. Сам мотор је шесторедни, осовина у четири потеза завршава пуни циклус ротације.
Мотор се хлади помоћу течног расхладног средства. Такође је обезбеђена опција пасивног хлађења. Доступно је пуњење у плинској турбини.
Технички индикатори мотора:
Сам мотор виљушкара је направљен одматеријали високе чврстоће. То је оно што објашњава чињеницу да мотор без проблема подноси високи притисак који је присутан у главној линији система за подмазивање:
Генерално, мотор Амкодор 342В има прилично дуг радни век, пошто је дизајниран за рад у врло тешким, готово екстремним условима.
Кашика главног утоваривача ради строго у складу са хидрауличким циклусима које је одредио произвођач:
Ове карактеристике обезбеђују високе перформансе машине. Амкодор 342В се сматра комерцијалним (професионалним) возилом.
Резервоар за гориво има запремину од 215 литара, што вам омогућава често пуњење машине. Хидраулички систем захтева 110 литара радне течности.
У случају посебне, појединачне наруџбине, утоваривач без проблема може бити опремљен следећим универзалним уређајима за руковање теретом:
Утоваривач "Амкодор 342В", техничкичије су карактеристике на врло високом нивоу, у основној конфигурацији кошта у распону од 2,1-2,3 милиона рубаља. Плаћањем овог износа потрошач добија мултифункционалну, издржљиву опрему високих перформанси која може заменити неколико машина одједном и служити дужи временски период, пружајући одговарајући ниво сигурности оперативном особљу.
Ако такав износ није доступан купцу, ондавреди обратити пажњу на утоваривач ове врсте који се већ користи, а који се лако може купити за 1,5 милиона. Коначни трошак ће директно зависити од врсте опреме која ће бити инсталирана на машини пре испоруке купцу.
